一种便于工况调整的离心式压缩机进出口连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种便于工况调整的离心式压缩机进出口连接装置，包括二氧化碳离心式压缩机，所述二氧化碳离心式压缩机的进气口端并联设置二氧化碳进管和氮气进管，所述二氧化碳离心式压缩机的出气口端并联设置二氧化碳出管和混合气体出管，所述二氧化碳进管

【技术实现步骤摘要】
一种便于工况调整的离心式压缩机进出口连接装置


[0001]本技术涉及离心式压缩机
，具体涉及一种便于工况调整的离心式压缩机进出口连接装置
。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，尤其是科学技术的进步，大大促进了社会生产力的飞速发展，特别是一些科学技术在工业化上的广泛应用，对于行业质的发展起到了决定性的助推作用
。
[0003]离心式压缩机在国民经济各部门中占有重要的地位，是冶金
、
石油
、
化工
、
动力等行业生产工艺的关键设备之一
。
由于化学工业的发展，各种大型化工厂
、
炼油厂的建立，离心式压缩机就成为压缩和输送化工生产中各种气体的关键机器，占有极其重要的地位
。
随着气体动力学研究的成就使离心压缩机的效率不断提高，又由于高压密封
、
小流量窄叶轮的加工
、
多油楔轴承等关键技术的研制成功，解决了离心压缩机向高压力
、
宽流量范围发展的一系列问题，使离心式压缩机在很多场合可取代往复压缩机，大大地扩大了应用范围
。
[0004]离心式压缩机是一种叶片旋转式压缩机
(
即透平式压缩机
)
，主要是利用汽轮机带动压缩机主轴叶轮转动，高速旋转的叶轮给予气体的离心力作用，以及在扩压通道中给予气体的扩压作用，从而使气体通过叶轮后的流速和压力得到提高，连续的生产出高压气体
。
[0005]二氧化碳离心式压缩机型号为
2MCL607
，气体来源为低温甲醇洗工段送来的二氧化碳气体
0.2Mpa、25000Nm3/h
，经两段七级升压至
2.5Mpa
后送往气化工段输煤系统
。
运行中，上游
CO2供气装置的工况调整易引起离心式压缩机入口流量的大幅度降低，如无气源补给会造成离心式压缩机的停车，待上游
CO2供气装置恢复生产气源供给后，离心式压缩机重新开车运行
。
频繁的启停操作会大大降低离心式压缩机的使用寿命
。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本技术提供一种便于工况调整的离心式压缩机进出口连接装置，能够实现在线气源补给，避免离心式压缩机的频繁启停，延长离心式压缩机的使用寿命
。
[0007]为实现上述目的，本技术提供一种便于工况调整的离心式压缩机进出口连接装置，采用如下技术方案：
[0008]一种便于工况调整的离心式压缩机进出口连接装置，包括二氧化碳离心式压缩机，所述二氧化碳离心式压缩机的进气口端并联设置二氧化碳进管和氮气进管，所述二氧化碳离心式压缩机的出气口端并联设置二氧化碳出管和混合气体出管，所述二氧化碳进管
、
氮气进管
、
二氧化碳出管和混合气体出管上均设有流量控制阀
。
[0009]进一步的，所述二氧化碳离心式压缩机的进气口端设置总进气管，所述二氧化碳进管和氮气进管均与总进气管连接，所述二氧化碳进管用于将二氧化碳气体通过总进气管导流进二氧化碳离心式压缩机内，所述氮气进管用于将氮气通过总进气管导流进二氧化碳离心式压缩机内
。
[0010]进一步的，所述二氧化碳离心式压缩机的出气口端设置总出气管，所述二氧化碳
出管和混合气体出管均与总出气管连接
。
[0011]进一步的，所述氮气进管与总进气管远离二氧化碳离心式压缩机的一端连接
。
[0012]进一步的，还包括氮气离心式压缩机，所述氮气进管延伸至与氮气离心式压缩机的进气口端连接，所述氮气离心式压缩机的出气口端设置氮气出管
。
[0013]进一步的，所述氮气出管的另一端与混合气体出管连接，所述混合气体出管上的流量控制阀位于总出气管和氮气出管之间
。
