钢轨探伤车制造技术

本发明专利技术公开了一种钢轨探伤车

【技术实现步骤摘要】
钢轨探伤车B型图显示方法及装置


[0001]本专利技术涉及铁路钢轨探伤领域，尤其涉及钢轨探伤车
B
型图显示方法及装置
。

技术介绍

[0002]本部分旨在为权利要求书中陈述的本专利技术实施例提供背景或上下文
。
此处的描述不因为包括在本部分中就承认是现有技术
。
[0003]大型钢轨探伤车是一种快速高效的钢轨伤损检测设备
。
[0004]目前，对超声检测系统的要求是：应具有超声波
A
型显示和实时多通道超声拟合及钢轨伤损
B
型彩色显示的功能
。
探伤车超声检测可疑钢轨伤损报警分为三级：一级报警，即
B
型图未形成明显的伤损形态走势；二级报警，即
B
型图形成较为明显的伤损走势；三级报警，即
B
型图显示为严重伤损
。
[0005]虽然超声检测系统应具有钢轨伤损
B
型彩色显示的功能，但对于全路在用的钢轨超声检测系统，仅实现了使用不同的颜色和图案形状区分
13
个超声通道回波信号在
B
型图上的显示
。
对于伤损形态走势的理解和判定仅仅依靠不同通道的出波点数来判定，目前，对未形成明显伤损形态走势
、
形成较为明显的伤损走势，业界仍然存在不同的看法
。
从而形成了各不相同的可疑钢轨伤损报警标准
。
[0006]超声波脉冲式反射法的一大优点是缺陷定位较准确
。
缺点是对工件中的缺陷不能精确的定量，测量出来的仅仅是一个当量值
。
对于对缺陷定性更是一个仍需要深入研究的课题
。
[0007]综上所述，现行的文件是以不精确的当量值显示的出波点数来却判定是否形成了伤损走势，而忽视了超声波脉冲式反射法定位较准确的明显优点，目前仍缺少统一可疑钢轨伤损报警标准的有效方法
。

技术实现思路

[0008]本专利技术实施例提供一种钢轨探伤车
B
型图显示方法，用以描述超声回波
B
型图走势，准确显示伤损位置及评价探伤灵敏度，该方法包括：
[0009]接收反射体的超声回波；
[0010]根据反射体的超声回波，确定对应的
B
型图上的中心轴，根据
B
型图上的中心轴确定对应的中心点；
[0011]在
B
型图中，根据中心点向两侧各点的距离，采用不同样式对应绘制反射体的超声回波的包络线波的各点，得到反射体的超声回波的包络线波的
B
型显示图；
[0012]输出反射体的超声回波的包络线波的
B
型显示图
。
[0013]本专利技术实施例还提供一种钢轨探伤车
B
型图显示装置，用以描述超声回波
B
型图走势，准确显示伤损位置及评价探伤灵敏度，该装置包括：
[0014]接收模块，用于接收反射体的超声回波；
[0015]定点模块，用于根据反射体的超声回波，确定对应的
B
型图上的中心轴，根据
B
型图
上的中心轴确定对应的中心点；
[0016]绘图模块，用于在
B
型图中，根据中心点向两侧各点的距离，采用不同样式对应绘制反射体的超声回波的包络线波的各点，得到反射体的超声回波的包络线波的
B
型显示图；
[0017]输出模块，用于输出反射体的超声回波的包络线波的
B
型显示图
。
[0018]本专利技术实施例还提供一种计算机设备，包括存储器
、
处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述钢轨探伤车
B
型图显示方法
。
[0019]本专利技术实施例还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述钢轨探伤车
B
型图显示方法
。
[0020]本专利技术实施例还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述钢轨探伤车
B
型图显示方法
。
[0021]本专利技术实施例中，接收反射体的超声回波；根据反射体的超声回波，确定对应的
B
型图上的中心轴，根据
B
型图上的中心轴确定对应的中心点；在
B
型图中，根据中心点向两侧各点的距离，采用不同样式对应绘制反射体的超声回波的包络线波的各点，得到反射体的超声回波的包络线波的
B
型显示图；输出反射体的超声回波的包络线波的
B
型显示图
。
这样，通过确定反射体的超声回波在
B
型图上的中心点，按照中心点与两侧点的距离，以不同样式绘制对应点，可以准确描述超声回波
B
型图走势，有效统一可疑钢轨伤损报警标准
。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
在附图中：
[0023]图1为本专利技术实施例中提供的钢轨探伤车
B
型图显示方法的流程图；
[0024]图2为本专利技术实施例中提供的确定中心点的示例图；
[0025]图3为本专利技术实施例中提供的超声回波走势的
B
型图表示方法示例图；
[0026]图4为本专利技术实施例中提供的
B
型图绘制示例图；
[0027]图5为本专利技术实施例中提供的推凸台阶或钢轨轨底横向裂纹
B
型图的示例图；
[0028]图6为本专利技术实施例中提供的一横孔
A
型显示包络图及对应的出波位置示例图；
[0029]图7为本专利技术实施例中提供的钢轨探伤车
B
型图显示装置的示意图；
[0030]图8为本专利技术实施例中提供的钢轨探伤车
B
型图显示装置的实例图；
[0031]图9为本专利技术实施例中提供的电子设备的结构框图
。
具体实施方式
[0032]为使本专利技术实施例的目的
、
技术方案和优点更加清楚明白，下面结合附图对本专利技术实施例做进一步详细说明
。
在此，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，但并不作为对本专利技术的限定
。
[0033]本专利技术实施例提供了一种钢轨探伤车
B<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种钢轨探伤车
B
型图显示方法，其特征在于，包括：接收反射体的超声回波；根据反射体的超声回波，确定对应的
B
型图上的中心轴，根据
B
型图上的中心轴确定对应的中心点；在
B
型图中，根据中心点向两侧各点的距离，采用不同样式对应绘制反射体的超声回波的包络线波的各点，得到反射体的超声回波的包络线波的
B
型显示图；输出反射体的超声回波的包络线波的
B
型显示图
。2.
如权利要求1所述的方法，其特征在于，根据反射体的超声回波，确定对应的
B
型图上的中心轴，根据
B
型图上的中心轴确定对应的中心点，包括：根据反射体的超声回波，确定反射体的超声回波的脉冲包络线的最高点；以反射体的超声回波的脉冲包络线的最高点作为对应的
B
型图上的中心轴；以
B
型图中对应中心轴绘制的点作为中心点
。3.
如权利要求1所述的方法，其特征在于，根据中心点向两侧各点的距离，采用不同样式对应绘制反射体的超声回波的包络线波的各点，包括：以中心点作为第一特征点，以第一样式绘制第一特征点；以第一特征点两侧相邻的两个点作为第二特征点，以第二样式绘制第二特征点；重复上述步骤，直到绘制的特征点达到预设数量
。4.
如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述第一特征样式包括第一特征颜色和第一特征线条宽度；所述第二特征样式包括第二特征颜色和第二特征线条宽度
。5.
如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：接收反射体的超声回波后，识别超声回波的幅值；对超声回波的幅值超过
100
％的部分进行标记，以标记样式绘制标记部分，所述标记样式包括标记颜色和标记线条宽度
。6.
一种钢轨探伤车
B
型图显示装置，其特征在于，包括：接收模块，用于接收反射体的超声回波；定点模块，用于根据反射体的超声回波，确定对应的
B
型图上的中心轴，根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵波，张玉华，马运忠，李培，黄筱妍，陈茁，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所北京铁科英迈技术有限公司，
类型：发明
国别省市：