【技术实现步骤摘要】
一种变速箱油冷管路制造用弯管机
[0001]本专利技术涉及变速箱加工
，具体涉及一种变速箱油冷管路制造用弯管机
。
技术介绍
[0002]汽车中变速箱油液的冷却与润滑关系到变速箱的长期安全使用和可靠性，目前变速箱工作时工作温度较高，会降低润滑油的粘度，不容易形成油膜，容易造成旋转部件加速磨损，使得变速箱在高扭矩工况下运行的稳定性得不到保障，从而需使用变速箱油冷管路，而在油冷管路在加工的过程中需使用到弯管机对其进行折弯操作，现有的弯管机主要作用是将直管在平面上弯曲成弯管，以适用于不同的施工环境或连接要求，而在使用过程中，无法对原料进行传送，且在进行折弯时，无法根据所需折弯的角度调节直管的方向，从而需人工进行调节，降低了工作效率
。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理
、
使用方便的变速箱油冷管路制造用弯管机，可对原料进行传送，且在折弯时，可根据所需折弯的角度调节直管的方向，无需人工调节，提高了工作效率
。>[0004]为实现本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种变速箱油冷管路制造用弯管机，它包含工作台（1）和支撑脚（2），所述的工作台（1）下表面的四角均固定有支撑脚（2）；其特征在于，它还包含：传送机构（3），所述的传送机构（3）设置于工作台（1）上表面的一侧；固定座（4），所述的固定座（4）固定在工作台（1）上表面一侧的前侧，固定座（4）上设有圆孔；一号固定机构（5），所述的一号固定机构（5）为两个，且其前后对称设置于固定座（4）的两侧；活动座（6），所述的活动座（6）设置于工作台（1）上表面一侧的后侧，活动座（6）的下侧通过滑块滑动设置在工作台（1）上；驱动丝杆（7），所述的驱动丝杆（7）嵌设在工作台（1）内，驱动丝杆（7）的前端通过轴承与工作台（1）的前内壁旋接，驱动丝杆（7）的后端通过轴承穿过工作台（1）的后侧壁后，与驱动电机（8）的输出轴固定连接，驱动电机（8）与外部电源连接，且其固定在工作台（1）的后侧壁上；固定杆（9），所述的固定杆（9）通过轴承旋接在活动座（6）上，固定杆（9）的前端上设有二号固定机构（
10
）；旋转电机（
11
），所述的旋转电机（
11
）嵌设在活动座（6）内，旋转电机（
11
）的输出轴与固定杆（9）的一端固定连接，旋转电机（
11
）与外部电源连接；固定架（
12
），所述的固定架（
12
）固定在工作台（1）上表面且位于固定座（4）一侧，固定架（
12
）的横板上固定有电动推杆（
13
），该电动推杆（
13
）的活塞杆上固定有折弯杆（
14
），该折弯杆（
14
）悬设在固定座（4）的一侧
。2.
根据权利要求1所述的一种变速箱油冷管路制造用弯管机，其特征在于：所述的传送机构（3）相邻于固定座（4）的一侧均设有导向块（
15
），该导向块（
15
）上侧壁远离于传送机构（3）的一侧向下倾斜设置
。3.
根据权利要求1所述的一种变速箱油冷管路制造用弯管机，其特征在于：所述的传送机构（3）包含：定位架（3‑1），所述的定位架（3‑1）为两个，且其前后对称固定在工作台（1）上表面的左侧；活动架（3‑2），所述的活动架（3‑2）为两个，且其前后对称设置于两个定位架（3‑1）之间，活动架（3‑2）与定位架（3‑1）的上侧均设有传动槽（3‑3）；连接杆（3‑4），所述的连接杆（3‑4）为两个，且其左右对称设置于两个活动架（3‑2）的下侧，连接杆（3‑4）通过轴座与活动架（3‑2）的外底壁连接；驱动杆（3‑5），所述的驱动杆（3‑5）为四个，且其分别固定在连接杆（3‑4）的两端上，驱动杆（3‑5）远离于连接杆（3‑4）的一端上固定有有转动杆（3‑6），该转动杆（3‑6）通过轴承旋接在定位架（3‑1）上，且转动杆（3‑6）位于定位架（3‑1）内的一端通过同步轮传动组件连接；传送电机（3‑7），所述的传送电机（3‑7）嵌设在其中一个定位架（3‑1）内，传送电机（3‑7）与外部电源连接，传送电机（3‑7）的输出轴与其中一个转动杆（3‑6）固定连接
。4.
根据权利要求1所述的一种变速箱油冷管路制造用弯管机，其特征在于：所述的一号固定机构（5）包含：夹持辊（5‑1），所述的夹持辊（5‑1）为两个，且其...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘泽玉，匡文娟，高选，
申请(专利权)人：常州欧朗汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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