一种新能源汽车电机测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及电机测试技术领域，具体涉及一种新能源汽车电机测试装置，通过底座对支撑架进行支撑，通过夹紧组件对待测试的电机进行固定

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机测试装置


[0001]本专利技术涉及电机测试
，尤其涉及一种新能源汽车电机测试装置
。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源
(
或使用常规的车用燃料
、
采用新型车载动力装置
)
，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进
、
具有新技术
、
新结构的汽车，为了保证每辆新能源汽车生产的合格率，在汽车装配前需要对电机进行性能测试，检验电机实际输出功率是否符合设计标准
。
[0003]现有的电机测试装置在将电机和被测件连接时往往采用联轴器手动连接，这样工作效率较低，提高了生产成本
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车电机测试装置，旨在可以方便地对不同尺寸的电机进行测试，提高测试效率，降低使用成本
。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了一种新能源汽车电机测试装置，包括支撑组件
、
夹紧组件
、
连接组件和测试组件，所述支撑组件包括底座和支撑架，所述支撑架与所述底座固定连接，并位于所述支撑架的一侧，所述夹紧组件包括支撑块
、
第一导向杆
、
第二导向杆
、
第一滑动块
、
第二滑动块和控制块，所述支撑块与所述支撑架固定连接，并位于所述支撑架的一侧，所述第一导向杆和所述第二导向杆与所述支撑架固定连接，并位于所述支撑块的一侧，所述第一滑动块和所述第二滑动块分别与所述第一导向杆和所述第二导向杆滑动连接，所述控制块滑动设置在所述第一滑动块和所述第二滑动块的顶部，所述连接组件包括滑动环
、
转动杆
、
锥形头
、
轴承
、
锁紧器和升降台，所述升降台与所述底座滑动连接，并位于所述支撑架的一侧，所述滑动环与所述升降台滑动连接，并位于所述支撑块的一侧，所述转动杆与所述滑动环转动连接，并位于所述滑动环内，所述轴承设置在所述转动杆和所述滑动环之间，所述锥形头固定在所述转动杆的一侧，所述锁紧器安装在所述锥形头的一侧，所述测试组件安装在所述转动杆的一侧
。
[0006]其中，所述控制块包括块体和控制气缸，所述控制气缸的输出端与所述块体固定连接，并位于所述块体的一侧
。
[0007]其中，所述夹紧组件还包括摩擦垫，所述摩擦垫设置在所述第一滑动块和所述第二滑动块上
。
[0008]其中，所述升降台包括台体
、
升降螺杆和升降电机，所述升降电机固定在所述底座上，所述台体与所述底座滑动连接，并位于所述升降电机顶部，所述升降螺杆与所述升降电机的输出端固定连接，并与所述台体螺纹连接
。
[0009]其中，所述滑动环包括驱动气缸和环体，所述驱动气缸固定在所述台体上，所述环体与所述驱动气缸的输出端固定连接，并位于所述驱动气缸的一侧
。
[0010]其中，所述锁紧器包括多个卡杆和锁环，多个所述卡杆与所述锥形头转动连接，并
位于所述锥形头的一侧，所述锁环与所述锥形头螺纹连接，并位于多个所述卡杆的一侧
。
[0011]其中，所述连接组件还包括对位器，所述对位器包括测距器
、
计算器和驱动器，所述测距器设置在所述控制块上，所述计算器与所述测距器连接，所述驱动器与所述计算器连接
。
[0012]其中，所述控制器还包括校准器，所述校准器包括激光发射器和激光接收器，所述激光发射器设置在所述台体上，所述激光接收器设置在所述控制器上
。
[0013]本专利技术的一种新能源汽车电机测试装置，通过所述底座对所述支撑架进行支撑，通过所述夹紧组件可以对待测试的电机进行固定
。
具体的方式是将电机放置到所述支撑块上，然后启动所述控制块下移带动所述第一滑动块和所述第二滑动块下移以对待测试的电机进行夹紧，之后可以通过所述连接组件将电机的输出端和测试组件进行连接，具体是滑动所述滑动环靠近待测电机，然后将电机的输出端抵持到所述锥形头上，然后通过所述锁紧器将输送端和所述锥形头锁紧，为了适配不同尺寸的电机，本申请还设置了所述升降台可以调整所述滑动环的高度，使得可以更加方便地和电机的输出端对准，通过所述测试组件可以对电机的负载能力进行测试，从而可以方便地对不同尺寸的电机进行测试，提高测试效率，降低使用成本
。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0015]图1是本专利技术的第一实施例的一种新能源汽车电机测试装置的结构图
。
[0016]图2是本专利技术的第一实施例的一种新能源汽车电机测试装置的右侧结构图
。
[0017]图3是本专利技术的第二实施例的一种新能源汽车电机测试装置的结构图
。
[0018]图4是本专利技术的第二实施例的一种新能源汽车电机测试装置的右侧结构图
。
[0019]图5是本专利技术的第二实施例的一种新能源汽车电机测试装置的剖面结构图
。
[0020]图6是本专利技术的第三实施例的一种新能源汽车电机测试装置的结构图
。
[0021]支撑组件
101、
夹紧组件
102、
连接组件
103、
测试组件
104、
底座
105、
支撑架
106、
支撑块
107、
第一导向杆
108、
第二导向杆
109、
第一滑动块
110、
第二滑动块
111、
控制块
112、
滑动环
113、
转动杆
114、
锥形头
115、
轴承
116、
锁紧器
117、
升降台
118、
块体
201、
控制气缸
202、
摩擦垫
203、
台体
204、
升降螺杆
205、
升降电机
206、
驱动气缸
207、
环体
208、
卡杆
209、
锁环
210、
对位器
211、
测距器
212、
计算器
213、
驱动器
214、
校准器
215、
激光发射器
216、
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种新能源汽车电机测试装置，其特征在于，包括支撑组件
、
夹紧组件
、
连接组件和测试组件，所述支撑组件包括底座和支撑架，所述支撑架与所述底座固定连接，并位于所述支撑架的一侧，所述夹紧组件包括支撑块
、
第一导向杆
、
第二导向杆
、
第一滑动块
、
第二滑动块和控制块，所述支撑块与所述支撑架固定连接，并位于所述支撑架的一侧，所述第一导向杆和所述第二导向杆与所述支撑架固定连接，并位于所述支撑块的一侧，所述第一滑动块和所述第二滑动块分别与所述第一导向杆和所述第二导向杆滑动连接，所述控制块滑动设置在所述第一滑动块和所述第二滑动块的顶部，所述连接组件包括滑动环
、
转动杆
、
锥形头
、
轴承
、
锁紧器和升降台，所述升降台与所述底座滑动连接，并位于所述支撑架的一侧，所述滑动环与所述升降台滑动连接，并位于所述支撑块的一侧，所述转动杆与所述滑动环转动连接，并位于所述滑动环内，所述轴承设置在所述转动杆和所述滑动环之间，所述锥形头固定在所述转动杆的一侧，所述锁紧器安装在所述锥形头的一侧，所述测试组件安装在所述转动杆的一侧
。2.
如权利要求1所述的一种新能源汽车电机测试装置，其特征在于，所述控制块包括块体和控制气缸，所述控制气缸的输出端与所述块体固定连接，并位于所述块体的一侧
。3.
如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李沁逸，王辉，张希，刘嘉林，杨建新，
申请(专利权)人：广安职业技术学院，
类型：发明
国别省市：