一种挤压式汽车塑料支架注塑成型设备制造技术

本发明专利技术涉及模具加工技术领域，且公开了一种挤压式汽车塑料支架注塑成型设备，包括注塑箱，注塑箱的下方设置有底盘，注塑箱与底盘之间设置有定量板，底盘的顶部固定连接有支撑座，底盘顶部设置有下料车，注塑箱上表面开设有注液孔，注塑箱内部开设有注塑凹槽，注液孔底部等距贯穿开设有漏液孔；通过注塑原料从漏液孔内部均匀的注射到每个凹槽五中，进而实现了均匀的注塑成型汽车塑料支架，防止出现无法填充到注塑模具远离注塑头的边角位置，降低了注塑原料用料不充分的问题，防止了注塑成型出的汽车塑料支架出现残缺的问题，进而提高了后续汽车塑料支架支撑汽车配件时的稳定性，保证了驾驶汽车的安全性

【技术实现步骤摘要】
一种挤压式汽车塑料支架注塑成型设备


[0001]本专利技术涉及模具加工
，具体为一种挤压式汽车塑料支架注塑成型设备

技术介绍

[0002]汽车塑料支架由支架和连接件两部分组成，是用于支撑汽车上的各种装置和配件为主要作用，支架与连接件一般由塑料或金属制成，其中支架主要以塑料制品为主，在生产塑料支架的过程中需要通过注塑模具进行成型制造，注塑模具作为一种高附加值和技术密集型产品，随着对汽车的需求日益增加，汽车配件中塑料支架生产需求也日益增加，在汽车塑料支架的生产过程中，需要通过注塑模具进行成型注塑，其中：
[0003](1)
现有汽车塑料支架的注塑模具通常会出现用料不充分，主要是因为在注塑过程中其注塑的原料会从注塑头顶端向模具中四散填充，会导致模具远离注塑头的位置无法均匀的填充到注塑原料，进而导致汽车塑料支架出现残缺，影响产品质量外观，若将残缺的汽车塑料支架安装在汽车上，汽车行驶过程中会出现塑料支架所支撑的配件松动，影响驾驶安全；
[0004](2)
若在注塑原料的过程中向模具中注塑的原料过多时，因为现有的注塑模具都是由两块模具合模后进行的注塑，两块模具之间不可避免的会留有缝隙，若用料过多会溢出到注塑模具缝隙，形成毛边，进而导致汽车塑料支架产生毛边，从而影响后期汽车塑料支架的安装，导致汽车生产效率降低
。
[0005]因此，需要提供一种挤压式汽车塑料支架注塑成型设备，旨在解决上述问题
。

