一种速率陀螺止动垫片高效调整装配方法组成比例

本发明专利技术公开了一种速率陀螺止动垫片高效调整装配方法，包括以下步骤：步骤

【技术实现步骤摘要】
一种速率陀螺止动垫片高效调整装配方法


[0001]本专利技术属于飞机航电
，具体涉及一种速率陀螺止动垫片高效调整装配方法
。

技术介绍

[0002]飞机全机航电校准工作包含速率陀螺的安装校准，在安装速率陀螺时，由于双向止动垫片的材料特性及螺栓在安装过程中的圆周运动，会使止动垫片随螺栓转动，并且飞机速率陀螺四个角的螺栓孔位置横向可调，使止动垫片位置不定
。
止动垫片短边需要翻折翘起，目前采用预先在机下用钳子弯折，待安装好后，在机上进一步翻折保证止动垫片短边与外六角螺钉一边贴合，钳子弯折不易控制，损坏止动垫片或者偏弯折容易划伤速率陀螺表面漆层
。
[0003]装配工艺要求四个止动垫片固定后在同一方向对螺栓进行防松保护
。
为了能达到装配要求，原有的安装方法是使用榔头木把顶住止动垫片的一角进行限位，再用棘轮扳手与套筒的组合对螺栓进行紧固，过程中必须对止动垫片进行反复的位置调整，克服止动垫片随螺栓的运动产生的位移变化，但是在反复调整的过程易使止动垫片疲劳变形甚至报废，失去原有的止动保护作用；另外每个止动垫片的安装过程非常耗时，同时还需要多人共同进行操作，止动垫片的安装效率低下
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种速率陀螺止动垫片高效调整装配方法，便于对速率陀螺上的止动垫片进行安装和调节
。
[0005]本专利技术通过下述技术方案实现：一种速率陀螺止动垫片高效调整装配方法，包括以下步骤：
[0006]步骤
S1
：进行速率陀螺和止动垫片的预安装；
[0007]步骤
S2
：安装长边锁紧装置；
[0008]步骤
S3
：使用长边锁紧装置对止动垫片的长边进行紧固；
[0009]步骤
S4
：使用短边调节装置对止动垫片的短边进行翘起调整；
[0010]步骤
S5
：紧固检查
。
[0011]为了更好地实现本专利技术，进一步的，所述步骤
S1
中，进行速率陀螺和止动垫片的预安装的具体过程为：调整速率陀螺的位置使其与基准面平行，确定好速率陀螺四个角的安装位置，将止动垫片通过六角螺钉固定在速率陀螺的固定部，留较多的拧紧余量，保证速率陀螺和止动垫片初步对合到位
。
[0012]为了更好地实现本专利技术，进一步的，步骤
S2
中的长边锁机装置包括限位件，所述限位件上设置有定位槽，所述定位槽两侧设置有定位螺栓，所述定位槽可与速率陀螺的固定部侧面相配合；所述限位件上还设置有限位槽
。
[0013]为了更好地实现本专利技术，进一步的，所述限位槽设置在限位件上并位于定位槽内，
所述限位槽的宽度与止动垫片长边的宽度相配合
。
[0014]为了更好地实现本专利技术，进一步的，所述步骤
S3
使用长边锁紧装置对止动垫片的长边进行紧固的具体过程为
:
[0015]S31
：调整好止动垫片长边与速率陀螺相应角邻近边垂直，
[0016]S32
：采用长边锁紧装置先限制止动垫片长边，
[0017]S33
：拧松定位螺栓使长边锁紧装置与速率陀螺的固定部初步对合，旋紧定位螺栓将长边锁紧装置固定，对止动垫片的长边限位
。
[0018]为了更好地实现本专利技术，进一步的，所述短边调节装置包括调节件，所述调节件上设置有楔形面，所述调节件上的楔形面可从速率陀螺上插入止动垫片的短边并将短边翘起
。
[0019]为了更好地实现本专利技术，进一步的，所述调节件上设置有挤压部，所述挤压部设置在远离楔形面自由端的一侧
。
[0020]为了更好地实现本专利技术，进一步的，所述调节件上设置有支撑部，所述支撑部设置在所述挤压部的背侧
。
[0021]为了更好地实现本专利技术，进一步的，所述步骤
S4
中使用短边调节装置对止动垫片的短边进行翘起调整的具体过程为：
[0022]S41
：将短边调节装置放置在速率陀螺表面，并使短边调节装置的楔形面与止动垫片的短边对其，
[0023]S42
：将短边调节装置的楔形面的插入部插入止动垫片的短边与速率陀螺的缝隙中，使止动垫片的短片翘起，
[0024]S43
：使用短边调节装置的挤压部对止动垫片的短边进行挤压折弯，使止动垫片的短边与六角螺钉的侧面贴合
。
[0025]为了更好地实现本专利技术，进一步的，在进行步骤
S5
之前，需要拆除长边锁紧装置和短边调节装置，所述步骤
