一种胶堵装配器制造技术

本实用新型专利技术提供一种胶堵装配器，包括依次连接的手柄

【技术实现步骤摘要】
一种胶堵装配器


[0001]本技术涉及一种胶堵安装工具，特别是一种胶堵装配器
。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，运动型多用途汽车
(sport utility vehicle
，
SUV)
的需求日益增多，
SUV
车型特有的轮眉结构保护了车身翼子板在户外行驶过程中免于剐蹭，热熔胶堵
(
如图
9A
‑
9D
所示
)
为轮眉外饰件和车身钣金工艺孔之间提供了一个连接点，以达到固定轮眉外饰件和密封车身钣金的目的
。
现有热熔胶堵的安装方法主要是通过操作工徒手安装，通过食指托举，拇指受力按压热熔胶堵至车身钣金工艺孔，这种徒手安装方式由于手指受力面积小，会随着劳动负荷的增加而产生拇指疲劳，因此徒手安装一方面会导致安装效率低下，另一方面会导致热熔胶堵按压不牢靠，随时会有脱落的风险，从而造成严重的质量问题
。
[0003]申请号为
201621281636.9
的中国技术专利公布了一种胶堵安装手柄，解决了徒手安装胶堵产生脱落的问题，但是，这种胶堵安装手柄安装胶堵时，由于胶堵与胶堵安装手柄之间是套接，这样导致在安装胶堵时胶堵容易从胶堵安装手柄上滑落的风险
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的不足，本技术提供了一种胶堵装配器，通过设置的与热熔胶堵相匹配的顶头克服了在安装热熔胶堵时胶堵容易从安装工具上滑落的缺陷
>。
[0005]本技术提供了一种胶堵装配器，包括依次连接的手柄
、
手柄杆以及热熔胶堵的安装部，该手柄为中空的球形或类球形结构，所述安装部为顶头，顶头设置有与热熔胶堵的第一凹槽相匹配的凸起
。
[0006]进一步的，上述顶头还包括与手柄杆连接的顶头连接部，顶头连接部具有第一连接孔，上述凸起由顶头连接部延伸形成
。
[0007]可选的，上述手柄与手柄杆之间以及手柄杆与顶头之间均采用分离式结构连接
。
[0008]进一步的，上述手柄杆又包括：手柄杆本体，手柄杆本体一端设有与顶头连接部相匹配的第二凹槽和固定孔，另一端设有与手柄连接的第二连接孔；手柄杆两侧设有曲形斜面
。
[0009]进一步的，上述球形或类球形结构的一端为按压部，另一端为手柄连接部，其中，手柄连接部设有与手柄杆连接的第三连接孔
。
[0010]可选的，上述手柄与手柄杆之间的第一分离式结构包括螺杆和螺母，其中，螺母容置于手柄连接部的第三连接孔内；螺杆的一端与第二连接孔连接，另一端穿过螺母与第三连接孔连接
。
[0011]进一步的，上述第三连接孔包括容置螺母的第一容置空间和容置螺杆的第二容置空间
。
[0012]可选的，上述手柄杆与顶头之间的第二分离式结构为顶丝，其中，顶丝依次穿过上
述固定孔和第一连接孔连接顶头与手柄杆
。
[0013]进一步的，上述固定孔为左右对称的两个；第一连接孔贯穿顶头连接部，或者为左右对称的两个；顶丝的个数与固定孔的个数相同
。
[0014]进一步的，凸起为上窄下宽的棱台结构，其中窄端中间设置有与热熔胶堵的第一凹槽卡扣连接的卡扣部
。
[0015]可选的，由上述顶头连接部延伸形成的凸起为上下对称结构
。
[0016]由以上方案可知，本技术的优点在于：
[0017]本技术提供的可以与热熔胶堵凹槽相匹配的胶堵装配器，不仅可以明显降低热熔胶堵在胶堵装配器上滑落的风险，极大地提高热熔胶堵的安装效率，并且在一定程度上降低了操作工的劳动负荷
。
此外，手柄
、
手柄杆与顶头分离式的结构，能够有效解决未来可能存在的手柄和手柄杆重复利用率低，以及顶头易磨损和维护成本较高的问题
。
附图说明
[0018]图1为本技术一实施例胶堵装配器的整体安装结构示意图；
[0019]图2为本技术一实施例胶堵装配器正视图；
[0020]图3为本技术一实施例胶堵装配器仰视图；
[0021]图4为本技术一实施例胶堵装配器的顶头结构示意图；
[0022]图5为本技术一实施例胶堵装配器的手柄杆结构示意图；
[0023]图6为本技术一实施例胶堵装配器的手柄结构示意图；
[0024]图7为图6的
B
‑
B
方向的俯视图；
[0025]图8为图6的
A
‑
A
方向螺杆和螺母安装部分剖视图；
[0026]图
9A
至图
9C
为现有技术中部分热熔胶堵的结构示意图；
[0027]图
9D
为图
9C
的背面图；
[0028]图
10
为热熔胶堵安装位置示意图；
[0029]其中，附图标记
[0030]1‑
胶堵装配器；
[0031]10
‑
顶头；
[0032]100
‑
凸起；
[0033]100a
‑
窄端；
[0034]100b
‑
宽端；
[0035]100c
‑
卡扣部；
[0036]101
‑
顶头连接部；
[0037]1010
‑
第一连接孔；
[0038]11
‑
手柄杆；
[0039]110
‑
手柄杆本体；
[0040]111
‑
第二凹槽；
[0041]112
‑
固定孔；
[0042]113
‑
曲形斜面；
[0043]12
‑
手柄；
[0044]120
‑
球形结构；
[0045]121
‑
按压部；
[0046]122
‑
手柄连接部；
[0047]1220
‑
第三连接孔；
[0048]12200
‑
第一容置空间；
[0049]12201
‑
第二容置空间；
[0050]13
‑
螺杆；
[0051]14
‑
螺母；
[0052]15
‑
顶丝；
[0053]2，2’
，2”‑
热熔胶堵；
[0054]20
‑
第一凹槽；
[0055]21
‑
胶堵连接部；
[0056]3‑
车身钣金；
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种胶堵装配器，包括依次连接的手柄
、
手柄杆以及热熔胶堵的安装部，其特征在于，所述手柄为中空的球形或类球形结构，所述安装部为顶头，所述顶头设置有与所述热熔胶堵的第一凹槽相匹配的凸起
。2.
根据权利要求1所述的胶堵装配器，其特征在于，所述顶头还包括与所述手柄杆连接的顶头连接部，所述顶头连接部具有第一连接孔，所述凸起由所述顶头连接部延伸形成
。3.
根据权利要求2所述的胶堵装配器，其特征在于，所述手柄与所述手柄杆之间以及所述手柄杆与所述顶头之间均采用分离式结构连接
。4.
根据权利要求3所述的胶堵装配器，其特征在于，所述手柄杆又包括：手柄杆本体，所述手柄杆本体一端设置有与所述顶头连接部相匹配的第二凹槽和固定孔，另一端设置有与所述手柄连接的第二连接孔；所述手柄杆两侧设置有曲形斜面
。5.
根据权利要求4所述的胶堵装配器，其特征在于，所述球形或类球形结构的一端为按压部，另一端为手柄连接部，其中，所述手柄连接部设置有与所述手柄杆连接的第三连接孔
。6.
根据权利要求5所述的胶堵装配器，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：史方兵，
申请(专利权)人：北京奔驰汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：