一种被动链轮传动结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种被动链轮传动结构，包括：多排链轮

【技术实现步骤摘要】
一种被动链轮传动结构


[0001]本技术属于机械传动
，尤其涉及一种被动链轮传动结构
。

技术介绍

[0002]链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式
。
[0003]链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小；所需张紧力小，作用于轴上的压力小；能在高温
、
潮湿
、
多尘
、
有污染等恶劣环境中工作
。
[0004]目前，生产作业设备的传动机构仍然以链轮传动为主，但在实际应用中经常出现链轮结构不够稳定的问题；例如，现有的单排链轮，在拉力过大的情况下，链条容易断裂
。
因此，为了保障生产活动的稳定进行，需要一种稳定可靠的链轮传动结构
。

技术实现思路

[0005](
一
)
要解决的技术问题
[0006]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种被动链轮传动结构，有效解决现有的单排链轮，在拉力过大的情况下，链条容易断裂的技术问题
。
[0007](
二
)
技术方案
[0008]为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：
[0009]一种被动链轮传动结构，包括：多排链轮
、
两个轴承
、
中心轴和卡簧；
[0010]所述多排链轮的内轴孔道的内径呈两端大中间小的结构，且较小部的内径大于所述中心轴的外径；
[0011]两个所述轴承能够分别对称设置在所述内轴孔道的两端部内；
[0012]所述中心轴能够穿设于所述两个轴承的轴孔；
[0013]所述多排链轮能够借助于两个所述轴承安装在所述中心轴上；
[0014]所述卡簧设置在所述中心轴的端部，用以将所述多排链轮和所述两个轴承限定在所述中心轴上
。
[0015]优选地，所述多排链轮的外圈壁上设有用于啮合链条的三排轮齿
。
[0016]优选地，两个所述轴承的结构相同；
[0017]所述轴承的外径与所述内轴孔道两端部的内径相等；
[0018]所述轴承的轴孔内径与所述中心轴的轴径相匹配
。
[0019]优选地，所述中心轴包括：尾部和轴杆部；
[0020]所述尾部与所述轴杆部的一端为一体成型结构，且所述尾部的轴径大于所述轴承的轴孔内径，且小于轴承的外径；
[0021]所述轴杆部的轴径与所述轴承的轴孔内径相匹配
。
[0022]优选地，所述轴杆部的另一端外壁上设有卡槽；
[0023]所述卡簧能够设置在所述卡槽上，用以限定所述中心轴上的轴承
。
[0024]优选地，所述中心轴的两端均设有连接槽孔；
[0025]所述连接槽孔的内壁上均设有连接螺纹；
[0026]所述中心轴能够借助于所述连接槽孔与设备固定连接
。
[0027]优选地，所述轴杆部的长度大于所述多排链轮的宽度
。
[0028]优选地，所述轴承能够完全嵌设于所述内轴孔道内；
[0029]所述中心轴尾部的外径不大于所述多排链轮的外径
。
[0030]优选地，所述多排链轮的轮齿排数为
N+3
，其中
N
为自然数
。
[0031](
三
)
有益效果
[0032]本技术的有益效果是：
[0033]本申请提供的一种被动链轮传动结构不仅结构简单，而且装配使用操作便捷，在实际使用中，在三排链轮上设置一个三排链条用于传动，整个链轮平稳无晃动，能够承受更大的拉力，且不会出现因拉力过大而导致链条扯断的现象，有力地保障了设备的稳定运行
。
附图说明
[0034]图1为本技术提供的一种被动链轮传动结构的各组件装配示意图；
[0035]图2为本技术提供的一种被动链轮传动结构的结构示意图；
[0036]图3为本技术提供的一种被动链轮传动结构的中心轴的结构示意图；
[0037]图4为本技术提供的一种被动链轮传动结构的三排链轮的结构示意图
。
[0038]【
附图标记说明
】
[0039]1：中心轴；2：轴承；3：三排链轮；4：卡簧
。
具体实施方式
[0040]为了更好的解释本技术，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本技术作详细描述
。
[0041]如图1‑
图4所示：本实施例中公开了一种被动链轮传动结构，包括：多排链轮
、
两个轴承
2、
中心轴1和卡簧
4。
[0042]详细地，该多排链轮的内轴孔道的内径呈两端大中间小的结构，且较小部的内径大于所述中心轴1的外径
。
[0043]两个所述轴承2能够分别对称设置在所述内轴孔道的两端部内；所述中心轴1能够穿设于所述两个轴承2的轴孔；所述多排链轮能够借助于两个所述轴承2安装在所述中心轴1上；所述卡簧4设置在所述中心轴1的端部，用以将所述多排链轮和所述两个轴承2限定在所述中心轴1上
。
[0044]上述结构不仅增加了多排链轮在使用中的稳定性，而且即使链条承受更大的拉力也不会被扯断
。
[0045]需要说明的是：本实施例中提供的多排链轮包括但不限于三排链轮
、
五排链轮等，以下就以三排链轮为例，展开详细说明：
[0046]本实施例中所述三排链轮3的外圈壁上设有用于啮合链条的三排轮齿
。
适当的增加链轮的宽度能够进一步提高链轮在工作时的稳定性，降低在链条的拉力下因受力不均出
现链轮摇摆现象发生的概率
。
[0047]本实施例中两个所述轴承2的结构相同；所述轴承2的外径与所述内轴孔道两端部的内径相等；所述轴承2的轴孔内径与所述中心轴1的轴径相匹配
。
[0048]本实施例中所述中心轴1包括：尾部和轴杆部；所述尾部与所述轴杆部的一端为一体成形结构，且所述尾部的轴径大于所述轴承2的轴孔内径，且小于轴承2的外径；所述轴杆部的轴径与所述轴承2的轴孔内径相匹配
。
[0049]本实施例中所述轴杆部的另一端外壁上设有卡槽；所述卡簧4能够设置在所述卡槽上，用以限定所述中心轴1上的轴承
2。
所述中心轴1的两端均设有连接槽孔；所述连接槽孔的内壁上均设有连接螺纹；所述中心轴1能够借助于所述连接槽孔与设备固定连接
。
[0050]该连接槽孔的设置，能够用于更加方便地将三排链轮3整体结构固定在行走小车机架上
。
[0051]本实施例中所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种被动链轮传动结构，其特征在于，包括：多排链轮
、
两个轴承
、
中心轴和卡簧；所述多排链轮的内轴孔道的内径呈两端大中间小的结构，且较小部的内径大于所述中心轴的外径；两个所述轴承能够分别对称设置在所述内轴孔道的两端部内；所述中心轴能够穿设于所述两个轴承的轴孔；所述多排链轮能够借助于两个所述轴承安装在所述中心轴上；所述卡簧设置在所述中心轴的端部，用以将所述多排链轮和所述两个轴承限定在所述中心轴上
。2.
根据权利要求1所述的被动链轮传动结构，其特征在于，所述多排链轮的外圈壁上设有用于啮合链条的三排轮齿
。3.
根据权利要求1所述的被动链轮传动结构，其特征在于，两个所述轴承的结构相同；所述轴承的外径与所述内轴孔道两端部的内径相等；所述轴承的轴孔内径与所述中心轴的轴径相匹配
。4.
根据权利要求1所述的被动链轮传动结构，其特征在于，所述中心轴包括：尾部和轴杆部；所述尾部与所述轴杆部的一端为一体成型结构，且所述尾部的轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙韶敏，赵仁基，于国庆，
申请(专利权)人：芜湖驿龙科技有限公司，
类型：新型
国别省市：