一种汽车配件用摆放货架制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车配件用摆放货架，属于货物存储技术领域，包括底座以及固定在底座上方的架体，架体上排列布置有若干个用于摆放货物的储料室，架体的前侧板上安装有可移动的送料机构；送料机构可在架体的前侧面上沿着

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件用摆放货架


[0001]本专利技术涉及一种汽车配件用摆放货架，属于货物存储

。

技术介绍

[0002]汽车配件在仓库存放时需要有一个固定的空间和位置，以便于进行分类
、
存储和管理，随着企业的不断增产扩容，企业仓库标准化
、
高效化也自然而然地提到日程，普通的货架高度较矮，工人易拿取，但是由于货架的高度不高，存放货物数量少，在现在寸土寸金的环境下，想要摆放更多货物只能增加占地面积，存放成本会大大提高；因此，如果在摆放更多货物的前提下又想节省占地面积只能利用高空空间，提升货架的高度，但是货架升高后，所面临的问题是，货物摆放困难，需要人工爬高进行摆放，占用人力
、
物力，存放成本会随之增加，存放过程中工人也有掉落的风险，因此，为了解决上述问题，本专利技术提供了一种汽车配件用摆放货架
。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术存在的问题，本专利技术提供一种汽车配件用摆放货架，能够完成高处自动上料功能的物料箱用摆放货架
。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种汽车配件用摆放货架，包括底座以及固定在底座上方的架体，所述架体上排列布置有若干个用于摆放货物的储料室，所述架体的前侧板上安装有可移动的送料机构，送料机构的内部安装有用于推送货物移动的推送装置
。
[0005]所述架体包括多个横板
、
多个竖板和一个背板，横板和竖板交叉形成储料室，所述横板的前侧面上设有沿
X
轴方向布置的横轨，所述竖板的前侧面上设有沿
Y
轴方向布置的竖轨，所述送料机构可在架体的前侧面上沿着
X
轴或者
Y
轴方向移动
。
[0006]优选地，所述横轨和竖轨均为截面呈
T
型的长条状嵌入槽，横轨和竖轨的交叉位置为十字交叉位，每个储料室的四角均设有十字交叉位，所述送料机构与架体接触的背面四角均安装有卡条，四角的卡条与储料室四角的十字交叉位一一对应，所述卡条可在横轨和竖轨的内部沿着
X
轴方向或者
Y
轴方向移动
。
[0007]优选地，所述横轨和竖轨均包括内滑道和外滑道，所述内滑道的宽度大于外滑道的宽度，位于内滑道处的十字交叉位四角均安装有可转动的导向轮，每个所述竖板的内部均开设有内槽，所述内槽的内部安装有跑道形状的传送带，所述传送带上安装有若干个均匀布置的卡块，每两个相邻卡块之间的距离与送料机构上沿
Y
轴方向的两个卡条距离相同，所述卡块的内部开设有横向布置的
T
形槽，所述
T
形槽与卡条适配
。
[0008]优选地，所述传送带包括固定在内槽中的支撑体，所述支撑体的两端均转动安装有驱动轴，两个驱动轴之间通过铰链连接，若干个所述卡块均固定在铰链上，所述铰链的中部抵紧在支撑体上，任意两个卡块之间均安装有定位片，每个所述竖板的内部均安装有可滑动的定位块，所述竖板的内部均安装有油缸一，定位块固定在油缸一的输出杆上，所述定
位片上设有楔形面，所述定位块上设有楔形槽，楔形槽和楔形面相适配
。
[0009]优选地，所述送料机构包括方形架和固定在方形架上用于存放货物的箱体，所述方形架的中部开设有与箱体内腔连通的开口，所述方形架的内部安装有可转动驱动轮，所述方形架上安装有用于驱动驱动轮转动的电机，所述驱动轮抵紧在架体的前侧壁上，在驱动轮转动时，方形架可沿着
X
轴方向移动
。
[0010]优选地，所述箱体的内部安装有可移动的安装块，所述安装块上固定有磁块，所述物料箱的一侧侧壁上固定有与磁块磁性连接的金属板，所述磁块的两侧均安装有顶块，在安装块推动物料箱朝着储料室内部移动时，所述顶块与金属板连接，在安装块拉动物料箱朝着储料室的外部移动时，所述磁块与金属板连接
。
[0011]优选地，所述安装块与推送装置上的移动部件连接
。
[0012]与现有技术相比，本专利技术通过在架体上开设若干个阵列布置的储料室，并在架体上安装可沿着
X
