一种桥梁路面裂缝检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁路面裂缝检测装置，涉及路面裂缝检测技术领域，该装置包括底座，所述底座下方对称设有四个脚轮，所述底座上方固定连接有标记修复机构，所述标记修复机构左侧设有推把，所述标记修复机构右侧方设有检测机构，所述检测机构外表面套接有固定环，所述固定环与标记修复机构的外侧壁固定连接

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁路面裂缝检测装置


[0001]本技术涉及路面裂缝检测
，具体是一种桥梁路面裂缝检测装置
。

技术介绍

[0002]桥梁路面大多是由沥青铺设而成，在自然因素和长期的车行下，路面由于承担过大的荷载会产生裂缝，裂缝不及时修复容易造成更大的损伤，也会存在安全隐患
。
因此，需要及时对路面裂缝进行处理
。
比如专利公告号为
CN214362740U
的专利中记载的一种道路桥梁混凝土路面裂缝检测装置，通过设置入口
、
修复罐
、
喷头
、
固定扣
、
软管和抽泵，当装置检测到较为浅细的路面缝隙时，可以利用抽泵将修复罐内部的修复液输送到喷头的内部，然后人工的对细浅的缝隙进行修复，连接喷头的软管有一定的延伸性，该机构实现了对部分细小的缝隙进行修复，保护路面的同时还可以减少大型修复装置在修复时产生遗漏
。
该案例中的装置虽然实现了对路面的保护，但在进行修复时需要人工将喷头从固定扣上取下，并自行对准裂缝进行修复，使得使用者操作的任务量增加
。
[0003]基于此，现在提供一种桥梁路面裂缝检测装置，可以消除现有装置存在的弊端
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种桥梁路面裂缝检测装置，以解决
技术介绍
中的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种桥梁路面裂缝检测装置，包括底座，所述底座下方对称设有四个脚轮，所述底座上方固定连接有用于对桥梁路面裂缝进行标记和修复处理的标记修复机构，所述标记修复机构的左侧固定连接有推把，所述标记修复机构右侧方设有用于对桥梁路面裂缝进行检测的检测机构，所述检测机构的外表面套接有固定环，所述固定环与标记修复机构的外侧壁固定连接
。
[0007]优选的，所述检测机构包括第一机壳，所述第一机壳的顶端设有第一电机，所述第一电机的输出端与螺纹杆固定连接，所述螺纹杆两侧设置有两组限位杆，所述限位杆的外部活动套接有驱动块，所述驱动块的两端固定连接有两组支撑杆，所述支撑杆的底端中间位置与连接杆固定连接，所述连接杆底端设置有卡槽，所述连接杆的底端设置有检测探头，所述检测探头的顶端固定连接有卡块，所述卡块插设在卡槽中，所述连接杆下端设有用于固定卡块的螺栓
。
[0008]优选的，所述标记修复机构包括第二机壳，所述第二机壳内设有第一料箱和第二料箱，所述第一料箱和第二料箱与第二机壳内部顶端固定连接，所述第一料箱和第二料箱内部的顶端均转动连接有搅拌棒，所述搅拌棒上端均安装有带轮，两个所述带轮之间安装有传动带，所述第二机壳上端面一侧固定连接有固定架，所述固定架上安装有第二电机，所述第二电机输出端与对应的搅拌棒固定连接，所述第二机壳顶端两个带轮一侧的位置各自设有进料口，所述搅拌棒的表面设有若干转杆，所述第一料箱和第二料箱下端均设有导管，
所述第一料箱下端的导管上套接有第一电磁阀，所述第二料箱下端的导管上套接有第二电磁阀，所述导管的左端设有气泵，气泵输出端上设有放气电磁阀，所述第二机壳侧壁与气泵对应的位置设有进气口，所述导管的末端设有喷头
。
[0009]优选的，所述第一料箱内装有红漆，所述第二料箱内装有沥青
。
[0010]优选的，所述第二料箱外表面对称设有两组加热管
。
[0011]优选的，两个所述带轮尺寸相同
。
[0012]优选的，所述卡槽宽度与卡块宽度尺寸相适配
。
[0013]相较于现有技术，本技术的有益效果如下：
[0014]通过第二电机
、
固定架
、
带轮
、
传送带
、
搅拌棒
、
转杆
、
加热管等结构的相互配合，能够依靠装置实现对桥梁路面裂缝的检测，并在检测后标记裂缝，对于细小裂缝的修补，不需要人工再次对准操作，利用对裂缝进行标记的喷头喷涂出进行裂缝修复用的沥青，使用同一个喷头实现裂缝标记和修复两种功能，减少人工劳动，提升工作效率
