一种汽车玻璃升降器震动模拟辅助工装制造技术

本实用新型专利技术涉及玻璃升降器技术领域，具体为一种汽车玻璃升降器震动模拟辅助工装，包括固定座，所述固定座前侧侧壁设置检测装置，所述检测装置包括竖板

【技术实现步骤摘要】
一种汽车玻璃升降器震动模拟辅助工装


[0001]本技术涉及玻璃升降器
，具体为一种汽车玻璃升降器震动模拟辅助工装
。

技术介绍

[0002]汽车玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，其设置于汽车车门内，是汽车车门部分的重要组成部件，主要作用是满足驾驶者和乘客对车门玻璃升降的控制，利用汽车玻璃升降器，可以保证车门玻璃停留在要求位置
。
[0003]汽车实际使用中，经常会遇到颠簸震动的情况，在此情况下，汽车玻璃升降器对于玻璃的位置保持能力是衡量汽车玻璃升降器性能好坏的一个重要指标
。
因此，汽车玻璃升降器制造完成后，需要对其进行震动模拟测试，以检验震动模拟前后玻璃位置的变化是否在规定范围内
。
[0004]现有技术例如申请号为
CN202222610814.X
的一种汽车玻璃升降器震动模拟辅助工装，包括背板
、
夹持机构和模拟机构，夹持机构包括多个夹持件，用于夹持待测汽车玻璃升降器，模拟机构包括轨道板和横板，轨道板上设有弧形轨道，横板设于两块轨道板之间，横板的两端设有滑杆，横板两端的滑杆伸至对应的弧形轨道内
。
该辅助工装结构简洁，操作方便，应用中，利用夹持机构夹持待测汽车玻璃升降器，利用横板模拟汽车玻璃，横板与待测汽车玻璃升降器连接，横板两端的滑杆与两侧的弧形轨道相配合，装夹连接完成后，可整体进行震动模拟测试，便于获得震动模拟前后汽车玻璃的位置变化情况，从而判断汽车玻璃升降器对于汽车玻璃的位置保持能力是否满足要求
。
[0005]然而上述装置在使用过程中通过“几”字型的夹持件对玻璃升降器进行夹持，然而其在夹持过程中难免会出现夹持不稳定的问题
。

