一种烟气水淬温控智能检测控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及气体温度控制技术领域，公开了一种烟气水淬温控智能检测控制装置，包括尾气降温管

【技术实现步骤摘要】
一种烟气水淬温控智能检测控制装置


[0001]本专利技术涉及气体温度控制
，更具体地说，它涉及一种烟气水淬温控智能检测控制装置
。

技术介绍

[0002]船舶尾气中含有大量的氮氧化物
、
硫氧化物
、
一氧化碳
、
颗粒物等污染物，对自然环境和人类健康有严重危害，为了保护环境，船舶所产生的尾气需要进行处理达标后才可直接排放至大气中
。
[0003]最常见的处理方式是将尾气导入洗涤塔，然后通过喷淋的海水与废气进行接触反应，高温尾气导入洗涤塔前需对高温废气进行降温处理，使得尾气导入洗涤塔时的温度为设定温度值，而常规的处理方式多是在尾气进入喷淋区域时，从管道顶部的喷淋头喷淋海水对高温尾气进行喷淋冷却，但因船舶产生的尾气温度是会发生变化的，高温尾气刚通入冷却管道中时，靠近入口处的喷淋口喷出的海水在向管道底部移动的过程中，因其移动路径为整个管道的直径，在此过程中会被高温尾气蒸发成水蒸气，并最终析出盐分附着在冷却管道底部，长时间会对管道造成较大的损伤，也增加了设备的维修成本，且降温的效果不均匀，易导致管道内的尾气温度分布不均，易出现最终输入洗涤塔中的尾气温度不达标的情况
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种烟气水淬温控智能检测控制装置
。
[0005]本专利技术提供了一种烟气水淬温控智能检测控制装置，包括尾气降温管
、
分别设于尾气降温管进
、r/>出气口处的第一温度传感器和第二温度传感器
、
两个对称设于尾气降温管内的导风式支撑机构
、
活动连接在两个导风式支撑机构之间的中央喷淋机构以及设于尾气降温管上的转动机构，所述中央喷淋机构与尾气降温管同轴设置，中央喷淋机构用于在尾气降温管内构建环形喷淋区域，高温尾气从尾气降温管进气口通入并流经环形喷淋区域后从尾气降温管出气口排出，尾气降温管底部设有海水排出管；
[0006]所述中央喷淋机构包括外层喷淋组件
、
内层导液组件
、
连接在外层喷淋组件和内层导液组件之间的辅助连通组件以及连接在尾气降温管上的环式供液组件，外层喷淋组件与环式供液组件活动连接，环式供液组件通过辅助连通组件与内层导液组件连通，外层喷淋组件与内层导液组件之间形成风冷隔热腔室，外层喷淋组件的两端分别与两个导风式支撑机构活动连接，两个导风式支撑机构均与风冷隔热腔室连通，喷淋时，海水依次流经环式供液组件
、
辅助连通组件
、
内层导液组件和外层喷淋组件，外层喷淋组件用于将海水喷射至尾气降温管内并形成环形喷淋区域；
[0007]所述转动机构的转动端子与外层喷淋组件连接，用于驱动外层喷淋组件绕尾气降温管的中轴线转动
。
[0008]作为本专利技术的进一步优化方案，所述外层喷淋组件包括第一筒体
、
第二筒体
、
连接在第一筒体和第二筒体之间的拼接式喷淋组件，第一筒体上设有第一空腔
、
第二环槽和第一导气孔，第二环槽通过第一导气孔与第一空腔相连通，第二筒体上设有第二空腔
、
第三环槽和第二导气孔，第三环槽通过第二导气孔与第二空腔连通，第一空腔通过拼接式喷淋组件与第二空腔相连通
。
[0009]作为本专利技术的进一步优化方案，所述拼接式喷淋组件包括交替连接的若干个第一连接管和若干个第一中空球体，第一中空球体上设有若干个均匀分布的喷淋孔，第一中空球体的内球面上连接有若干个与喷淋孔相匹配的锥形中空管，喷淋孔通过锥形中空管与内层导液组件连通
。
[0010]作为本专利技术的进一步优化方案，所述内层导液组件包括第三筒体
、
第四筒体
、
连接在第三筒体和第四筒体之间的拼接式导液组件，第三筒体同轴连接在第一筒体的第一空腔内，第四筒体同轴连接在第二筒体的第二空腔内，第三筒体上设有第三空腔，第四筒体上设有第四空腔，第四空腔通过辅助连通组件与环式供液组件连通，第三空腔通过拼接式导液组件与第四空腔连通
。
[0011]作为本专利技术的进一步优化方案，所述拼接式导液组件包括交替连接的第二连接管和第二中空球体，所述第二中空球体上设有若干个与锥形中空管相匹配的通液孔
。
[0012]作为本专利技术的进一步优化方案，所述辅助连通组件包括设于第二筒体上的第一导液孔
、
设于第四筒体上的第二导液孔
、
连接在第二筒体和第四筒体之间的第三连接管，第一导液孔通过第三连接管与第二导液孔相连通，第一导液孔与环式供液组件相连通
。
[0013]作为本专利技术的进一步优化方案，所述环式供液组件包括第二环体
、
连接在第二环体上的若干个第二密封环
、
设于第二环体内圆面上的第四环槽以及连接在第二环体外圆面上的导液管，导液管与第四环槽相连通，第二筒体上设有与第二环体相匹配的第一环形限位槽，第二密封环用于密封第二环体与第一环形限位槽之间的间隙，第四环槽与第一导液孔连通
。
[0014]作为本专利技术的进一步优化方案，所述导风式支撑机构包括导气管和环式导风组件，导气管通过环式导风组件与第三环槽连通，第一筒体和第二筒体上均设有与环式导风组件相匹配的第二环形限位槽
