本实用新型专利技术公开了一种内置防浪板燃油箱的水冷定型架，包括集液槽，所述集液槽上端两侧焊接有支板，所述支板内两侧壁上对安装有两个电动滑轨，所述电动滑轨的滑动块上安装有电推杆，所述电推杆的伸缩部安装有连接架，所述连接架背对所述电推杆的侧壁上安装有定型网框。有益效果在于：本实用新型专利技术通过悬空喷水的方式来实现对吹塑后内置防浪板燃油箱的水冷降温，无需在水冷降温过程中对吹塑后的内置防浪板燃油箱施加力来克服燃油箱在浸入水中时的浮力，从而有效减小了装置对吹塑后的内置防浪板燃油箱夹持力，避免了在水冷降温时对吹塑后的内置防浪板燃油箱的夹损，大大提高了吹塑后的内置防浪板燃油箱的水冷定型质量。后的内置防浪板燃油箱的水冷定型质量。后的内置防浪板燃油箱的水冷定型质量。
【技术实现步骤摘要】
一种内置防浪板燃油箱的水冷定型架
[0001]本技术涉及燃油箱水冷定型
，具体涉及一种内置防浪板燃油箱的水冷定型架。
技术介绍
[0002]燃油箱，即燃油贮存装置，燃油箱有金属材质的燃油箱以及塑料材质的燃油箱两种，一般在塑料式的内置防浪板燃油箱吹塑成型后，需要对其进行冷却定型，传统的冷却方式有风冷却定型和水冷却定型。
[0003]目前的水冷却定型架采用多个模块分别夹持在燃油箱的相应部位，将燃油箱固定在机架上，再将整个机架置于水中冷却，这样的水冷却定型架虽然能够满足塑料式的内置防浪板燃油箱的冷却定型需要，但是在上述水冷定型方式下为了确保吹塑后的内置防浪板燃油箱可以顺利浸入到水中，需要对吹塑后的内置防浪板燃油箱施加较大的夹持力来克服吹塑后的内置防浪板燃油箱在浸入水中时所受到的浮力，由于内置防浪板燃油箱在吹塑后结构均不稳定，导致在采用上述方式对吹塑后的内置防浪板燃油箱进行水冷降温时容易使吹塑后的燃油箱发生变形，从而使得吹塑后的内置防浪板燃油箱的水冷定型质量较差。
技术实现思路
[0004](一)要解决的技术问题
[0005]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种水冷定型质量好的内置防浪板燃油箱的水冷定型架。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种内置防浪板燃油箱的水冷定型架，包括集液槽，所述集液槽上端两侧焊接有支板，所述支板内两侧壁上对安装有两个电动滑轨，所述电动滑轨的滑动块上安装有电推杆，所述电推杆的伸缩部安装有连接架，所述连接架背对所述电推杆的侧壁上安装有定型网框，所述集液槽内壁上安装有环形喷罩，所述环形喷罩内壁上均布有喷头，所述集液槽一侧壁上安装有水泵。
[0008]进一步的，所述支板一侧壁上安装有操作面板，所述操作面板与所述电动滑轨、所述水泵以及所述电推杆均电连接。
[0009]通过采用上述技术方案，将该定型架与外部电源接通后，在所述操作面板的作用下能够实现所述电动滑轨与所述电推杆的有序工作。
[0010]进一步的，所述集液槽底端中部安装有排水管，所述排水管上自带有管塞，所述集液槽底端四角处焊接有支腿。
[0011]通过采用上述技术方案，所述排水管主要用于在水冷定型后实现所述集液槽内水的便捷排出。
[0012]进一步的，所述电推杆的伸缩部与所述连接架螺钉连接，所述连接架采用折弯型结构。
[0013]通过采用上述技术方案，所述定型网框在伸入到所述环形喷罩内侧后，在所述连接架的作用下能够确保所述电推杆位于所述集液槽上侧，这样设计是为了避免在水冷降温时喷出的水对所述电推杆的工作造成影响。
[0014]进一步的，所述定型网框与所述连接架通过螺钉连接，所述定型网框采用镂空式结构，且所述定型网框内自带有定型压块。
[0015]通过采用上述技术方案，所述定型网框主要用于实现对吹塑成型后的内置防浪板燃油箱的夹持，该种夹持方式下能够有效减小对吹塑成型后的内置防浪板燃油箱的夹持力度，从而避免吹塑成型后将内置防浪板燃油箱夹损。
[0016]进一步的，所述电动滑轨与所述支板螺钉连接，所述支板采用倒U型结构。
[0017]通过采用上述技术方案，所述电动滑轨带动所述连接架以及所述定型网框上下升降能够夹持后内置防浪板燃油箱的便捷升降，以便对内置防浪板燃油箱进行高效的水冷定型插座。
[0018]进一步的，所述水泵与所述环形喷罩通过管道相连，所述喷头与所述环形喷罩旋接，所述环形喷罩的高度大于所述定型网框的高度。
[0019]通过采用上述技术方案，将所述水泵与外部水管相连，能够在所述水泵作用下将外部水抽到所述环形喷罩内，以便经所述喷头喷射在所述定型网框内内置防浪板燃油箱表面，以便对吹塑后的内置防浪板燃油箱进行水冷降温定型。
