一种滑动盖门制造技术

本申请涉及卡车储物技术领域，特别涉及一种滑动盖门

【技术实现步骤摘要】
一种滑动盖门


[0001]本申请涉及卡车储物
，特别涉及一种滑动盖门
。

技术介绍

[0002]为满足驾驶室内的储物要求，通常在卡车驾驶室中设置顶柜
。
[0003]目前市面上卡车顶柜均采用翻转式盖门结构，通过翻转铰链及气撑杆来实现顶柜盖门的开启与关闭，但本身驾驶室空间有限，铰链与气撑杆在开门时会占用空间，盖门的开启角度也会受限，且铰链及气撑杆会外露，并不美观
。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种滑动盖门，以解决相关技术中顶柜盖门启闭方式占用空间且造型不美观的问题
。
[0005]为达到以上目的，本申请实施例提供一种滑动盖门，其包括：
[0006]顶柜，其上开设有顶柜开口，所述顶柜开口的两端设置有滑轨，所述顶柜壁面上设置有导轨槽；
[0007]盖门，其通过所述滑轨滑设在所述顶柜开口上，所述盖门包括多个盖门单元，所述盖门单元的长度方向垂直于滑轨的长度方向设置，多个所述盖门单元铰接连接；
[0008]所述盖门被配置为，当顶柜开口打开时，至少有部分盖门单元位于所述导轨槽中
。
[0009]一些实施例中，所述导轨槽与滑轨之间具有一转折点，且所述导轨槽与滑轨之间的夹角
α
小于
90
°
；
[0010]相邻的两个所述盖门单元朝向顶柜开口的一侧通过扣压结构连接，所述盖门被配置为，当所述盖门进入导轨槽后，位于所述转折点两侧的盖门单元绕扣压结构转动
。<br/>[0011]一些实施例中，所述扣压结构包括咬合部和转动部，其中一个所述盖门单元的转动部限位于所述盖门单元相邻的盖门单元的咬合部中
。
[0012]一些实施例中，所述盖门包括远离顶柜开口的一侧的抵接结构，所述抵接结构包括凸起段和内凹段，所述抵接结构被配置为，当所述盖门滑设于滑轨中时，其中一个盖门单元的凸起段抵接于相邻盖门单元的内凹段中
。
[0013]一些实施例中，所述滑轨设置在顶柜开口的左右两侧，且所述滑轨中设置有耐磨胶条，所述耐磨胶条对盖门的摩擦力不小于盖门的自重
。
[0014]一些实施例中，所述顶柜包括顶柜底板；
[0015]沿耐磨胶条的长度方向，所述耐磨胶条的一端与顶柜底板相接，所述耐磨胶条的长度等于盖门的长度，所述盖门被配置为，当盖门关闭时，所述盖门底端与顶柜底板相接，且所述耐磨胶条对盖门的摩擦力等于盖门的自重
。
[0016]一些实施例中，当盖门开启时，位于导轨槽中的盖门单元对位于滑轨中盖门单元的牵引力与位于滑轨中的盖门单元受耐磨胶条的摩擦力之和大于位于滑轨中的盖门单元的自重
。
[0017]一些实施例中，所述盖门的长度
L1大于导轨槽与转折点相加的长度
L2。
[0018]一些实施例中，所述顶柜包括顶柜箱斗，所述顶柜转折点远离顶柜箱斗的一侧设置有开口，所述盖门的长度
L1大于导轨槽的长度
L3。
[0019]一些实施例中，所述盖门远离导轨槽的一端设置有盖门把手
。
[0020]本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：
[0021]本申请实施例提供了一种滑动盖门，由于盖门通过滑轨滑设在顶柜开口上，并通过在滑轨中滑动实现开闭功能，在开启时收纳进导轨槽中，整体隐藏不可见，不占用空间且较为美观；
[0022]盖门包括多个盖门单元，且盖门单元之间铰接，在打开盖门
、
使盖门进入导轨槽中时，相邻的盖门单元之间发生转动，可顺着顶柜的弯折点进行转弯，因此，能够解决相关技术中顶柜盖门启闭方式占用空间且造型不美观的问题
。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0024]图1为本申请实施例提供的滑动盖门关闭时，顶柜开口的示意图；
[0025]图2为本申请实施例提供的滑动盖门开启后，顶柜开口的示意图；