技术实现思路

[0006](
一
)/>解决的技术问题
[0007]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种挤压式汽车塑料支架注塑成型设备，旨在解决汽车塑料支架的注塑模具用料不充分和汽车塑料支架的注塑模具用料过多
。
[0008](
二
)
技术方案
[0009]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：包括注塑箱，所述注塑箱的下方设置有底盘，所述注塑箱与底盘之间设置有定量板，所述底盘的顶部固定连接有支撑座，所述底盘顶部设置有下料车
。
[0010]优选的，所述注塑箱上表面开设有注液孔，所述注塑箱内部开设有注塑凹槽，所述注液孔底部等距贯穿开设有漏液孔，所述注塑箱两侧表面均等距开设有卡扣凹槽
。
[0011]优选的，所述定量板的内壁等距固定连接有弹簧，所述弹簧远离定量板内壁的一侧固定连接有卡扣凸块，所述定量板的上下表面均设置有滑轮，所述定量板远离支撑座的一端固定连接有把手一
。
[0012]优选的，所述底盘在底部固定连接有底座，所述底盘上等距开设有三个凹槽一，所述底盘顶部设置有凹槽二
。
[0013]优选的，所述支撑座上竖向滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端与注塑箱的外壁固定连接，所述底盘的顶部固定连接有凹槽块，所述注塑箱的外壁固定连接有传动杆，且所述传动杆的底端竖向滑动连接在凹槽块的内部，所述传动杆顶部开设有凹槽三
。
[0014]优选的，所述凹槽块的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部转动连接有转动杆，所述转动杆远离支撑杆的一端固定连接有连接杆，所述连接杆远离转动杆的一端固定连接有传动轴，且所述传动轴滑动在凹槽三的内部
。
[0015]优选的，所述下料车底部设置有滚轮，且所述滚轮滚动连接在凹槽一的内部，所述下料车外侧表面固定连接有小车杆，所述小车杆外侧转动连接有上下移动杆，所述上下移动杆远离小车杆的一端固定连接有把手二
。
[0016]优选的，所述下料车内部活动安装有模具盒，所述模具盒的上表面等距开设有凹槽五，所述模具盒的上表面对称固定连接有把手三
。
[0017](
三
)
有益效果
[0018]本专利技术提供的一种挤压式汽车塑料支架注塑成型设备，与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0019]1、
通过注塑原料从漏液孔内部均匀的注射到每个凹槽五中，进而实现了均匀的注塑成型汽车塑料支架的作用，以防止出现无法填充到注塑模具远离注塑头的边角位置，实现的注塑模具的完全填充，降低了注塑原料用料不充分的问题，降低注塑模具中有边角无法填充到注塑原料的问题，以防止注塑成型出的汽车塑料支架出现残缺，进而提高了后续汽车塑料支架支撑汽车配件时的稳定性，保证了驾驶汽车的安全性
。
[0020]2、
通过定量板底部的滑轮在凹槽二上滚动，进而稳定定量板的推进操作，定量板对漏液孔封堵的同时，定量板被抽出的过程中可将凹槽五中多余的用料切除，达到了对汽车塑料支架毛边预处理的作用，避免后续汽车塑料支架毛边人工清理的过程中清理出大量的毛边残料，进而减小了占用较大空间的问题，同时减少了人工清理毛边的工作强度，进而提高了后续汽车塑料支架的安装速度，保证了汽车生产效率
。
[0021]3、
通过下料车滚轮在底盘的凹槽一中滑出后，将注塑好的模具从下料车的模具盒中拿出后并进行更换，进而实现了对汽车塑料支架模具的更换，防止了注塑成型后的汽车塑料模具因高温而对人工产生烫伤的安全事故，提高了模具更换的效率，同时也满足了对汽车塑料支架成型的多样性
。
[0022]为更清楚地阐述本专利技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本专利技术进行详细说明
。
附图说明
[0023]图1为本专利技术所示的整体结构立体示意图；
[0024]图2为本专利技术所示的内部结构剖视示意图；
[0025]图3为本专利技术所示的凹槽一内部结构位置关系立体示意图；
[0026]图4为本专利技术所示的传动杆
、
凹槽三
、
传动轴位置关系立体示意图；
[0027]图5为本专利技术所示的下料车与模具盒俯视立体示意图；
[0028]图6为本专利技术所示的图5中的
A
处结构局部放大示意图；
[0029]图7为本专利技术所示的小车杆与上下移动杆位置关系立体示意图；
[0030]图8为本专利技术所示的底盘底部立体示意图；
[0031]图9为本专利技术所示的定量板内部结构立体示意图；
[0032]图
10
为本专利技术所示的图9中的
B
处结构局部放大示意图
。
[0033]附图标记：
[0034]1、
注塑箱；
11、
注液孔；
12、
注塑凹槽；
13、
漏液孔；
14、
卡扣凹槽；
[0035]2、
定量板；
21、
卡扣凸块；
22、
滑轮；
23、
把手一；
24、
弹簧；
[0036]3、
底盘；
31、
底座；
32、
凹槽一；
33、
凹槽二；
[0037]4、
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种挤压式汽车塑料支架注塑成型设备，包括注塑箱
(1)
，其特征在于：所述注塑箱
(1)
的下方设置有底盘
(3)
，所述注塑箱
(1)
与底盘
(3)
之间设置有定量板
(2)
，所述底盘
(3)
的顶部固定连接有支撑座
(4)
，所述底盘
(3)
顶部设置有下料车
(5)。2.
根据权利要求1所述的一种挤压式汽车塑料支架注塑成型设备，其特征在于：所述注塑箱
(1)
上表面开设有注液孔
(11)
，所述注塑箱
(1)
内部开设有注塑凹槽
(12)
，所述注液孔
(11)
底部等距贯穿开设有漏液孔
(13)
，所述注塑箱
(1)
两侧表面均等距开设有卡扣凹槽
(14)。3.
根据权利要求1所述的一种挤压式汽车塑料支架注塑成型设备，其特征在于：所述定量板
(2)
的内壁等距固定连接有弹簧
(24)
，所述弹簧
(24)
远离定量板
(2)
内壁的一侧固定连接有卡扣凸块
(21)
，所述定量板
(2)
的上下表面均设置有滑轮
(22)
，所述定量板
(2)
远离支撑座
(4)
的一端固定连接有把手一
(23)。4.
根据权利要求1所述的一种挤压式汽车塑料支架注塑成型设备，其特征在于：所述底盘
(3)
底部固定连接有底座
(31)
，所述底盘
(3)
上等距开设有三个凹槽一
(32)
，所述底盘
(3)
顶部设置有凹槽二
(33)。5.
根据权利要求1所述的一种挤压式汽车塑料支架注塑成型设备，其特征在于：所述支撑座
(4)
上竖向滑动连接有伸缩杆
(41)
，所述伸缩杆
(41)
的顶端与注塑箱

【专利技术属性】
技术研发人员：杜建，梁永，
申请(专利权)人：江苏绿能汽配科技有限公司，
类型：发明
国别省市：