[0014]进一步的，所述氮气进管上的流量控制阀位于总进气管和氮气离心式压缩机之间，所述总进气管上也设有流量控制阀，且该流量控制阀位于二氧化碳进管和氮气进管之间
。
[0015]本技术的上述技术方案至少包括以下有益效果：
[0016]1、
本技术结构简单，操作方便，利用二氧化碳进管
、
氮气进管和总进气管，将二氧化碳离心式压缩机运行期间所需的气体引入二氧化碳离心式压缩机，将二氧化碳入口流量控制阀和第一氮气入口流量控制阀互补调整开度，以达到稳定二氧化碳离心式压缩机进气口端进气流量的目的
。
利用总出气管
、
二氧化碳出管和混合气体出管，将升压后的气体引出二氧化碳离心式压缩机，将二氧化碳出口流量控制阀和混合气体出口流量控制阀互补调整开度，以达到稳定二氧化碳离心式压缩机出气口端气流量及压力的目的，可以快速进行离心式压缩机的氮气工况
、
混合气体工况和二氧化碳工况的快速切换调整，实现气体来源补给；
[0017]2、
当二氧化碳供气量不足时，可打开第一氮气入口流量控制阀进行补给，避免因
CO2供气量大幅度降低且无气源补给而造成二氧化碳离心式压缩机停车，避免离心式压缩机的频繁启停，延长离心式压缩机的使用寿命；
[0018]3、
通过关闭第二氮气入口流量控制阀，可对氮气离心式压缩机停用，减少离心式压缩机的运行数量，节能降耗；必要时，只需开启第二氮气入口流量控制阀即可对氮气离心式压缩机重新启用，操作便捷
。
附图说明
[0019]图1为本技术一个实施例中便于工况调整的离心式压缩机进出口连接装置的结构示意图；
[0020]图2为图1中气体流向标示图；
[0021]图3为本技术另一个实施例中便于工况调整的离心式压缩机进出口连接装置的结构示意图；
[0022]图4为图3中气体流向标示图
。
[0023]图中：
[0024]1、
二氧化碳进管；
2、
氮气进管；
3、
二氧化碳出管；
4、
混合气体出管；
5、
二氧化碳入口流量控制阀；
6、
第一氮气入口流量控制阀；
7、
二氧化碳出口流量控制阀；
8、
混合气体出口流量控制阀；
9、
总进气管；
10、
总出气管；
11、
二氧化碳离心式压缩机；
12、
气化输煤系统；
13、
第二氮气入口流量控制阀；
14、
氮气出管；
15、
氮气离心式压缩机
。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施例的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图1‑4，对本技术实施例的技术方案进行清楚
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种便于工况调整的离心式压缩机进出口连接装置，包括二氧化碳离心式压缩机（
11
），其特征在于：所述二氧化碳离心式压缩机（
11
）的进气口端并联设置二氧化碳进管（1）和氮气进管（2），所述二氧化碳离心式压缩机（
11
）的出气口端并联设置二氧化碳出管（3）和混合气体出管（4），所述二氧化碳进管（1）
、
氮气进管（2）
、
二氧化碳出管（3）和混合气体出管（4）上均设有流量控制阀
。2.
根据权利要求1所述的便于工况调整的离心式压缩机进出口连接装置，其特征在于：所述二氧化碳离心式压缩机（
11
）的进气口端设置总进气管（9），所述二氧化碳进管（1）和氮气进管（2）均与总进气管（9）连接，所述二氧化碳进管（1）用于将二氧化碳气体通过总进气管（9）导流进二氧化碳离心式压缩机（
11
）内，所述氮气进管（2）用于将氮气通过总进气管（9）导流进二氧化碳离心式压缩机（
11
）内
。3.
根据权利要求1所述的便于工况调整的离心式压缩机进出口连接装置，其特征在于：所述二氧化碳离心式压缩机（
11
）的出气口端设置总出气管（
10
），所述二氧化碳出管（3）和混合气体出管（4）均与总出气...

【专利技术属性】
技术研发人员：王大勇，潘强，介淼，刘艳红，刘晓光，林凡法，杨希忠，郭广，陈桂昌，谷小虎，徐广坡，李金坤，马亚卫，王书党，吴涛，刘彬，桂成龙，龚永全，
申请(专利权)人：河南神马氢化学有限责任公司，
类型：新型
国别省市：