技术实现思路

[0006](
一
)
解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车玻璃升降器震动模拟辅助工装
。
[0008](
二
)
技术方案
[0009]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车玻璃升降器震动模拟辅助工装，包括固定座，所述固定座前侧侧壁设置检测装置，所述检测装置包括竖板
、
检测块以及横板，所述固定座前侧侧壁的左右两侧分别设置竖板，所述竖板表面设置检测孔，所述检测孔内滑动设置检测块，所述检测块之间设置横板，所述固定座表面底端设置夹持装置，所述夹持装置包括固定柱
、
固定板
、
夹持柱
、
夹持板
、
驱动盘
、
驱动管以及限位块，所述固定座表面设置固定柱，所述固定柱两端分别伸出固定座表面，所述固定柱上方侧壁的前端设置固定板，所述固定柱后侧侧壁设置夹持槽，所述夹持槽前侧侧壁位于固定座前侧设置夹持孔，所述夹持槽内滑动设置夹持柱，所述夹持柱侧壁顶端与夹持孔对应位置固定设置
夹持板，所述夹持柱后侧侧壁转动设置驱动盘，所述驱动盘前侧侧壁与固定柱对应位置设置驱动盘，所述固定柱侧壁顶面位于固定座后侧设置第一限位槽，所述第一限位槽侧壁均布第二限位槽，所述驱动盘内壁与第一限位槽对应位置设置限位块，所述限位块与第二限位槽相适配
。
[0010]为了便于避免在检测过程中限位块从第二限位槽内脱出，本技术改进有，所述夹持柱侧壁后端设置扭簧，所述扭簧两端分别与驱动盘以及夹持柱固定连接，所述扭簧采用高强度不锈钢扭簧
。
[0011]为了便于进一步提升夹持装置对于玻璃升降器的夹持效果，本技术改进有，所述夹持装置设置为多组且横向设置在固定座表面
。
[0012]为了便于避免玻璃升降器分别与夹持板以及固定板之间发生磨损，本技术改进有，所述夹持板以及固定板表面设置橡胶垫
。
[0013]为了便于观察横板的倾斜情况以及高度变化，本技术改进有，所述竖板表面位于检测孔前侧设置刻度线
。
[0014]为了便于手动控制驱动盘进行转动以及移动，本技术改进有，所述驱动盘侧壁设置防滑纹
。
[0015](
三
)
有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车玻璃升降器震动模拟辅助工装，具备以下有益效果：
[0017]该汽车玻璃升降器震动模拟辅助工装，通过检测装置的设置，便于通过横板的位置变化以及角度倾斜情况对玻璃升降器的性能进行检测
。
[0018]通过夹持装置的设置，便于对玻璃升降器进行稳定的检测，从而提升检测效果
。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术立体结构示意图；
[0021]图3为本技术剖视结构示意图；
[0022]图4为本技术限位块处剖视结构示意图
。
[0023]图中：
1、
固定座；
2、
竖板；
3、
检测块；
4、
横板；
5、
固定柱；
6、
固定板；
7、
夹持柱；
8、
夹持板；
9、
驱动盘；
10、
驱动管；
11、
限位块；
12、
扭簧
。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0025]请参阅图1‑4，一种汽车玻璃升降器震动模拟辅助工装，包括固定座1，所述固定座1前侧侧壁设置检测装置，所述检测装置包括竖板
2、
检测块3以及横板4，所述固定座1前侧侧壁的左右两侧分别设置竖板2，所述竖板2表面设置检测孔，所述检测孔内滑动设置检测块3，所述检测块3之间设置横板4，所述固定座1表面底端设置夹持装置，所述夹持装置包括
固定柱
5、
固定板
6、
夹持柱
7、
夹持板
8、
驱动盘
9、
驱动管
10
以及限位块
11
，所述固定座1表面设置固定柱5，所述固定柱5两端分别伸出固定座1表面，所述固定柱5上方侧壁的前端设置固定板6，所述固定柱5后侧侧壁设置夹持槽，所述夹持槽前侧侧壁位于固定座1前侧设置夹持孔，所述夹持槽内滑动设置夹持柱7，所述夹持柱7侧壁顶端与夹持孔对应位置固定设置夹持板8，所述夹持柱7后侧侧壁转动设置驱动盘9，所述驱动盘9前侧侧壁与固定柱5对应位置设置驱动盘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车玻璃升降器震动模拟辅助工装，包括固定座
(1)
，其特征在于：所述固定座
(1)
前侧侧壁设置检测装置，所述检测装置包括竖板
(2)、
检测块
(3)
以及横板
(4)
，所述固定座
(1)
前侧侧壁的左右两侧分别设置竖板
(2)
，所述竖板
(2)
表面设置检测孔，所述检测孔内滑动设置检测块
(3)
，所述检测块
(3)
之间设置横板
(4)
，所述固定座
(1)
表面底端设置夹持装置，所述夹持装置包括固定柱
(5)、
固定板
(6)、
夹持柱
(7)、
夹持板
(8)、
驱动盘
(9)、
驱动管
(10)
以及限位块
(11)
，所述固定座
(1)
表面设置固定柱
(5)
，所述固定柱
(5)
两端分别伸出固定座
(1)
表面，所述固定柱
(5)
上方侧壁的前端设置固定板
(6)
，所述固定柱
(5)
后侧侧壁设置夹持槽，所述夹持槽前侧侧壁位于固定座
(1)
前侧设置夹持孔，所述夹持槽内滑动设置夹持柱
(7)
，所述夹持柱
(7)
侧壁顶端与夹持孔对应位置固定设置夹持板
(8)
，所述夹持柱

【专利技术属性】
技术研发人员：初可雄，王冰，
申请(专利权)人：青岛君联汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：