一种高速电机制造技术

本申请提供了一种高速电机，涉及机电技术领域。本申请提供的高速电机，包括机壳、输出轴、两轴承、两端盖；两轴承分别套设于输出轴的相对两端，两端盖分别套设于两轴承上，两端盖位于机壳内且分别与机壳连接；轴承包括一个内浮环和至少一个外浮环；至少一个外浮环套设于内浮环的外周，内浮环套设于输出轴的外周；当输出轴转动时，输出轴、内浮环和至少一个外浮环依次转动，以使两两之间形成转速差。上述设计得到的高速电机，能够通过具有多级浮环结构的轴承的设置，更加配合高速电机的转速需求，以有效提高高速电机的转速。以有效提高高速电机的转速。以有效提高高速电机的转速。

【技术实现步骤摘要】
一种高速电机


[0001]本申请涉及机电
，具体而言，涉及一种高速电机。

技术介绍

[0002]目前车用级别的高转速电机，通常采用深沟球轴承或角接触轴承，这类轴承能够允许的转速不能满足电机高转速的需求，因此国内高速电机转速均在3万转/分钟以下，导致国内高速电机发展受限。因此亟需一种能够满足电机高转速的需求、提高转速的高速电机以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本申请提供了一种高速电机，旨在解决现有技术中提出的现有的轴承无法满足高速电机的转速需求，导致国内高速电机无法有效提高转速的问题。
[0004]本申请的实施例是这样实现的：
[0005]本申请实施例的一方面，提供一种高速电机，包括机壳、输出轴、两轴承、两端盖；两轴承分别套设于输出轴的相对两端，两端盖分别套设于两轴承上，两端盖位于机壳内且分别与机壳连接；轴承包括一个内浮环和至少一个外浮环；至少一个外浮环套设于内浮环的外周，内浮环套设于输出轴的外周；当输出轴转动时，输出轴、内浮环和至少一个外浮环依次转动，以使两两之间形成转速差。
[0006]可选地，端盖上设有贯通的进油通道，进油通道的出口端朝向轴承。
[0007]可选地，至少一个外浮环上设有贯通的第一轴向油槽，至少一个外浮环上的第一轴向油槽与进油通道连通，第一轴向油槽靠近端盖的一端设有储油腔。
[0008]可选地，内浮环上设有贯通的第二轴向油槽，第二轴向油槽与第一轴向油槽连通，第二轴向油槽靠近至少一个外浮环的一端设有储油腔。
[0009]可选地，端盖对应轴承处设有间隔的两挡圈槽，端盖与输出轴之间设有两弹性挡圈，两弹性挡圈一一对应插设于两挡圈槽内，两弹性挡圈用于相互配合对轴承进行轴向限位。
[0010]可选地，外浮环靠近内浮环的一侧设有挡肩圈，挡肩圈设置于外浮环的一端，挡肩圈用于对内浮环进行限位。
[0011]可选地，高速电机还包括轴承挡板，轴承挡板设置于轴承远离挡肩圈的一侧，以用于对轴承进行轴向限位。
[0012]可选地，高速电机还包括密封盖，密封盖套设于端盖与输出轴之间。
[0013]可选地，高速电机还包括定子和转子，转子套设于输出轴外侧且设置于两轴承之间，定子套设于转子外侧且与机壳固定连接为一体结构。
[0014]可选地，机壳上还设有回油腔，回油腔与轴承相连通。
[0015]本申请实施例的有益效果包括：本申请实施例所提供的高速电机，包括机壳、输出轴、两轴承、两端盖；两轴承分别套设于输出轴的相对两端，两端盖分别套设于两轴承上，两
端盖位于机壳内且分别与机壳连接，以对电机内部结构提供一定的保护作用；轴承包括一个内浮环和至少一个外浮环；至少一个外浮环套设于内浮环的外周，内浮环套设于输出轴的外周，通过这样的设置，能够使该轴承实现多级浮环结构，以更加配合高速电机的转速需求；当输出轴转动时，输出轴、内浮环和至少一个外浮环依次转动，以使两两之间形成转速差，这样的多级浮环结构能够允许电机达到的转速更高，进而有效提高高速电机的转速。上述设计得到的高速电机，能够通过具有多级浮环结构的轴承的设置，更加配合高速电机的转速需求，以有效提高高速电机的转速。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0017]图1为本申请实施例提供的高速电机的结构示意图；
[0018]图2为本申请实施例提供的高速电机的剖面图；
[0019]图3为本申请实施例提供的轴承剖面的细节放大图。
[0020]图标：100
‑
高速电机；110
‑
机壳；120
‑
输出轴；130
‑
轴承；131
‑
内浮环；1311
‑
第二轴向油槽；132
‑
外浮环；1321
‑
第一轴向油槽；1322
‑
挡肩圈；133
‑
弹性挡圈；134
‑
轴承挡板；135
‑
储油腔；140
‑
端盖；141
‑
进油通道；1411
‑
进口端；1412
‑
出口端；142
‑
密封盖；150
‑
定子；160
‑
转子。
具体实施方式
[0021]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0022]在本申请的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0024]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]请参照图1和图2，本申请实施例的一方面，提供一种高速电机100，包括机壳110、输出轴120、两轴承130、两端盖140；两轴承130分别套设于输出轴120的相对两端，两端盖
140分别套设于两轴承130上，两端盖140位于机壳110内且分别与机壳110连接；轴承130包括一个内浮环131和至少一个外浮环132；至少一个外浮环132套设于内浮环131的外周，内浮环131套设于输出轴120的外周；当输出轴120转动时，输出轴120、内浮环131和至少一个外浮环132依次转动，以使两两之间形成转速差。
[0026]具体的，本申请提供了一种高速电机100，其具有机壳110，机壳110内部设有一根输出轴120，输出轴120的相对两端分别套设有一个轴承130。机壳110的左右两端分别设有端盖140，两端盖140与机壳110通过螺栓固定连接为一体结构，以对机壳110的内部零件结构提供密封和保护作用；输出轴120的一端穿设并漏出于其中一个端盖140。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速电机，其特征在于，包括机壳、输出轴、两轴承、两端盖；两所述轴承分别套设于所述输出轴的相对两端，两所述端盖分别套设于两所述轴承上，两所述端盖位于所述机壳内且分别与所述机壳连接；所述轴承包括一个内浮环和至少一个外浮环；所述至少一个外浮环套设于所述内浮环的外周，所述内浮环套设于所述输出轴的外周；当所述输出轴转动时，所述输出轴、所述内浮环和所述至少一个外浮环依次转动，以使两两之间形成转速差。2.根据权利要求1所述的高速电机，其特征在于，所述端盖上设有贯通的进油通道，所述进油通道的出口端朝向所述轴承。3.根据权利要求2所述的高速电机，其特征在于，所述至少一个外浮环上设有贯通的第一轴向油槽，所述至少一个外浮环上的第一轴向油槽与所述进油通道连通，所述第一轴向油槽靠近所述端盖的一端设有储油腔。4.根据权利要求3所述的高速电机，其特征在于，所述内浮环上设有贯通的第二轴向油槽，所述第二轴向油槽与所述第一轴向油槽连通，所述第二轴向油槽靠近所述至少一个外浮环的一端设有储油腔。5.根据权利要求1所述的高速电机，...

【专利技术属性】
技术研发人员：高门门，
申请(专利权)人：天津松正智能装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：