。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图
。
[0016]图2为本技术检测机构的结构示意图
。
[0017]图3为本技术图2中
A
的局部放大图
。
[0018]图4为本技术标记修复机构的结构示意图
。
[0019]图中：推把
100、
底座
101、
脚轮
102、
固定环
103、
检测机构
200、
第一电机
201、
第一机壳
202、
螺纹杆
203、
限位杆
204、
驱动块
205、
支撑杆
206、
检测探头
207、
连接杆
208、
卡槽
209、
卡块
210、
螺栓
211、
标记修复机构
300、
第二电机
301、
固定架
302、
带轮
303、
传送带
304、
搅拌棒
305、
转杆
306、
加热管
307、
第一料箱
308、
第二料箱
309、
进料口
310、
第一电磁阀
311、
第二电磁阀
312、
导管
313、
气泵
314、
放气电磁阀
315、
进气口
316、
喷头
317、
第二机壳
318
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的
、
技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明
。
[0021]实施例1[0022]请参阅图1，一种桥梁路面裂缝检测装置，包括底座
101
，所述底座
101
下方对称设有四个脚轮
102
，所述底座
101
上方固定连接有用于对桥梁路面裂缝进行标记和修复处理的标记修复机构
300
，通过标记修复机构
300
实现对桥梁路面裂缝的标记和细小裂缝的及时修补，所述标记修复机构
300
左侧固定连接有推把
100
，推动推把
100
便于对整个装置进行移动，所述标记修复机构
300
右侧方设有用于对桥梁路面裂缝进行检测的检测本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种桥梁路面裂缝检测装置，包括底座
(101)
，所述底座
(101)
下方对称设有四个脚轮
(102)
，其特征在于，所述底座
(101)
上方固定连接有用于对桥梁路面裂缝进行标记和修复处理的标记修复机构
(300)
，所述标记修复机构
(300)
左侧固定连接有推把
(100)
，所述标记修复机构
(300)
右侧方设有用于对桥梁路面裂缝进行检测的检测机构
(200)
，所述检测机构
(200)
的外表面套接有固定环
(103)
，所述固定环
(103)
与标记修复机构
(300)
的外侧壁固定连接
。2.
根据权利要求1所述的一种桥梁路面裂缝检测装置，其特征在于，所述检测机构
(200)
包括第一机壳
(202)
，所述第一机壳
(202)
的顶端设有第一电机
(201)
，所述第一电机
(201)
的输出端与螺纹杆
(203)
固定连接，所述螺纹杆
(203)
两侧设置有两组限位杆
(204)
，所述限位杆
(204)
的外部活动套接有驱动块
(205)
，所述驱动块
(205)
的两端固定连接有两组支撑杆
(206)
，所述支撑杆
(206)
的底端中间位置与连接杆
(208)
固定连接，所述连接杆
(208)
底端设置有卡槽
(209)
，所述连接杆
(208)
的底端设置有检测探头
(207)
，所述检测探头
(207)
的顶端固定连接有卡块
(210)
，所述卡块
(210)
插设在卡槽
(209)
中，所述连接杆
(208)
下端设有用于固定卡块
(210)
的螺栓
(211)。3.
根据权利要求1所述的一种桥梁路面裂缝检测装置，其特征在于，所述标记修复机构
(300)
包括第二机壳
(318)
，所述第二机壳
(318)
内设有第一料箱
(308)
和第二料箱
(309)
，所述第一料箱
(308)
和第二料箱
(309)
与第二机壳<...

【专利技术属性】
技术研发人员：李荣飞，陈荣秋，钟凯欣，李达，段昌华，
申请(专利权)人：广西建鑫工程检测咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：