一种变速箱喷射油管总成制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车变速箱技术领域，尤其为一种变速箱喷射油管总成，包括油管，所述油管两端均设置有安装组件，所述安装组件包括设置于油管两端的连接限位块，所述连接限位块一侧设置有连接管，所述连接管开设有分隔管，所述分隔管两侧外壁卡嵌于滑轨内壁，所述滑轨设置于连接块一侧，所述连接块设置于连接板一侧，本实用新型专利技术中，通过设计一种变速箱喷射油管总成，利用分隔管两侧滑入到滑轨内，通过挤压卡球，进行使卡球借助弹簧的反弹力使其卡入到分隔管两侧开设的槽内，便于对油管进行固定，通过外管与连接限位块一侧进行连接，便于固定连接件与油管，通过软管设置于连接顶块一侧，可进行对内管与连接顶块之间增加摩擦力。可进行对内管与连接顶块之间增加摩擦力。可进行对内管与连接顶块之间增加摩擦力。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱喷射油管总成


[0001]本技术涉及汽车变速箱
，特别涉及一种变速箱喷射油管总成。

技术介绍

[0002]人们对汽车性能的要求也是水涨船高，随着汽车技术的进步，动力要上去，油耗要下来，高压油管被普遍应用，但对于节油技术仍有待提高。
[0003]在公开号为CN202629035U的专利中提出了一种变速箱喷射油管，在该专利中包括有O型圈、喷射油管本体、喷射油管连接体、5档齿轮喷油弯管、6档齿轮喷油弯管、2档齿轮喷油弯管，具有良好的曲挠性、耐疲劳性，承受压力高，性能稳定，但是在该专利中还存在以下问题：
[0004]由于喷射油管安装在变速箱内部，随着车辆的颠簸，如果安装不紧固，金属弯管容易松动而与喷射油管注塑本体发生相对转动，轻则齿轮润滑不良，一旦金属弯管与齿轴等旋转件发生干涉，将造成不可想象的安全后果。
[0005]针对以上问题，需要设计出一种变速箱喷射油管总成，从而克服上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的主要目的在于提供一种变速箱喷射油管总成，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱喷射油管总成，包括油管(1)，其特征在于：所述油管(1)两端均设置有安装组件(2)；所述安装组件(2)包括设置于油管(1)两端的连接限位块(201)，所述连接限位块(201)一侧设置有连接管(202)，所述连接管(202)开设有分隔管(203)，所述分隔管(203)两侧外壁卡嵌于滑轨(213)内壁，所述滑轨(213)设置于连接块(209)一侧，所述连接块(209)设置于连接板(208)一侧，所述连接板(208)一侧设置于软管(205)外壁，所述软管(205)设置于外管(206)内部，所述外管(206)一端设置于连接顶块(204)一端外壁，所述连接顶块(204)一侧设置有软管(205)，所述连接块(209)一侧开设有限位槽(210)，所述限位槽(210)内部底端设置有弹簧(211)，所述弹簧(211)一端设置有卡球(212)。2.根据权利要求1所述的一种变速箱喷射油管总成，其特征在于：所述连接顶块(204)与软管(205)之间不可拆卸连接，所述软管(205)与外管(206)之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小刚，沈志鹏，李亚仙，马继锋，
申请(专利权)人：常州欧朗汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：