整体冲压成形的燃油箱支架制造技术

一种整体冲压成形的燃油箱支架，其特征是：用钢板整体冲压成形的燃油箱支架通过螺栓连接在车架上，燃油箱放置在燃油箱支架上并由箍带箍紧，燃油箱支架的横截面为π字形结构，具有较高的强度，支架横截面随所受弯曲力矩的变化而变化，受弯曲力矩最大处，其横截面也最大，因此该燃油箱支架质量小、强度大、省工省料，且不存在焊接质量隐患；燃油箱支架连接在车架上，燃油箱垫上橡胶垫后用箍带箍紧在支架上，连接牢固可靠，拆卸安装方便。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车燃油箱支架，特别是一种整体冲压成形的燃油箱支架。
技术介绍
燃油箱是汽车发动机燃油系统必不可少的装置，传统的燃油箱支架用槽钢组焊而 成，质量大、费工费料，且存在焊接质量隐患。
技术实现思路
本技术提出一种整体冲压成形的燃油箱支架，它能克服上述问题。本技术通过以下技术方案实现一种整体冲压成形的燃油箱支架，其特征是 用钢板整体冲压成形的燃油箱支架通过螺栓连接在车架上，燃油箱放置在燃油箱支架上并 由箍带箍紧。所述的燃油箱支架的横截面为π字形结构。所述的燃油箱与燃油箱支架之间垫有橡胶垫，在橡胶垫之上装有箍紧燃油箱的箍带。所述的燃油箱用两个燃油箱支架支撑，垫有两条橡胶垫，并用两条箍带箍紧在支1 ο所述的箍带上端通过箍带连接销轴铰接在燃油箱支架上端的销轴孔内。本技术提供的这种整体冲压成形的燃油箱支架，采用钢板整体冲压成形，横 截面被冲压成η字形结构，具有较高的强度，支架横截面随所受弯曲力矩的变化而变化， 受弯曲力矩最大处，其横截面也最大，因此该燃油箱支架质量小、强度大、省工省料，且不存 在焊接质量隐患；燃油箱支架连接在车架上，燃油箱垫上橡胶垫后用箍带箍紧在支架上，连 接牢固可靠，拆卸安装方便。附图说明图1是本技术的总体结构示意图。图2是本技术的俯视图，即燃油箱与燃油箱支架纵向连接关系示意图。图3是本技术中图1的A-A剖视图，即箍带与燃油箱支架下端连接结构示意 图。图4是本技术中图2的B-B剖视图，即箍带与燃油箱支架上端连接结构示意 图。图1 4中各标号为1-车架，2-燃油箱支架，3-橡胶垫，4-燃油箱，5-箍带， 6-M12X30螺栓，7-Φ 12垫圈，8-Φ 12弹簧垫圈，9-Μ12螺母，10-箍带连接销轴，11-Φ 8垫 圈，12-Φ2. 5 开口销，13-Φ10 垫圈，14-Μ10Χ1 螺母。具体实施方式以下结合附图进行详细说明。如图1所示，本技术提供的整体冲压成形的燃油箱支架，与之相关的部件主 要有车架1，燃油箱支架2，橡胶垫3，燃油箱4，箍带5等部件。燃油箱支架2用M12X30 螺栓6、Φ 12垫圈7、Φ 12弹簧垫圈8、Μ12螺母9连接在车架上，燃油箱4支撑在燃油箱支 架2上，燃油箱4与燃油箱支架2之间垫有橡胶垫3，在燃油箱4全部周长范围内都垫有橡 胶垫3，橡胶垫3具有一定的弹性，不但可以保证燃油箱支架2与燃油箱4不发生相对位移， 而且可以防止燃油箱4被磨伤。在橡胶垫3之上装有箍带5，拧紧箍带5下端的螺母可以使 箍带5紧紧地把燃油箱4箍紧在支架上。燃油箱4的支撑牢固可靠，安装简易方便。燃油 箱支架2用钢板整体冲压成形，支架横截面随所受弯曲力矩的变化而变化，受弯曲力矩最 大处，其横截面也最大，因此燃油箱支架2质量小、强度大，没有焊接质量隐患。如图2所示，燃油箱4用两个燃油箱支架2支撑，燃油箱4垫有两条橡胶垫3，并用 两条箍带5箍紧在支架上。燃油箱4的支撑牢固可靠，安装简易方便。如图3所示，箍带5下端螺杆穿过燃油箱支架2外端的孔后，垫上Φ 10垫圈13，装 上MlO X 1螺母14，并拧紧螺母，使箍带5紧紧地箍在燃油箱4上，确保燃油箱4支撑在燃油 箱支架2上不会发生相对位移，拧紧MlO X 1螺母14后再装上一个同样的螺母，防止螺母松 脱。此外，从图3还可以看出燃油箱支架2的截面被冲压成π字形结构，具有较高的强度。如图4所示，箍带5上端，用箍带连接销轴10铰接在燃油箱支架2上端的销轴孔 内，在箍带连接销轴10的一端装有Φ8垫圈11，并用Φ2. 5开口销12销紧，确保连接的可 靠性。权利要求一种整体冲压成形的燃油箱支架，其特征是用钢板整体冲压成形的燃油箱支架通过螺栓连接在车架上，燃油箱放置在燃油箱支架上并由箍带箍紧。2.如权利要求1所述的整体冲压成形的燃油箱支架，其特征是燃油箱支架的横截面 为n字形结构。3.如权利要求1所述的整体冲压成形的燃油箱支架，其特征是燃油箱与燃油箱支架 之间垫有橡胶垫，在橡胶垫之上装有箍紧燃油箱的箍带。4.如权利要求1所述的整体冲压成形的燃油箱支架，其特征是燃油箱用两个燃油箱 支架支撑，垫有两条橡胶垫，并用两条箍带箍紧在支架上。5.如权利要求1所述的整体冲压成形的燃油箱支架，其特征是箍带上端通过箍带连 接销轴铰接在燃油箱支架上端的销轴孔内。专利摘要一种整体冲压成形的燃油箱支架，其特征是用钢板整体冲压成形的燃油箱支架通过螺栓连接在车架上，燃油箱放置在燃油箱支架上并由箍带箍紧，燃油箱支架的横截面为π字形结构，具有较高的强度，支架横截面随所受弯曲力矩的变化而变化，受弯曲力矩最大处，其横截面也最大，因此该燃油箱支架质量小、强度大、省工省料，且不存在焊接质量隐患；燃油箱支架连接在车架上，燃油箱垫上橡胶垫后用箍带箍紧在支架上，连接牢固可靠，拆卸安装方便。文档编号B60K15/067GK201626305SQ20102013308公开日2010年11月10日 申请日期2010年3月17日 优先权日2010年3月17日专利技术者刘刚, 李豫滇 申请人:云南力帆骏马车辆有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种整体冲压成形的燃油箱支架，其特征是：用钢板整体冲压成形的燃油箱支架通过螺栓连接在车架上，燃油箱放置在燃油箱支架上并由箍带箍紧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚，李豫滇，
申请(专利权)人：云南力帆骏马车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]