。
[0015]作为本专利技术的进一步优化方案，所述环式导风组件包括第一环体
、
连接在第一环体上的若干个第一密封环以及设于第一环体内圆面上的第一环槽，第一环槽与第三环槽连通，第一密封环用于密封第一环体和第二环形限位槽之间的间隙
。
[0016]作为本专利技术的进一步优化方案，所述转动机构包括环形壳体
、
连接在环形壳体上的第一输液管和第二输液管以及设于环形壳体内的叶轮，叶轮与其中一个第一连接管固定连接，环形壳体套设在相应第一连接管上，且环形壳体和第一连接管之间设有密封件
。
[0017]本专利技术的有益效果在于：本专利技术设置了与降温管道同轴的中央喷淋机构，其采用外层喷淋组件和内层导液组件构成双层结构，内层导液组件将海水导入至外层喷淋组件处进行喷淋，从而形成环形喷淋区域，提高尾气降温效果以及缩短海水在高温尾气中的移动路径，可以有效的减少海水被高温尾气蒸发的量，从而减少盐分结晶的产生，降低设备的维护成本，同时可以在外层喷淋组件和内层导液组件之间的夹层构成流动气体隔温层，可以确保在不同段喷淋的海水的初始温度差值较小，可以有效的防止海水在输送过程中吸热，
从而使得靠近进气口处喷淋的海水初始温度与排气口处的海水初始温度相差不大，可以进一步的降低海水被蒸发的量
。
附图说明
[0018]图1是本专利技术的整体结构示意图；
[0019]图2是本专利技术图1中
A
处的放大视图；
[0020]图3是本专利技术图1中
B...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种烟气水淬温控智能检测控制装置，其特征在于，包括尾气降温管（1）
、
分别设于尾气降温管（1）进
、
出气口处的第一温度传感器（2）和第二温度传感器（3）
、
两个对称设于尾气降温管（1）内的导风式支撑机构（4）
、
活动连接在两个导风式支撑机构（4）之间的中央喷淋机构（5）以及设于尾气降温管（1）上的转动机构（6），所述中央喷淋机构（5）与尾气降温管（1）同轴设置，中央喷淋机构（5）用于在尾气降温管（1）内构建环形喷淋区域，高温尾气从尾气降温管（1）进气口通入并流经环形喷淋区域后从尾气降温管（1）出气口排出，尾气降温管（1）底部设有海水排出管（
100
）；所述中央喷淋机构（5）包括外层喷淋组件
、
内层导液组件
、
连接在外层喷淋组件和内层导液组件之间的辅助连通组件以及连接在尾气降温管（1）上的环式供液组件，外层喷淋组件与环式供液组件活动连接，环式供液组件通过辅助连通组件与内层导液组件连通，外层喷淋组件与内层导液组件之间形成风冷隔热腔室，外层喷淋组件的两端分别与两个导风式支撑机构（4）活动连接，两个导风式支撑机构（4）均与风冷隔热腔室连通，喷淋时，海水依次流经环式供液组件
、
辅助连通组件
、
内层导液组件和外层喷淋组件，外层喷淋组件用于将海水喷射至尾气降温管（1）内并形成环形喷淋区域；所述转动机构（6）的转动端子与外层喷淋组件连接，用于驱动外层喷淋组件绕尾气降温管（1）的中轴线转动
。2.
根据权利要求1所述的一种烟气水淬温控智能检测控制装置，其特征在于，所述外层喷淋组件包括第一筒体（
501
）
、
第二筒体（
502
）
、
连接在第一筒体（
501
）和第二筒体（
502
）之间的拼接式喷淋组件，第一筒体（
501
）上设有第一空腔（
5010
）
、
第二环槽（
5011
）和第一导气孔（
5012
），第二环槽（
5011
）通过第一导气孔（
5012
）与第一空腔（
5010
）相连通，第二筒体（
502
）上设有第二空腔（
5020
）
、
第三环槽（
5021
）和第二导气孔（
5022
），第三环槽（
5021
）通过第二导气孔（
5022
）与第二空腔（
5020
）连通，第一空腔（
5010
）通过拼接式喷淋组件与第二空腔（
5020
）相连通
。3.
根据权利要求2所述的一种烟气水淬温控智能检测控制装置，其特征在于，所述拼接式喷淋组件包括交替连接的若干个第一连接管（
503
）和若干个第一中空球体（
504
），第一中空球体（
504
）上设有若干个均匀分布的喷淋孔（
5040
），第一中空球体（
504
）的内球面上连接有若干个与喷淋孔（
5040
）相匹配的锥形中空管（
509
），喷淋孔（
5040
）通过锥形中空管（
509
）与内层导液组件连通
。4.
根据权利要求3所述的一种烟气水淬温控智能检测控制装置，其特征在于，所述内层导液组件包括第三筒体（
505
）
、
第四筒体（
506
）
、
连接在第三筒体（
505
）和第四筒体（
506
）之间的拼接式导液组件，第三筒体（
505
）同轴连接在第一筒体（
501
）的第一空腔（
5010
）内，第四筒体（
506
）同轴连接在第二筒体（
502
）的第二空腔（
5020
）内，第三筒体（
505
）上设有第三空腔，第四筒体（
506
...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志远，杨志富，吴云峰，王金龙，张乐乐，张驰，孙烨铧，孟庆宇，马亦军，石高飞，管延敏，
申请(专利权)人：汇舸南通环保设备有限公司，
类型：发明
国别省市：