一种电子刹车组件的密封结构及其渔线轮制造技术

一种电子刹车组件的密封结构及其渔线轮，密封结构包括有：刹车壳体，其具有容置腔，所述容置腔的一端封闭，另一端具有开口；感应线圈和线路板，均设置在容置腔内并形成电连接；信号传感器，安装在线路板上，用于接收控制信号；电池，其设置在容置腔中并与所述线路板形成电连接；在所述的感应线圈

【技术实现步骤摘要】
一种电子刹车组件的密封结构及其渔线轮


[0001]本技术涉及渔线轮的产品
，尤其是一种电子刹车组件的密封结构及其渔线轮
。

技术介绍

[0002]钓鱼属于一种户外运动，目标是用渔具把鱼从水里钓上来，而且钓鱼不限制性别与年龄，大人小孩子都喜欢
。
钓鱼亲近大自然，陶冶情操，受到了广大爱好者地热力追捧
。
[0003]渔线轮通过摇动摇柄带动线轮转动，当放线时线轮自由转动，自动出线，现有技术中线轮自由转动转速过快，一般不具备调速功能，容易导致乱线
、
断线
。
线轮只能按照设定转速进行放线，造成整个放线过程过快或过慢
。
市面上也存在能够使线轮减速的线轮，但这些线轮减速效果差，一调整就会使线轮转速变化很大，很难进行微调
。
[0004]参阅专利文献
CN1517018A
，本专利技术目的在于减轻线圈与回路基板的绝缘不良并能够容易地组装制动装置的双轴承绕线轮的制动装置
。
在对旋转自如地安装于绕线轮主体的卷筒
(12)
进行制动的双轴承绕线轮的制动装置中，具备卷筒制动组件
(40)
及卷筒控制组件
(42)
，该卷筒制动组件具有：含有在旋转方向上并列配置且极性交替地不同的多个磁体
(61)
，且与卷筒连动并旋转的转子
(60)、
在转子的周围的圆周方向上间隔地对置配置且串联连接的多个线圈
(62)、
及连接在串联连接的多个线圈的两端的开关元件
(63)
；该卷筒控制组件具有：安装于绕线轮主体的与卷筒一方的端面对置的面上，且安装有多个线圈的回路基板
(70)、
搭载于回路基板的控制部
(55)
等，对卷筒制动组件进行电控制
。
[0005]上述专利技术中提出了电子刹车系统
(DC)
，其工作原理为：渔线轮在抛投时，线杯会高速转动，鱼线也会被高速送出，如果线杯转速过高，高过了出线速度，那就势必导致一大团松弛的鱼线的线杯内打结，即俗称的“炒粉”，刹车的作用就是通过提供阻力来确保线杯转速低于出线速度；另外，抛投时，线杯速度达到最大值后会缓慢减速，好的刹车系统会不断调整刹车力，在线杯速度高时提供更大的刹车力，线杯转速慢时刹车力也随之变小，这样既不容易炒粉，也能让饵抛得更远
。
[0006]电子刹车系统简称
DC
系统，很精密，很复杂，是电学原理和制造工艺完美结合的艺术品
。
但是现有产品也具有一定的缺陷，例如：电子刹车系统中包含有众多电子元器件，为了提供安装空间，采用的是塑料制的壳体和盖板，将电子元器件装入至壳体后再将盖板与壳体拼装
。
受限于渔线轮的使用环境，其容易接触到水等液体，若不提供密封防护等级，水容易进入至壳体而导致电子元器件受损，致使电子刹车系统无法使用
。

