一种汽车遮阳板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车遮阳板，包括设置在汽车车顶上的遮挡板，所述遮挡板内设置有空腔；所述空腔内插设有抽拉板；所述抽拉板为呈透明状的有色板；所述抽拉板的端部设置有安装板；所述安装板由位于上部的限位部和位于下部的安装部组成，所述抽拉板可拆卸地安装在安装部处；所述安装部的外壁与所述限位部之间形成有止口；所述空腔的内壁上设置有与止口配合的限位条；所述空腔内设置有用于限定抽拉板位置的限位组件。置的限位组件。置的限位组件。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车遮阳板


[0001]本技术属于汽车配件
，具体涉及一种汽车遮阳板。

技术介绍

[0002]汽车行驶过程中，当太阳刺眼时，需要使用到遮阳板对阳光进行遮挡，防止太阳光影响到驾驶员的安全行驶。遮阳板采用塑料材料，并利用转轴固定在汽车顶部，需要时将遮阳板翻折到驾驶员的前方。
[0003]由于常规配置的汽车遮挡板为一个整体的塑料件，其长度较短，遮挡范围有限，当驾驶人身高较矮时，遮阳板无法起到很好的遮挡作用。专利CN215552470U中采用上遮阳板和下遮阳板滑动连接的方式来增加遮阳板的长度，然后该种改进结构虽然实现了增长长度的目的，但是又会造成对驾驶员视线的遮挡，且该技术方案中采用了电机作为驱动结构，增加了整个遮阳板的成本，并不实用。因此亟需涉及一种既可以起到增大遮阳范围作用，又不会遮挡驾驶员视线的汽车遮阳板。