S5
紧固检查的具体内容为，检查止动垫片是否调节到位，检查六角螺钉是否牢固
。
[0026]本专利技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
[0027](1)
在速率陀螺止动垫片的装配装置中，采用长边锁紧装置和短边调节装置配合的方式，对速率陀螺的止动垫片进行安装，先用长边锁紧装置固定止动垫片的长边，再用短边调节装置翘起止动垫片的短边，使止动垫片的短边折弯后与固定速率陀螺的六角螺钉侧边相贴合，从而防止螺丝松动，止动垫片安装时快捷高效，安装后合格率高，提高了工作效率；
[0028](2)
在速率陀螺止动垫片的装配方法中，利用上述装配装置，使装配止动垫片的过程简化，降低了装配人员的操作难度和对经验及操作技艺的要求，提高了装配过程的一次成功率，减少了速率陀螺表面漆面损伤率，减少了返工次数及垫片材料浪费；
[0029](3)
该方法对传统难以制定标准的工艺实现了标准化，使飞机装配的标准化程度提升，提高了装配的合格率
。
附图说明
[0030]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其他特征
、
目的和优点将会变得更为明显：
[0031]图1为本专利技术的方法流程示意图；
[0032]图2为本专利技术中速率陀螺结构示意图；
[0033]图3为本专利技术中长边锁紧装置的结构示意图；
[0034]图4为本专利技术中短边调节装置的结构示意图；
[0035]图5为本专利技术中短边调节装置另一视角的结构示意图
。
[0036]其中：1‑
长边锁紧装置，
10
‑
限位件，
11
‑
定位槽，
12
‑
定位螺栓，
13
‑
限位槽，2‑
短边调节装置，
20
‑
调节件，
21
‑
楔形面，
201
‑
插入部，
202
‑
翘起部，
22
‑
挤压部，
23
‑
支撑部，
24
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种速率陀螺止动垫片高效调整装配方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤
S1
：进行速率陀螺
(5)
和止动垫片
(3)
的预安装；步骤
S2
：安装长边锁紧装置
(1)
；步骤
S3
：使用长边锁紧装置
(1)
对止动垫片
(3)
的长边进行紧固；步骤
S4
：使用短边调节装置
(2)
对止动垫片
(3)
的短边进行翘起调整；步骤
S5
：紧固检查
。2.
如权利要求1所述一种速率陀螺止动垫片高效调整装配方法，其特征在于，所述步骤
S1
中，进行速率陀螺
(5)
和止动垫片
(3)
的预安装的具体过程为：调整速率陀螺
(5)
的位置使其与基准面平行，确定好速率陀螺
(5)
四个角的安装位置，将止动垫片
(3)
通过六角螺钉
(4)
固定在速率陀螺
(5)
的固定部，留较多的拧紧余量，保证速率陀螺
(5)
和止动垫片
(3)
初步对合到位
。3.
如权利要求2所述一种速率陀螺止动垫片高效调整装配方法，其特征在于，所述步骤
S2
中的长边锁机装置
(1)
包括限位件
(10)
，所述限位件
(10)
上设置有定位槽
(11)
，所述定位槽
(11)
两侧设置有定位螺栓
(12)
，所述定位槽
(11)
可与速率陀螺
(5)
的固定部侧面相配合；所述限位件
(10)
上还设置有限位槽
(13)。4.
如权利要求3所述一种速率陀螺止动垫片高效调整装配方法，其特征在于，所述限位槽
(13)
设置在限位件
(10)
上并位于定位槽
(11)
内，所述限位槽
(13)
的宽度与止动垫片
(3)
长边的宽度相配合
。5.
如权利要求4所述一种速率陀螺止动垫片高效调整装配方法，其特征在于，所述步骤
S3
使用长边锁紧装置
(1)
对止动垫片
(3)
的长边进行紧固的具体过程为：
S31
：调整好止动垫片长
(3)
边与速率陀螺
(5)
相应角邻近边垂直；
S32
：采用长边锁紧装置
(1)
先限制止动垫片
(3)
的长边；
S33
：拧松定位螺栓
(12)
使长边锁紧装置
(1)

【专利技术属性】
技术研发人员：钟学敏，甘贵翔，朱杰，何磊，周佳，夏清鹰，曹虎，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：