【技术实现步骤摘要】
一种BMS测试设备模拟电池的快速检测校准系统及方法
[0001]本专利技术涉及新能源电池检测
,特别涉及一种
BMS
测试设备模拟电池的快速检测校准系统及方法
。
技术介绍
[0002]新能源汽车部件
BMS
是电池包内管控系统,在检测环节需要连接对应路数的电池进行检测,为快速切换电池电压,测试设备都采用多路程控模拟电池,提高测试效率,模拟电池电压精度需要达到1~
2mV
,为保证精度需要,使用高精度仪表定期对模拟电池电压电流进行检测,对精度偏差超出要求的进行校准,保证测试精度要求,一套
FCT
设备电池数量多的能到
120
路以上,传统校准方式是有技术人员对电池电压一路一路测试,然后记录数值,一个电压点测试后,再调整电压点后再测试一边,再记录,一个模拟电池需要测试高中低3个电压点,3个电流点,如果是
100
路电池,需要测试
600
次,记录
600
次
,
还不包括电流测试,一个生产车间几十台
FCT
设备测试校准一遍需要耗费大量技术人员和设备使用时间
。
[0003]使用自动测试系统测试类似电池电源产品技术已经普及,自动对电源做参数调制技术已经在行业使用,开关电源制造企业都在使用,主要都是
FCT
设备测试产品的方式
。
此方案并未用在检测机构的仪器校准方面,原因是前期还没有那个行业向新能源行
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种
BMS
测试设备模拟电池的快速检测校准系统,其特征在于,所述校准系统包括主机
(1)、
程控万用表
(2)、
控制单元
(3)、
对接端子
(4)、
多路程控模拟电池
(5)
,以及校准工装
(7)
;所述控制单元连接于主机和程控万用表,用于各个模块协调控制;所述程控万用表用于检测多路程控模拟电池的测量数据;所述主机用于根据存储的测试程序进行自动切换多路程控模拟电池的通道自检测;所述校准工装通过对接端子连接于控制单元和多路程控模拟电池,用于根据校准程序进行多路程控模拟电池误差补偿校准
。2.
根据权利要求1所述一种
BMS
测试设备模拟电池的快速检测校准系统,其特征在于,所述程控万用表采用的是6位半高精度程控万用表
。3.
根据权利要求1所述一种
BMS
测试设备模拟电池的快速检测校准系统,其特征在于,所述多路程控模拟电池通过导线连接于主机
。4.
根据权利要求1所述一种
BMS
测试设备模拟电池的快速检测校准系统,其特征在于,所述校准工装包括电木外壳体
(8)、
设置于电木外壳体端部的多通道对接端口
(9)、
连接于多通道对接端口的电阻板
(16)、
设置于多通道对接端口的通信控制模块
(10)、
设置于通信控制模块的若干个通道切换板
...
【专利技术属性】
技术研发人员:曾勇光,李少杰,芮郝俊,卢旭,
申请(专利权)人:科大国创新能科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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