轴和
Y
轴方向移动的送料机构，可通过送料机构将物料移送至储料室的内部，避免员工爬高摆货，并且能够利用高空空间，提高空间使用率，通过在
Y
轴上开设竖轨，
X
轴上开设横轨，送料机构两个方向的移动为分开控制，可降低控制送料机构移动的控制成本，定位更准确，本专利技术当送料机构每次移动后，均会对其进行重新微调定位，将因移动而产生的错位重新调整，可大大降低因错位引起的机器卡死损坏，本专利技术可自动完成上料和卸料工作，工作效率高，降低人工成本
。
附图说明
[0013]图1为本专利技术部分结构主视的图
。
[0014]图2为本专利技术箱体和部分架体的俯视截面图
。
[0015]图3为本专利技术架体的内部结构示意图
。
[0016]图4为本专利技术图3中的
A
处放大图
。
[0017]图5为本专利技术十字交叉位的内部图
。
[0018]图6为本专利技术箱体和储料室的连接剖视图
。
[0019]图7为本专利技术箱体俯视放大图
。
[0020]图8为本专利技术方形架的内部剖视图
。
[0021]图中：
1、
底座，
2、
储料室，
3、
横轨，
4、
竖轨，
5、
箱体，
6、
架体，
7、
物料箱，
8、
磁块，
9、
顶块，
10、
方形架，
11、
电机，
12、
支撑体，
13、
内槽，
14、
油缸一，
15、
定位片，
16、
定位块，
17、
转轮，
18、
铰链，
19、
驱动轴，
20、
油缸二，
21、
内滑道，
22、
外滑道，
23
卡块，
24、
卡条，
25、
导向轮，
26、
安装块，
27、
推送装置，
28、
驱动轮
。
具体实施方式
[0022]下面用具体实施例说明本专利技术，但并不是对专利技术的限制
。
[0023]实施例
[0024]如图1‑
图8所示，本实施例中，提供的一种汽车配件用摆放货架，包括底座1以及固定在底座1上方的架体6，所述架体6包括多个横板
、
多个竖板和一个背板，横板和竖板交叉形成储料室2，底座1安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车配件用摆放货架，其特征在于，包括底座
(1)
以及固定在底座
(1)
上方的架体
(6)
，所述架体
(6)
上排列布置有若干个用于摆放货物的储料室
(2)
，所述架体
(6)
的前侧板上安装有可移动的送料机构，送料机构的内部安装有用于推送货物移动的推送装置
(27)
；所述架体
(6)
包括多个横板
、
多个竖板和一个背板，横板和竖板交叉形成储料室
(2)
，所述横板的前侧面上设有沿
X
轴方向布置的横轨
(3)
，所述竖板的前侧面上设有沿
Y
轴方向布置的竖轨
(4)
，所述送料机构可在横轨
(3)
和竖轨
(4)
上沿着
X
轴或者
Y
轴方向移动
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车配件用摆放货架，其特征在于，所述横轨
(3)
和竖轨
(4)
均为截面呈
T
型的长条状嵌入槽，横轨
(3)
和竖轨
(4)
的交叉位置为十字交叉位，每个储料室
(2)
的四角均设有十字交叉位，所述送料机构与架体
(6)
接触的背面四角均安装有卡条
(24)
，四角的卡条
(24)
与储料室
(2)
四角的十字交叉位一一对应，所述卡条
(24)
可在横轨
(3)
和竖轨
(4)
的内部沿着
X
轴方向或者
Y
轴方向移动
。3.
根据权利要求2所述的一种汽车配件用摆放货架，其特征在于，所述横轨
(3)
和竖轨
(4)
均包括内滑道
(21)
和外滑道
(22)
，所述内滑道
(21)
的宽度大于外滑道
(22)
的宽度，位于内滑道
(21)
处的十字交叉位四角均安装有可转动的导向轮
(25)
，每个所述竖板的内部均开设有内槽
(13)
，所述内槽
(13)
的内部安装有跑道形状的传送带，所述传送带上安装有若干个均匀布置的卡块
(23)
，每两个相邻卡块
(23)
之间的距离与送料机构上沿
Y
轴方向的两个卡条
(24)
距离相同，所述卡块
(23)
的内部开设有横向布置的
T
形槽，所述
T
形槽与卡条
(24)
适配
。4.
根据权利要求3所述的一种汽车配件用摆放货架，其特征在于，所述传送带包括固定在内槽
...

【专利技术属性】
技术研发人员：王寒，杜建，梁永，
申请(专利权)人：江苏绿能汽配科技有限公司，
类型：发明
国别省市：