一种汽车水泵叶片结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车水泵叶片结构，涉及水泵技术领域，包括排液机构，所述排液机构包括排液定板，排液定板后端开设有排液口；所述排液机构的后端设置有定子机构；所述定子机构包括设置于排液定板后端的长径弧段，长径弧段侧端设置有过渡曲线段；所述定子机构的内侧设置有吸液机构，定子机构的后端设置有配油叶片机构；本实用新型专利技术使用时，通过采用了螺旋式的伸缩槽和其内侧相应的螺旋式叶片，在定子机构内部转动的过程中形成了一个斜向空腔，这种斜向空腔相较于现有的汽车水泵中的直向空腔具有更大的空间，能够吸收和排出更多的液体，在汽车水泵这种对扬程要求不高，但对效率要求较高的使用环境中具有更好的效果，能够提高驱动电机的使用效率。动电机的使用效率。动电机的使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车水泵叶片结构


[0001]本技术涉及水泵
，具体的是一种汽车水泵叶片结构。

技术介绍

[0002]汽车水泵是发动机冷却系统的主要部件，其作用是使发动机内的冷却液在冷却系统中做循环流动，对发动机在工作过程中的相关部件进行适当的冷却。
[0003]现有技术中公开了申请号CN202120044960.3的一种汽车水泵的叶轮结构，通过转动固定块带动连接轴、支撑轴一和固定轴转动，同时在支撑轴一上均设置一对传动轮，并设置传动链条使传动轮互相连接，从而带动多个连接轴、支撑轴一和固定轴转动，从而对多个叶片进行角度调节，实现水泵供水循环的效果。
[0004]但是现有技术仍存在一定程度的缺陷，如申请号CN202120044960.3的技术方案，在使用的过程中，需要链条配合传动，并利用连接轴和支撑轴对叶片进行调节。但是这种方法在使用的过程中对链条的性能存在一定要求，在汽车使用的环境中经常需要面对高温和低温切换，链条的寿命可能会受到影响，进而影响水泵机构的使用。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提到的不足，本技术的目的在于提供一种汽车水泵叶片结构。
[0006]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]一种汽车水泵叶片结构，包括排液机构，所述排液机构包括排液定板，排液定板后端开设有排液口；
[0008]所述排液机构的后端设置有定子机构；
[0009]所述定子机构包括设置于排液定板后端的长径弧段，长径弧段侧端设置有过渡曲线段；
[0010]所述定子机构的内侧设置有吸液机构，定子机构的后端设置有配油叶片机构。
[0011]进一步地，所述排液定板前段对应排液口的位置连接有排液管。
[0012]进一步地，所述过渡曲线段侧端设置有短经弧段，长径弧段、过渡曲线段和短经弧段形成一个环状。
[0013]进一步地，所述长径弧段为小半径圆弧，短经弧段为大半径圆弧，过渡曲线段为弧形，由一对长径弧段、一对过渡曲线段和四个短经弧段之间形成一个不规则的环。
[0014]进一步地，所述配油叶片机构包括设置于长径弧段内侧的转子轴，转子轴外侧开设有多个螺旋式的伸缩槽，每个伸缩槽内侧均设置有叶片。
[0015]进一步地，所述吸液机构包括设置于长径弧段后端的吸液定板，吸液定板前端开设有吸液口，吸液定板后端对应吸液口的位置开设有吸液管。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]1、本技术通过采用了螺旋式的伸缩槽和其内侧相应的螺旋式叶片，在定子机
构内部转动的过程中形成了一个斜向空腔，这种斜向空腔相较于现有的汽车水泵中的直向空腔具有更大的空间，能够吸收和排出更多的液体，在汽车水泵这种对扬程要求不高，但对效率要求较高的使用环境中具有更好的效果，能够提高驱动电机的使用效率；
[0018]2、本技术在使用时，由于水泵的结构和造型，内部的叶片将只会在其相应的伸缩槽内移动，而不会脱落，相较于现有技术中的调节方式，能够降低结构的复杂程度，避免细小零部件损坏造成的检修麻烦和替换麻烦等问题。
附图说明
[0019]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0020]图1是本技术整体结构示意图；
