一种汽车用盖板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用盖板，涉及汽车配件器械领域，针对现有的汽车在走高速遇到急刹车的时候，导致汽车后备箱内的小物件散落的问题问题，现提出如下方案，其包括盖板，所述盖板一端呈突出设置，且所述盖板突出的一端设置有第一放置槽，所述第一放置槽一端固定安装有固定块，且所述固定块内部固定安装有第一横杆，且所述第一横杆圆周侧壁设置有多个第一卡块，所述第一横杆上转动安装有第一支撑杆，且所述第一支撑杆靠近第一卡块的一端固定安装有第一限位块，且所述第一限位块与第一卡块匹配。本实用新型专利技术结构新颖，且该装置解决了汽车在走高速遇到急刹车的时候，导致汽车后备箱内的小物件散落的问题，适宜推广。适宜推广。适宜推广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用盖板


[0001]本技术涉及汽车配件器械领域，尤其涉及一种汽车用盖板。

技术介绍

[0002]汽车现在是每家每户必有的交通工具，方便于出行，装载行李物品都是放置于后备箱的盖板上，盖板下面有汽车的备胎，汽车在行驶过程中，轮胎受损可以进行更换，盖板在备胎和我们的行李中间起到隔绝作用，但是目前的盖板放置一些小样的物品行李走高速，急刹车时，盖板上的物品行李容易散落整个盖板，如遇易碎的物品则需要将其放置到车内，由人工进行保管，降低了乘车人坐车的舒适性，为了解决这个问题，我们提出一种汽车用盖板。

