【技术实现步骤摘要】
一种公路用重载排水平交道口结构
[0001]本技术涉及道路施工
,具体是指一种公路用重载排水平交道口结构
。
技术介绍
[0002]现有公路用平交排水道口多采用钢筋混凝土盖板搭接方式和管道埋设填充方式,其中钢筋混凝土盖板搭接方式利用盖板与墙体结合,管道埋设填充方式采用钢管
、
混凝土管
、
复合材料管
、
塑料等与混凝土或砂浆填充和浇筑
。
[0003]钢筋混凝土盖板搭接方式,由于要兼顾公路重载碾压和排水问题,在重载货运车辆反复行驶时对道口的冲击
、
碾压下,钢筋混凝土盖板和下部墙体容易损坏,出现车辆行驶不平顺
、
颠簸,有砂石等物品洒落或掉落,损坏的盖板
、
墙体或洒落物不及时清除在雨季将堵塞排水系统,从而需要反复清扫
、
维修,甚至會出現交通事故,导致维修频率高,安全隐患大,管理成本高;另外当需要在钢筋混凝土板上铺筑沥青面层上常常会出现开裂
、
推移等路面病害,影响整体路面的美观和行车适合性
。
管道埋设填充方式的平交结构,一般管道上部必须有一定填充厚度,但受地形或排水纵坡限制时不适用,排洪排污排砂等量受限,且一旦损坏修复工程量大
、
费用高,日常不宜观察是否堵塞,养护难度高
。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种稳固可靠,结构轻便,方便维修,便于检查的公路用重载平交排水道口结构r/>。
[0005]为解决上述技术问题,本技术提供的技术方案为:一种公路用重载排水平交道口结构,包括混凝土基础
、
承重钢结构以及过渡端;所述混凝土基础设置于道路边沟两侧,所述承重钢结构设置于混凝土基础顶部并覆盖道路边沟,所述过渡端设置于混凝土基础的外侧;所述承重钢结构包括下层工字钢与上层工字钢,所述下层工字钢铺设于混凝土基础顶部,所述上层工字钢设置于下层工字钢顶部且与其横纵交叉设置;所述过渡端包括基层与表层,所述基层设置于混凝土基础外侧,所述表层设置于基层顶部且覆盖下层工字钢两侧
。
[0006]进一步的,所述基层包括底基层与路面基层,所述底基层设置于混凝土基础外侧,所述路面基层设置于底基层顶部且顶部与混凝土基层平齐
。
[0007]进一步的,所述表层包括联结层与路面层,所述联结层设置于路面基层顶部且覆盖部分下层工字钢,所述路面层设置于联结层顶部且顶部与上层工字钢平齐
。
[0008]进一步的,所述混凝土基础顶部外侧设有支撑下层工字钢两端的锚固端
。
[0009]进一步的,所述道路边沟顶部设有钢筋网片
。
[0010]本技术与现有技术相比的优点在于:本技术的上下连接结构,使得平交排水整体更加稳固可靠,结构轻便,方便维修,便于检查,而且增强了表面耐磨性及抗冲击能力,改善了车辆的通过能力;路面积水能及时引入排水沟,日常排水和雨季排洪不受任何
(
路面层8可以是混凝土面层
、
沥青混凝土面层或混凝土面层和沥青混凝土面层的组合结构
)
;在混凝土基础1上设置横纵排列的下层工字钢3与上层工字钢4,在下层工字钢3底部设置覆盖道路边沟2的钢筋网片
10
,在上层工字钢4顶部设置均匀排列的扁铁
11
,其两侧设置边板
12。
[0025]以上对本技术及其实施方式进行了描述,这种描述没有限制性,附图中所示的也只是本技术的实施方式之一,实际的结构和材料并不局限于此
。
总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本技术创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本技术的保护范围
。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种公路用重载排水平交道口结构,其特征在于:包括混凝土基础
(1)、
承重钢结构以及过渡端;所述混凝土基础
(1)
设置于道路边沟
(2)
两侧,所述承重钢结构设置于混凝土基础
(1)
顶部并覆盖道路边沟
(2)
,所述过渡端设置于混凝土基础
(1)
的外侧;所述承重钢结构包括下层工字钢
(3)
与上层工字钢
(4)
,所述下层工字钢
(3)
铺设于混凝土基础
(1)
顶部,所述上层工字钢
(4)
设置于下层工字钢
(3)
顶部且与其横纵交叉设置;所述过渡端包括基层与表层,所述基层设置于混凝土基础
(1)
外侧,所述表层设置于基层顶部且覆盖下层工字钢
(3)
两侧
。2.
根据权利要求1所述的一种公路用重载排水平交道口结构,其特征在于:所述基层包括底基层
(5)
与路面基层
(6)
,所述底基层
(5)
设置于混凝土基础
(1)
外侧,所述路面基层
(6)
设置于底基层
(5)
顶部且顶部与混凝土基层平齐
。3.
根据权利要求2所述的一种公路用重载排水平交道口...
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