本发明专利技术公开了一种道路检查井周边路面修复结构，包括底板，底板顶部前端安装有探测仪，探测仪后部安装有图像扫描仪，图像扫描仪和探测仪底端通过电线管电性连接有固定柱，固定柱内部通过图像扫描仪和探测仪的电线电性连接有显示器，沥青箱一侧通过排气管贯通连接在加热箱内部，燃气箱通过燃气管贯通连接在加热箱的内部，内部安装有漏斗，漏斗底端安装有加热仓，放料箱内部安装有放料仓，放料仓底部安装有L型通管，通管底端安装有喷料口，加热箱和放料仓之间通过防热管贯通连接。本发明专利技术与现有技术相比的优点在于：在车体前段安装有探测仪，更好的防止人工检查时检查不到裂缝，在车体前端安装图像扫描仪，更好的防止人工检查不到，而遗漏掉裂缝。而遗漏掉裂缝。而遗漏掉裂缝。
【技术实现步骤摘要】
一种道路检查井周边路面修复结构
[0001]本专利技术涉及道路检查井周边路面修复结构，更具体的说是一种道路检查井周边路面修复结构。
技术介绍
[0002]随着我国家庭汽车占有率的提高，一些城市道路设施的问题随即凸显出来，检查井周边路面破损下陷问题就是其中之一。井圈周围沥青混凝土表面层出现下陷变形，随即产生开裂破损，导致路面坑洼，危及到行车和行人安全。修复检查井周边路面的维护工作量和维护费用较大，花费时间较长。
[0003]现有技术中填充材料层与井盖表面直接接触，由于填充材料层的粘性，增大移除井盖表面的填充材料层的难度，会影响施工效率且工作人员手动操作较为麻烦。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是克服以上的技术缺陷，提供一种道路检查井周边路面修复结构。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为：一种道路检查井周边路面修复结构，包括底板，所述的底板顶部前端安装有探测仪，所述的探测仪后部安装有图像扫描仪，所述的图像扫描仪和探测仪底端通过电线管电性连接有固定柱，所述的固定柱内部通过图像扫描仪和探测仪的电线电性连接有显示器，所述的空腔固定柱后部安装有燃气箱，所述的燃气箱顶部固定安装有沥青箱，所述的底板后端安装有加热箱，所述的加热箱底部贯通底板安装有放料箱，所述的沥青箱一侧通过排气管贯通连接在加热箱内部，所述的燃气箱通过燃气管贯通连接在加热箱的内部，所述的加热箱内部安装有漏斗，所述的漏斗底端安装有加热仓，所述的放料箱内部安装有放料仓，所述的放料仓底部安装有L型通管，所述的通管底端安装有喷料口，所述的加热箱和放料仓之间通过防热管贯通连接。
[0006]进一步的，所述的防热管是使用胶粉聚苯颗粒保温浆料制作而成。
[0007]进一步的，所述的排气管安装在漏斗上端。
[0008]进一步的，所述的底板两端分别安装有小型移动车轮。
[0009]进一步的，所述的底板底部一端安装有大型移动车轮。
[0010]进一步的，所述的沥青箱和燃气箱之间设有隔热层。
[0011]进一步的，所述的固定柱内部设有一定空腔部分。
[0012]本专利技术与现有技术相比的优点在于：本专利技术在车体前段安装有探测仪，避免人工检查不到裂缝，在车体前前端安装图像扫描仪，避免人工检查不到裂缝。
附图说明
[0013]图1是本专利技术的结构示意图。
[0014]如图所示：1、大型移动车轮，2、小型移动车轮，3、底板，4、L型通管，5、喷料口，6、放料仓，7、防热管，8、加热仓，9、漏斗，11、固定柱，12、图像扫描仪，13、探测仪，14、排气管，15、
沥青箱，16、显示器，17、燃气箱，18、燃气管，19、加热箱，20、放料箱。
具体实施方式
[0015]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0016]在本专利技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0017]此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0018]在本专利技术实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