[0021]图2是本技术排液机构示意图；
[0022]图3是本技术定子机构和配油叶片机构示意图；
[0023]图4是本技术吸液机构示意图。
[0024]图中：1、排液机构；11、排液定板；12、排液口；13、排液管；2、定子机构；21、长径弧段；22、过渡曲线段；23、短经弧段；3、配油叶片机构；31、转子轴；32、伸缩槽；33、叶片；4、吸液机构；41、吸液定板；42、吸液口；43、吸液管。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]一种汽车水泵叶片结构，如图1所示，包括排液机构1，排液机构1的后端设置有定子机构2，定子机构2的内侧设置有吸液机构4，定子机构2的后端设置有配油叶片机构3。
[0028]如图2所示，述排液机构1包括排液定板11，排液定板11后端开设有排液口12，排液定板11前段对应排液口12的位置连接有排液管13。
[0029]通过排液口12排出的液体，将通过排液管13导出。
[0030]如图3所示，定子机构2包括设置于排液定板11后端的长径弧段21，长径弧段21侧端设置有过渡曲线段22，过渡曲线段22侧端设置有短经弧段23，长径弧段21、过渡曲线段22和短经弧段23形成一个环状。
[0031]长径弧段21为小半径圆弧，短经弧段23为大半径圆弧，过渡曲线段22为弧形，由一对长径弧段21、一对过渡曲线段22和四个短经弧段23之间形成一个不规则的环。
[0032]配油叶片机构3包括设置于长径弧段21内侧的转子轴31，转子轴31外侧开设有多个伸缩槽32，每个伸缩槽32内侧均设置有叶片33。
[0033]通过螺旋式的伸缩槽32和伸缩槽32内侧对应设置的叶片33，增加旋转过程中叶片
33和定子机构2之间形成的空腔的大小，能够增加每次旋转吸收和排出的液体的总量，在汽车水泵这种不需要过大水泵扬程的情况下能够提高使用效率。
[0034]如图4所示，吸液机构4包括设置于长径弧段21后端的吸液定板41，吸液定板41前端开设有吸液口42，吸液定板41后端对应吸液口42的位置开设有吸液管43。
[0035]通过吸液管43吸取液体，利用吸液口42将吸液管43的液体吸入定子机构2的内部，配合转子轴31旋转，将液体通过排液口12排出。
[0036]在使用时，首先将吸液管43和排液管13分别接入液池和出液口，之后利用电机驱动定子机构2内侧的转子轴31旋转，让转子轴31带动伸缩槽32内部的叶片33进行旋转，让叶片33在长径弧段21、过渡曲线段22和短经弧段23之间形成的弧形内旋转，形成放大缩小的舱，在叶片33从长径弧段21通过过渡曲线段22移动向短经弧段23的过程中，叶片33之间形成的舱逐渐增大，压强减小，通过对应位置开设的吸液口42，将吸液管43连接的液体吸入舱中，之后在叶片33从短经弧段23通过过渡曲线段22移动向长径弧段21的过程中，叶片33之间形成的舱逐渐减小，压强增大，通过对应位置开设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车水泵叶片结构，包括排液机构(1)，其特征在于，所述排液机构(1)包括排液定板(11)，排液定板(11)后端开设有排液口(12)；所述排液机构(1)的后端设置有定子机构(2)；所述定子机构(2)包括设置于排液定板(11)后端的长径弧段(21)，长径弧段(21)侧端设置有过渡曲线段(22)；所述定子机构(2)的内侧设置有吸液机构(4)，定子机构(2)的后端设置有配油叶片机构(3)。2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵叶片结构，其特征在于，所述排液定板(11)前段对应排液口(12)的位置连接有排液管(13)。3.根据权利要求2所述的一种汽车水泵叶片结构，其特征在于，所述过渡曲线段(22)侧端设置有短经弧段(23)，长径弧段(21)、过渡曲线段(22)和短经弧段(23)形成一个环状。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆路，张志诚，董琪，王景能，
申请(专利权)人：浙江维新汽车配件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：