技术实现思路

[0004]为了实现上述目的，本技术将采用以下技术方案：本技术的一种汽车遮阳板，包括设置在汽车车顶上的遮挡板，所述遮挡板内设置有空腔；所述空腔内插设有抽拉板；所述抽拉板为呈透明状的有色板；所述抽拉板的端部设置有安装板；所述安装板由位于上部的限位部和位于下部的安装部组成，所述抽拉板可拆卸地安装在安装部处；所述安装部的外壁与所述限位部之间形成有止口；所述空腔的内壁上设置有与止口配合的限位条；所述空腔内设置有用于限定抽拉板位置的限位组件。
[0005]进一步地，所述遮挡板的一端设置有固定杆，另一端设置有安装孔；所述固定杆与设置在所述汽车顶部的U形卡件之间配合；所述安装孔内过盈配合有L形转轴，所述L形转轴的另一端与汽车顶部的固定孔之间过盈配合。
[0006]进一步地，所述限位组件包括设置在空腔内壁上的齿条，设置在限位部上的至少一个阶梯盲孔，位于阶梯盲孔的大孔内的限位板，设置在限位板上的齿牙，以及位于阶梯盲孔的大孔内的弹簧；所述齿条位于所述限位条的上方；所述阶梯盲孔的小端朝外设置，所述齿牙延伸出所述阶梯盲孔并与所述齿条配合；所述齿牙可以完全没入所述阶梯盲孔内。
[0007]进一步地，所述安装部下部设置有用于插接抽拉板的凹槽，所述抽拉板滑动连接在所述凹槽内；所述安装部与所述抽拉板相接处的侧面上设置有若干个弹簧跳豆；所述抽拉板上设置有与该弹簧跳豆配合的截面呈圆弧形的限位槽。
[0008]进一步地，所述遮挡板的下端位于所述抽拉板的两侧均设置有与抽拉板平行的延伸板，所述延伸板的内壁上设置有用于清理抽拉板的毛刷。
[0009]进一步地，所述抽拉板的下边缘处设置有拉环。
[0010]进一步地，所述抽拉板为茶色、黄色透明树脂板或玻璃板。
[0011]本技术的有益效果：1、本技术在遮挡板内设置空腔，并在其内插设抽拉
板，且本技术的抽拉板采用透明状的有色板，在不遮挡实现的前提下，起到了遮挡阳光的作用。2、本技术不采用电机作为驱动结构，增设有限位组件，驾驶人可以根据其需求来选择抽拉板的伸出长度，并防止抽拉板在驾驶过程中晃动。3、本技术的抽拉板可以根据驾驶人的习惯更换不同颜色的抽拉板，从安装部的一侧抽拉即可将抽拉板拽出更换。4、本技术设置有毛刷，在拉动抽拉板的同时，可以对抽拉板的表面进行浮灰的清理，防止浮灰影响视线。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术的A
‑
A向结构示意图；
[0014]图3为本技术的A处局部放大图；
[0015]附图标记：1、遮挡板；2、抽拉板；3、固定杆；4、U形卡件；5、L形转轴；6、空腔；7、齿条；8、齿牙；9、毛刷；10、延伸板；11、安装板；12、弹簧跳豆；13、限位条；14、止口；15、阶梯盲孔；16、限位板；17、弹簧；18、限位槽。
实施方式
[0016]以下将结合附图1
‑
3对本技术的技术方案进行进一步地说明，以期本领域技术人员能够更清楚地理解该技术方案的内容。
[0017]一种汽车遮阳板，包括设置在汽车车顶上的遮挡板1。所述遮挡板1的一端设置有固定杆3，另一端设置有安装孔；所述固定杆3与设置在所述汽车顶部的U形卡件4之间配合；所述安装孔内过盈配合有L形转轴5，所述L形转轴5的另一端与汽车顶部的固定孔之间过盈配合。本实施例中的U形卡件采用现有技术中的汽车遮阳板固定结构上采用的塑料卡件即可，此处不详细描述其结构，例如CN104691288A中的结构。本实施例中可以实现对遮挡板的上下翻转，且当遮挡板的一端从U形卡件中脱出后，可以沿着L形转轴水平旋转，故翻转的维度增多。
[0018]所述遮挡板1内设置有空腔6；所述空腔6内插设有抽拉板2；所述抽拉板2为呈透明状的有色板；本实施例中的抽拉板可以采用现有技术中常用的透明有色玻璃板或者有色树脂板，颜色可以选择黄色、或者蓝色、茶色，起到遮阳的作用即可。
[0019]所述抽拉板2的端部设置有安装板11；所述安装板11由位于上部的限位部和位于下部的安装部组成，所述抽拉板2可拆卸地安装在安装部处；所述安装部下部设置有用于插接抽拉板2的凹槽，所述抽拉板2滑动连接在所述凹槽内；所述安装部与所述抽拉板2相接处的侧面上设置有若干个弹簧跳豆12；所述抽拉板2上设置有与该弹簧跳豆12配合的截面呈圆弧形的限位槽18。本实施例中的凹槽可以设置有燕尾槽，抽拉板的上端设置为与该凹槽匹配的形状，起到防止抽拉板因为重力下滑的作用。且本实施例中增设有弹簧跳豆，进一步起到限位作用，防止驾驶过程中造成抽拉板晃动。
[0020]所述安装部的外壁与所述限位部之间形成有止口14；所述空腔6的内壁上设置有与止口14配合的限位条13；本实施例中设置限位条，是为了与止口配合，防止安装板被完全拉出。所述空腔6内设置有用于限定抽拉板2位置的限位组件。所述限位组件包括设置在空腔6内壁上的齿条7，设置在限位部上的至少一个阶梯盲孔15，位于阶梯盲孔15的大孔内的
限位板16，设置在限位板16上的齿牙8，以及位于阶梯盲孔15的大孔内的弹簧17；所述齿条7位于所述限位条13的上方；所述阶梯盲孔15的小端朝外设置，所述齿牙8延伸出所述阶梯盲孔15并与所述齿条7配合；所述齿牙8可以完全没入所述阶梯盲孔15内。所述抽拉板2的下边缘处设置有拉环。所述遮挡板1的下端位于所述抽拉板2的两侧均设置有与抽拉板2平行的延伸板10，所述延伸板10的内壁上设置有用于清理抽拉板2的毛刷9。
[0021]本实施例中设置有限位组件，当向下拉动抽拉板时，齿牙不断地缩回和伸出阶梯盲孔，当停止拉动时，抽拉板即被齿牙限制在固定的位置处。当抽拉板拉倒最低处时，因为有限位条的限制，使得安装部延伸至两个延伸板之间。如需要更换抽拉板则向左侧或者右侧对抽拉板施力，使得抽拉板从两个延伸板之间拉出。且本实施例中增设毛刷，在抽拉板上下移动的过程中，可以对抽拉板的表面进行清理，防止有浮灰。
[0022]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳板，其特征在于：包括设置在汽车车顶上的遮挡板（1），所述遮挡板（1）内设置有空腔（6）；所述空腔（6）内插设有抽拉板（2）；所述抽拉板（2）为呈透明状的有色板；所述抽拉板（2）的端部设置有安装板（11）；所述安装板（11）由位于上部的限位部和位于下部的安装部组成，所述抽拉板（2）可拆卸地安装在安装部处；所述安装部的外壁与所述限位部之间形成有止口（14）；所述空腔（6）的内壁上设置有与止口（14）配合的限位条（13）；所述空腔（6）内设置有用于限定抽拉板（2）位置的限位组件。2.如权利要求1所述的一种汽车遮阳板，其特征在于：所述遮挡板（1）的一端设置有固定杆（3），另一端设置有安装孔；所述固定杆（3）与设置在所述汽车顶部的U形卡件（4）之间配合；所述安装孔内过盈配合有L形转轴（5），所述L形转轴（5）的另一端与汽车顶部的固定孔之间过盈配合。3.如权利要求1所述的一种汽车遮阳板，其特征在于：所述限位组件包括设置在空腔（6）内壁上的齿条（7），设置在限位部上的至少一个阶梯盲孔（15），位于阶梯盲孔（15）的大孔内的限位板（16），设置在限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：张恒，彭俊，孟柯，姚静，吉强，蔡炜，
申请(专利权)人：黄河交通学院，
类型：新型
国别省市：