ＦＲＰ－沥青混凝土及ＦＲＰ－环氧砾石钢桥面铺装新结构制造技术

一种新创的ＦＲＰ铺装下层与常规的沥青混凝土铺装上层及新创的环氧砾石铺装上层复合构成的ＦＲＰ－沥青混凝土钢桥面铺装及ＦＲＰ－环氧砾石钢桥面铺装新结构，是继水泥混凝土钢桥面铺装、沥青混凝土钢桥面铺装之后的第三代更优秀的钢桥面铺装结构。其特征在于：ＦＲＰ铺装下层，既是铺装结构的下承力层和刚度过渡层，又是钢桥面板的结构增强层和防水粘接层，还是沥青混凝土铺装上层及环氧砾石铺装上层的应力缓冲层和高强连接层。通过ＦＲＰ铺装下层的“一层多用”和“一层多能”，使铺装结构的结构组成更合理，结构受力更安全，结构耐久性更优越，从而保证ＦＲＰ铺装下层的使用寿命不小于３０年，沥青混凝土铺装上层和环氧砾石铺装上层的使用寿命不小于１５年，铺装的后期维修养护成本节省５０％以上，并通过两种新铺装结构新增的“全寿命设计”、“工业化施工”优势及ＦＲＰ－环氧砾石钢桥面铺装结构的“节能减排”环保优势，使钢桥面铺装的设计和施工更科学、更先进，从而大幅提升钢桥面铺装的使用价值和桥梁经济对社会经济的贡献比重。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术创造属于桥梁工程的桥面铺装结构
本专利技术创造以常规的沥青混 凝土铺装上层和新创的环氧砾石铺装上层与新创的纤维增强复合材料(英文名称Fiber ReinforcedPolymer，英文縮写FRP)铺装下层复合构成FRP-沥青混凝土钢桥面铺装及 FRP-环氧砾石钢桥面铺装新结构，是继水泥混凝土钢桥面铺装、沥青混凝土钢桥面铺装之 后的第三代更优秀的钢桥面铺装结构。(二)
技术介绍
钢桥面铺装，从最初的水泥混凝土铺装结构发展到现今桥梁设计规范推荐的沥青 混凝土铺装结构，带来了桥面铺装技术经济性能的提升和工程应用的增长，但因沥青混凝 土与钢桥面板材料性能悬殊导致的二者界面剪应力较大、防水层和粘接层容易破坏，结构 耐久性较差的世界性技术难题难以解决，使得沥青混凝土钢桥面铺装的进一步发展和应用 受到制约。桥梁工程师和研究人员为此进行了大量的材料改性和结构优化研究，都因沥青 混凝土材料自身的先天缺陷而收效甚微，促使桥梁工作者寻求采用新材料、新结构对传统 的沥青混凝土钢桥面铺装进行改造和创新以提高其技术、经济性能。本专利技术创造应用复合 材料结构的"复合"思想，推出FRP铺装下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全新的钢桥面铺装结构。其特征在于：该铺装结构是由ＦＲＰ铺装下层与沥青混凝土铺装上层或环氧砾石铺装上层复合构成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张锡祥，
申请(专利权)人：张锡祥，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]