[0019]在本专利技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0020]下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明。
[0021]如图1所示，一种道路检查井周边路面修复结构，包括底板3，所述的底板3顶部前端安装有探测仪13，探测仪13隐蔽性好，检测准确且操作方便，所述的探测仪13后部安装有图像扫描仪12，图像扫描仪12扫描速度快，高图像质量，所述的图像扫描仪12和探测仪13底端通过电线管电性连接有固定柱11，所述的固定柱11内部通过图像扫描仪12和探测仪13的电线电性连接有显示器16，显示器16可视面积大，质量高，画面效果好，所述的空腔固定柱11后部安装有燃气箱17，燃气箱17的材质为钢制制作，非常牢固，所述的燃气箱17顶部固定安装有沥青箱15，所述的底板3后端安装有加热箱19，加热箱19具有热效率高，升温速度快，保温效果好的优点，所述的加热箱19底部贯通底板3安装有放料箱20，所述的沥青箱15一侧通过排气管14贯通连接在加热箱19内部，所述的燃气箱17通过燃气管18贯通连接在加热箱19的内部，所述的加热箱19内部安装有漏斗9，所述的漏斗9底端安装有加热仓8，所述的放料箱20内部安装有放料仓6，所述的放料仓6底部安装有L型通管4，所述的通管4底端安装有喷料口5，喷料口5能够均匀的喷洒在地面上，所述的加热箱19和放料仓6之间通过防热管7贯通连接。
[0022]如图1所示，防热管7是使用胶粉聚苯颗粒保温浆料制作而成，造价适中，性价比高，阻燃性好，对基层平整度要求不高，抹灰成型，整体性能好的优点，所述的排气管14安装在漏斗9上端，漏斗9能够更好的把沥青放入加热仓8内，所述的底板3两端分别安装有小型
移动车轮2，小型移动车轮2带动车体更好的行走，所述的底板3底部一端安装有大型移动车轮1，大型移动车轮1能够更好的平衡车体，所述的沥青箱15和燃气箱17之间设有隔热层，隔热层所述的固定柱11内部设有一定空腔部分。
[0023]本专利技术在具体实施时，在使用时车体前端的探测仪13会启动，对道路上的裂缝进行扫描，扫描到后探测仪13会通过电线管内的电线传送到图像扫描仪12内，图像扫描仪12会对裂缝进行扫描，会显示在显示器16上，即沥青箱15会把沥青送进加热箱19内的加热仓8，加热仓8会把沥青进行加热，加热后会通过进入防热管7进入放料仓6,放料仓6经过L型通管4从喷料口5对路面上的裂缝进行修补。
[0024]以上对本专利技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本专利技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路检查井周边路面修复结构，其特征在于：包括底板(3)，所述的底板(3)顶部前端安装有探测仪(13)，所述的探测仪(13)后部安装有图像扫描仪(12)，所述的图像扫描仪(12)和探测仪(13)底端通过电线管电性连接有固定柱(11)，所述的固定柱(11)内部通过图像扫描仪(12)和探测仪(13)的电线电性连接有显示器(16)，所述的固定柱(11)后部安装有燃气箱(17)，所述的燃气箱(17)顶部固定安装有沥青箱(15)，所述的底板(3)后端安装有加热箱(19)，所述的加热箱(19)底部贯通底板(3)安装有放料箱(20)，所述的沥青箱(15)一侧通过排气管(14)贯通连接在加热箱(19)内部，所述的燃气箱(17)通过燃气管(18)贯通连接在加热箱(19)的内部，所述的加热箱(19)内部安装有漏斗(9)，所述的漏斗(9)底端安装有加热仓(8)，所述的放料箱(20)内部安装有放料仓(6)，所述的放料仓(6)底部安装有L...
【专利技术属性】
技术研发人员：张倩倩，
申请(专利权)人：江苏久聚建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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