[0020](三)有益效果
[0021]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0022]为解决目前的水冷却定型架采用多个模块分别夹持在燃油箱的相应部位，将燃油箱固定在机架上，再将整个机架置于水中冷却，这样的水冷却定型架虽然能够满足塑料式的内置防浪板燃油箱的冷却定型需要，但是在上述水冷定型方式下为了确保吹塑后的内置防浪板燃油箱可以顺利浸入到水中，需要对吹塑后的内置防浪板燃油箱施加较大的夹持力来克服吹塑后的内置防浪板燃油箱在浸入水中时所受到的浮力，由于内置防浪板燃油箱在吹塑后结构均不稳定，导致在采用上述方式对吹塑后的内置防浪板燃油箱进行水冷降温时容易使吹塑后的燃油箱发生变形，从而使得吹塑后的内置防浪板燃油箱的水冷定型质量较差的问题，本技术通过支板、电动滑轨、电推杆、连接架、定型网框、环形喷罩、喷头、水泵以及集液槽的设计，一方面能够在电推杆与定型网框的作用下实现吹塑成型后的内置防浪板燃油箱的便捷夹持固定，另一方面能够在电动滑轨、水泵、环形喷罩以及喷头的作用下使夹持后内置防浪板燃油箱伸入到集液槽内，以通过环形喷水的方式来实现吹塑成型后燃油箱的水冷定型，由于在整个水冷定型过程中是通过悬空喷水的方式来实现对吹塑后内置防浪板燃油箱的水冷降温，无需在水冷降温过程中对吹塑后的内置防浪板燃油箱施加力来克服燃油箱在浸入水中时的浮力，从而有效减小了装置对吹塑后的内置防浪板燃油箱夹持力，避免了在水冷降温时对吹塑后的内置防浪板燃油箱的夹损，大大提高了吹塑后的内置防浪板燃油箱的水冷定型质量。
附图说明
[0023]图1是本技术所述一种内置防浪板燃油箱的水冷定型架的结构示意图；
[0024]图2是本技术所述一种内置防浪板燃油箱的水冷定型架的主剖视图。
[0025]附图标记说明如下：
[0026]1、电动滑轨；2、电推杆；3、支板；4、环形喷罩；5、集液槽；6、水泵；7、支腿；8、排水管；9、操作面板；10、定型网框；11、连接架；12、喷头。
具体实施方式
[0027]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0028]如图1
‑
图2所示，本实施例中的一种内置防浪板燃油箱的水冷定型架，包括集液槽5，集液槽5上端两侧焊接有支板3，支板3内两侧壁上对安装有两个电动滑轨1，电动滑轨1的滑动块上安装有电推杆2，电推杆2的伸缩部安装有连接架11，连接架11背对电推杆2的侧壁上安装有定型网框10，定型网框10主要用于实现对吹塑成型后的内置防浪板燃油箱的夹持，该种夹持方式下能够有效减小对吹塑成型后的内置防浪板燃油箱的夹持力度，从而避免吹塑成型后将内置防浪板燃油箱夹损，集液槽5内壁上安装有环形喷罩4，环形喷罩4内壁上均布有喷头12，连接架11采用折弯型结构，定型网框10在伸入到环形喷罩4内侧后，在连接架11的作用下能够确保电推杆2位于集液槽5上侧，这样设计是为了避免在水冷降温时喷出的水对电推杆2的工作造成影响，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种内置防浪板燃油箱的水冷定型架，其特征在于：包括集液槽(5)，所述集液槽(5)上端两侧焊接有支板(3)，所述支板(3)内两侧壁上对安装有两个电动滑轨(1)，所述电动滑轨(1)的滑动块上安装有电推杆(2)，所述电推杆(2)的伸缩部安装有连接架(11)，所述连接架(11)背对所述电推杆(2)的侧壁上安装有定型网框(10)，所述集液槽(5)内壁上安装有环形喷罩(4)，所述环形喷罩(4)内壁上均布有喷头(12)，所述集液槽(5)一侧壁上安装有水泵(6)。2.根据权利要求1所述的一种内置防浪板燃油箱的水冷定型架，其特征在于：所述支板(3)一侧壁上安装有操作面板(9)，所述操作面板(9)与所述电动滑轨(1)、所述水泵(6)以及所述电推杆(2)均电连接。3.根据权利要求1所述的一种内置防浪板燃油箱的水冷定型架，其特征在于：所述集液槽(5)底端中部安装有排水管(8)，所述排水管(8)上...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜欣，周振中，裔扬，
申请(专利权)人：扬州广通电力机具有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。