技术实现思路

[0007]为了克服现有技术的上述不足，本技术提供一种电子刹车组件的密封结构及其渔线轮
。
[0008]本技术解决其技术问题的技术方案是：一种电子刹车组件的密封结构，包括有：
[0009]刹车壳体，其具有容置腔，所述容置腔的一端封闭，另一端具有开口；
[0010]感应线圈和线路板，均设置在容置腔内并形成电连接；
[0011]信号传感器，安装在线路板上，用于接收控制信号；
[0012]电池，其设置在容置腔中并与所述线路板形成电连接；
[0013]在所述的感应线圈
、
线路板和电池转入至容置腔后，向所述的容置腔中灌入密封胶以形成封口层，且所述的封口层将所述的开口封闭
。
[0014]在本技术的一些实施例中，所述的线路板上还设置有
LED
灯组，所述的
LED
灯组至少部分高于所述的封口层，以使得
LED
灯组发出的灯光能够射出至外部
。
[0015]关于上述技术方案的进一步设置为，所述线路板的一侧设有缺口槽，所述的缺口槽与刹车壳体的内壁之间形成电池安装槽，所述的电池嵌入至所述的电池安装槽中
。
[0016]优选的，所述的刹车壳体由大径段和小径段组成，所述的感应线圈位于小径段处，所述的线路板和电池位于大径段处
。
[0017]关于上述技术方案的进一步设置为，所述的小径段处设有插入孔，以形成电磁感应区域
。
[0018]关于上述技术方案的进一步设置为，还包括有隔离端盖，所述的隔离端盖将所述的大径段分隔为外圈区域和内圈区域；
[0019]所述的线路板和电池位于外圈区域中；
[0020]所述的内圈区域开设有与插入孔相通的主轴安装槽，所述的主轴安装槽中设置有轴承，且所述轴承的上端设有封垫
。
[0021]优选的，所述的刹车壳体为塑料或金属制的一体式壳体，所述的密封胶为导热硅胶或导热矽胶
[0022]本技术还提供了一种渔线轮，包括线轮主体
、
固定在线轮主体上的主轴
、
套设在主轴上并与线轮主体转动连接的卷线线杯
、
以及用于驱动卷线线杯的摇柄；
[0023]还包括如前所述的电子刹车组件的密封结构；其中，所述的刹车壳体连接在卷线线杯上，所述的主轴上套设有磁性件，所述的磁性件固定在所述的主轴上，且所述的磁性件与所述的感应线圈相对位
。
[0024]关于上述技术方案的进一步设置为，所述的刹车壳体上还开设若干个贯通的安装孔，且所述的安装孔与容置腔相互隔开
。
[0025]本技术的有益效果在于：
[0026]一
、
对各个主要元器件
(
感应线圈
、
线路板和电池等
)
进行合理分区排布，使其更加紧凑且可靠地安装至容置腔中，有效控制了电子刹车组件的尺寸，以使得整个渔线轮更轻质
、
更易操控且手感更佳
。
[0027]二
、
取消了盖板，通过密封胶进行封闭，所形成的封口层，能够填充各零部件之间的各种间隙，起到全方位无死角的密封效果，大大提升了电子刹车组件的防水
、
防尘等级，以确保更稳定
、
可靠得进行长时间使用
。
附图说明
[0028]图1是本技术中电子刹车组件的结构示意图
。
[0029]图2是本技术中电子刹车组件
(
未灌胶
)
的剖视图
。
[0030]图3是本技术中电子刹车组件的爆炸图
。
[0031]图4是电子刹车组件浇灌密封胶时的示意图
。
[0032]图5是本技术中电子刹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电子刹车组件的密封结构，包括有：刹车壳体
(1)
，其具有容置腔
(2)
，所述容置腔
(2)
的一端封闭，另一端具有开口
(201)
；感应线圈
(3)
和线路板
(4)
，均设置在容置腔
(2)
内并形成电连接；信号传感器
(5)
，安装在线路板
(4)
上，用于接收控制信号；电池
(6)
，其设置在容置腔
(2)
中并与所述线路板
(4)
形成电连接；其特征在于：在所述的感应线圈
(3)、
线路板
(4)
和电池
(6)
转入至容置腔
(2)
后，向所述的容置腔
(2)
中灌入密封胶
(701)
以形成封口层
(7)
，且所述的封口层
(7)
将所述的开口
(201)
封闭
。2.
根据权利要求1所述的电子刹车组件的密封结构，其特征在于：所述的线路板
(4)
上还设置有
LED
灯组
(11)
，所述的
LED
灯组
(11)
至少部分高于所述的封口层
(7)
，以使得
LED
灯组
(11)
发出的灯光能够射出至外部
。3.
根据权利要求1所述的电子刹车组件的密封结构，其特征在于：所述线路板
(4)
的一侧设有缺口槽
(401)
，所述的缺口槽
(401)
与刹车壳体
(1)
的内壁之间形成电池
(6)
安装槽
(402)
，所述的电池
(6)
嵌入至所述的电池
(6)
安装槽
(402)
中
。4.
根据权利要求1所述的电子刹车组件的密封结构，其特征在于：所述的刹车壳体
(1)
由大径段
(101)
和小径段
(102)
组成，所述的感应线圈
(3)
位于小径段
(102)
处，所述的线路板
(4)
和电池
(6)
位于大径段
(101)
处
...

【专利技术属性】
技术研发人员：方祖航，
申请(专利权)人：宁波市泷泽渔具有限责任公司，
类型：新型
国别省市：