技术实现思路

[0003]本技术提出的一种汽车用盖板，解决了汽车在走高速遇到急刹车的时候，导致汽车后备箱内的小物件散落的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种汽车用盖板，包括盖板，所述盖板一端呈突出设置，且所述盖板突出的一端设置有第一放置槽，所述第一放置槽一端固定安装有固定块，且所述固定块内部固定安装有第一横杆，且所述第一横杆圆周侧壁设置有多个第一卡块，所述第一横杆上转动安装有第一支撑杆，且所述第一支撑杆靠近第一卡块的一端固定安装有第一限位块，且所述第一限位块与第一卡块匹配，所述第一支撑杆一侧设置有卡条，所述第一支撑杆远离固定块的一端套接有第二支撑杆，且所述第二支撑杆靠近第一支撑杆的一端固定安装有卡扣箱，所述卡扣箱底端固定安装有复位弹簧，且所述复位弹簧另一端固定安装有卡扣，且所述卡扣与卡条匹配，所述卡扣两侧固定安装有波动杆，且所述波动杆贯穿卡扣箱两侧壁延伸至其外部，所述第二支撑杆远离卡扣箱的一端固定安装有挤压杆，且所述挤压杆两端转动安装有第一压板，所述盖板非突出端设置有第二放置槽，所述第二放置槽内滑动安装有滑块，且所述滑块内部固定安装有第二横杆，所述第二横杆圆周侧壁设置有多个第二卡块，所述第二横杆上转动安装有第三支撑杆，且所述第三支撑杆靠近第二卡块的一端固定安装有第二限位块，所述第二限位块与第二卡块匹配，所述第三支撑杆远离滑块的一端转动安装有第二压板。
[0006]优选的，所述卡扣箱两侧设置有波动槽，且所述波动槽与波动杆匹配。
[0007]优选的，所述第一支撑杆与第一横杆转动安装的一端和第三支撑杆与第二横杆转动安装的一端均设置有脱卡槽，且所述脱卡槽与第一横杆和第二横杆均匹配。
[0008]优选的，所述滑块顶端设置有固定螺栓。
[0009]优选的，第三支撑杆呈U型设置。
[0010]本技术的有益效果为：
[0011]1、通过第一放置槽与第一支撑杆、第二支撑杆和第一压板匹配，第二放置槽与第
三支撑杆和第二压板匹配，避免了不使用时，不会因为设置的这些调节固定装置，导致盖板不平整，不方便放置物品的情况。
[0012]2、通过卡扣箱根据放置货物宽度调节第一支撑杆与第二支撑杆的长度，通过第一限位块和第一卡扣匹配，根据货物的高度调节支撑杆和盖板的角度，将货物一侧固定，通过滑块在第二放置槽滑动，通过第二限位块和第二卡扣匹配，调节角度将货物另一侧固定，保证了货物不会因为车子急刹车，导致货物散落。
[0013]综上所述，该装置解决了汽车在走高速遇到急刹车的时候，导致汽车后备箱内的小物件散落的问题，适宜推广。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]图2为本技术的卡扣箱内部结构示意图。
[0016]图3为本技术的A处局部放大结构示意图。
[0017]图4为本技术的B处局部放大结构示意图。
[0018]图5为本技术的A处的侧视结构示意图。
[0019]图中标号：1盖板、2第一放置槽、3固定块、4第一横杆、5第一卡块、6第一支撑杆、7第一限位块、8卡条、9第二支撑杆、10卡扣箱、11复位弹簧、12卡扣、13波动杆、14挤压杆、15第一压板、16第二放置槽、17滑块、18第二横杆、19第二卡块、20第三支撑杆、21第二限位块、22第二压板、23波动槽、24固定螺栓。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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5，一种汽车用盖板，包括盖板1，盖板1一端呈突出设置，且所述盖板1突出的一端设置有第一放置槽2，所述第一放置槽2一端固定安装有固定块3，且所述固定块3内部固定安装有第一横杆4，且所述第一横杆4圆周侧壁设置有多个第一卡块5，所述第一横杆4上转动安装有第一支撑杆6，且所述第一支撑杆6靠近第一卡块5的一端固定安装有第一限位块7，且所述第一限位块7与第一卡块5匹配，所述第一支撑杆6一侧设置有卡条8，所述第一支撑杆6远离固定块3的一端套接有第二支撑杆9，且所述第二支撑杆9靠近第一支撑杆6的一端固定安装有卡扣箱10，所述卡扣箱10底端固定安装有复位弹簧11，且所述复位弹簧11另一端固定安装有卡扣12，且所述卡扣12与卡条8匹配，所述卡扣12两侧固定安装有波动杆13，且所述波动杆13贯穿卡扣箱10两侧壁延伸至其外部，所述第二支撑杆9远离卡扣箱10的一端固定安装有挤压杆14，且所述挤压杆14两端转动安装有第一压板15，所述盖板1非突出端设置有第二放置槽16，所述第二放置槽16内滑动安装有滑块17，且所述滑块17内部固定安装有第二横杆18，所述第二横杆18圆周侧壁设置有多个第二卡块19，所述第二横杆18上转动安装有第三支撑杆20，且所述第三支撑杆20靠近第二卡块19的一端固定安装有第二限位块21，所述第二限位块21与第二卡块19匹配，所述第三支撑杆20远离滑块17的一端转动安装有第二压板22，所述卡扣箱10两侧设置有波动槽23，且所述波动槽23与波动杆13匹
配，所述第一支撑杆6与第一横杆4转动安装的一端和第三支撑杆20与第二横杆18转动安装的一端均设置有脱卡槽，且所述脱卡槽与第一横杆和第二横杆均匹配，所述滑块17顶端设置有固定螺栓24，第三支撑杆20呈U型设置。
[0022]工作原理：首先将小物件的货物放置到盖板1突出端一侧堆积好，再将第一支撑杆6向货物的方向移动，因第一横杆4与第一支撑杆6活动安装，且第一横杆4和脱卡槽匹配，移动第一支撑杆6的时候，带动第一限位块7移动，第一限位块7脱离第一卡块5，即可调节第一支撑杆6的倾斜角度，根据所放货物的高度进行调节，第一支撑杆6调节角度带动第二支撑杆9的角度变化，第二支撑杆9带动挤压杆14运动，挤压杆14带动第一压板15上升到货物适合高度即可，再将卡扣箱10向货物方向移动，卡扣箱10移动带动第二支撑杆9移动，第二支撑杆9带动挤压杆14移动，挤压杆14带动第一压板15将货物压紧固定，再将第三支撑杆20根据第一支撑杆6同理进行调节角度，带动第二压板22上升，将滑块17沿第二放置槽16向货物方向移动，滑块17带动第三支撑杆20移动，第三支撑杆20带动第二压板22移动，第二压板22本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用盖板，包括盖板(1)，其特征在于，所述盖板(1)一端呈突出设置，且所述盖板(1)突出的一端设置有第一放置槽(2)，所述第一放置槽(2)一端固定安装有固定块(3)，且所述固定块(3)内部固定安装有第一横杆(4)，且所述第一横杆(4)圆周侧壁设置有多个第一卡块(5)，所述第一横杆(4)上转动安装有第一支撑杆(6)，且所述第一支撑杆(6)靠近第一卡块(5)的一端固定安装有第一限位块(7)，且所述第一限位块(7)与第一卡块(5)匹配，所述第一支撑杆(6)一侧设置有卡条(8)，所述第一支撑杆(6)远离固定块(3)的一端套接有第二支撑杆(9)，且所述第二支撑杆(9)靠近第一支撑杆(6)的一端固定安装有卡扣箱(10)，所述卡扣箱(10)底端固定安装有复位弹簧(11)，且所述复位弹簧(11)另一端固定安装有卡扣(12)，且所述卡扣(12)与卡条(8)匹配，所述卡扣(12)两侧固定安装有波动杆(13)，且所述波动杆(13)贯穿卡扣箱(10)两侧壁延伸至其外部，所述第二支撑杆(9)远离卡扣箱(10)的一端固定安装有挤压杆(14)，且所述挤压杆(14)两端转动安装有第一压板(15)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：初可启，马学明，
申请(专利权)人：青岛君联汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：