[0026]图3为图1中，盖门的左视图；
[0027]图4为图3圈中的放大图；
[0028]图5为本申请实施例提供的滑动盖门关闭时的左视图；
[0029]图6为本申请实施例提供的耐磨胶条与盖门的装配示意图；
[0030]图7为本申请实施例提供的滑动盖门处于关闭状态时，盖门单元示意图；
[0031]图8为本申请实施例提供的滑动盖门开启时，盖门单元示意图
。
[0032]图中：
1、
顶柜；
11、
顶柜开口；
12、
顶柜侧槽；
13、
顶柜底板；
14、
顶柜箱斗；
2、
盖门；
21、
盖门把手；
3、
导轨槽；
4、
盖门单元；
41、
第一盖门单元；
42、
第二盖门单元；
43、
第三盖门单元；
44、
第四盖门单元；
45、
盖门外表面；
46、
盖门内表面；
5、
耐磨胶条；
6、
转折点；
7、
扣压结构；
71、
咬合部；
72、
转动部；
8、
抵接结构；
81、
凸起段；
82、
内凹段
。
具体实施方式
[0033]为使本申请实施例的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围
。
[0034]本申请实施例提供了一种滑动盖门，其能解决相关技术中顶柜盖门启闭方式占用空间且造型不美观的问题
。
[0035]参见图1至图8所示，本申请实施例提供了一种滑动盖门，其包括顶柜1和盖门2，其中顶柜1上开设有顶柜开口
11
，在顶柜开口
11
的两端设置有滑轨，且顶柜1壁面上设置有导
的一面为盖门内表面
46
，其中扣压结构7设置在盖门2的盖门内表面
46
上，而盖门外表面
45
上则设置有抵接结构
8。
[0048]参见图4所示，抵接结构8包括凸起段
81
和内凹段
82
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种滑动盖门，其特征在于，其包括：顶柜
(1)
，其上开设有顶柜开口
(11)
，所述顶柜开口
(11)
的两端设置有滑轨，所述顶柜
(1)
壁面上设置有导轨槽
(3)
；盖门
(2)
，其通过所述滑轨滑设在所述顶柜开口
(11)
上，所述盖门
(2)
包括多个盖门单元
(4)
，所述盖门单元
(4)
的长度方向垂直于滑轨的长度方向设置，多个所述盖门单元
(4)
铰接连接；所述盖门
(2)
被配置为，当顶柜开口
(11)
打开时，至少有部分盖门单元
(4)
位于所述导轨槽
(3)
中
。2.
如权利要求1所述的滑动盖门，其特征在于：所述导轨槽
(3)
与滑轨之间具有一转折点
(6)
，且所述导轨槽
(3)
与滑轨之间的夹角
α
小于
90
°
；相邻的两个所述盖门单元
(4)
朝向顶柜开口
(11)
的一侧通过扣压结构
(7)
连接，所述盖门
(2)
被配置为，当所述盖门
(2)
进入导轨槽
(3)
后，位于所述转折点
(6)
两侧的盖门单元
(4)
绕扣压结构
(7)
转动
。3.
如权利要求2所述的滑动盖门，其特征在于：所述扣压结构
(7)
包括咬合部
(71)
和转动部
(72)
，其中一个所述盖门单元
(4)
的转动部
(72)
限位于所述盖门单元
(4)
相邻的盖门单元
(4)
的咬合部
(71)
中
。4.
如权利要求3所述的滑动盖门，其特征在于：所述盖门
(2)
包括远离顶柜开口
(11)
的一侧的抵接结构
(8)
，所述抵接结构
(8)
包括凸起段
(81)
和内凹段
(82)
，所述抵接结构被配置为，当所述盖门
(2)
滑设于滑轨中时，其中一个盖门单元
(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐川，魏雪飞，赵浩南，何新伟，张文飞，黎升寿，
申请(专利权)人：东风华神汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：