【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种液压制动装置，具体涉及一种矿用自卸车液压制动装置。
技术介绍
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车 。根据驱动 模式的不同还分为6X4，8X4以及半挂自卸车。根据用途的不同还分为①矿用自卸车，用 于运输煤矿，沙石；②环卫绿化自卸车，用于运输垃圾等。根据车厢翻动的方向还有前举式 和侧翻式自卸车。矿用自卸车是矿用运输车，属于矿山开采设备之一，主要用于矿山的矿石及其它 散料的运输。矿用自卸车主要由车架，安装于车架上的驾驶室、发动机、变速箱、制动系统等 部件，以及车轮组成。其中，制动系统是矿用自卸车的重要组成部分，对矿用自卸车的制动 起着极其重要的作用。过去，在非公路上行驶的自卸车制动装置中，普遍采用气压制动装置，通过踏下 制动踏板，制动阀排出压力空气推动气缸使得前轮和后轮同时制动刹车，或者制动阀排出 压力空气作用在气油转换器转换为压力油，通过该油作用油缸使得前轮和后轮同时制动刹 车。然而，气压制动装置的管路较为复杂，并且制动反应不够灵敏，能耗也较大，不适合广泛 使用。针对气压制动装置的不足，液压制动装置开始普遍使用。液压制动...
【技术保护点】
一种矿用自卸车液压制动器控制装置，包括一液压泵（１）及油箱（２），所述液压泵（１）的输出口分别经前轮单向阀（３）及后轮单向阀（４）与制动踏板阀（５）连接，所述制动踏板阀（５）的输出口分别与前轮制动器（９）及后轮制动器（１２）连接，其特征在于：所述制动踏板阀（５）内分别设有前轮先导减压阀（６）及后轮先导减压阀（７），所述前轮先导减压阀（６）经前轮梭阀（８）与所述前轮制动器（９）连接，与所述前轮梭阀（８）还连接有前轮背压阀（１０）；所述后轮先导减压阀（７）经后轮梭阀（１１）与所述后轮制动器（１２）连接，与所述后轮梭阀（１１）还连接有后轮背压阀（１３）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄志怀，张涛，曹志春，
申请(专利权)人：三一重机有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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