一种具有防水效果的轮毂电机制造技术

本实用新型专利技术涉及电机技术领域，具体为一种具有防水效果的轮毂电机，所述电机本体的外表面均滑动连接有第一防护壳与第二防护壳，所述第一防护壳与第二防护壳的外表面一侧均安装有密封塞，所述第一防护壳与第二防护壳的内表面均安装有密封圈，所述第二防护壳的外表面一侧开设有收纳槽，所述收纳槽的内侧滑动连接有拉杆，所述拉杆的外表面一端固定安装有顶块，所述顶块的外表面一端固定安装有第一弹簧，本实用新型专利技术中，通过在电机上设置了拉杆，实现对于第一防护壳与第二防护壳位置的固定功能，方便了电机的维护工作，并通过密封塞与密封圈使电机的密封性得到了提升，防止了水溅入电机的内部，增加了电机的使用寿命

【技术实现步骤摘要】
一种具有防水效果的轮毂电机


[0001]本技术涉及电机
，尤其涉及一种具有防水效果的轮毂电机
。

技术介绍

[0002]轮毂电机是将车子的动力系统
、
传动系统
、
刹车系统集成到一起而设计出来的电机，轮毂电机驱动是将动力装置整合到车子的轮毂内，因而可以省却大量传动部件，大量简化了电动汽车的机械部件，与传统汽车相比具有良好的机动性
、
高效率的传动性
、
较高的车身内部空间利用性和良好的动力学性能等
。
[0003]公开号
CN215009783U
公开了一种轮毂电机，包括定子
、
转子和外壳，所述转子包括轮圈和永磁体，所述永磁体吸附于所述轮圈内侧，所述轮圈内圈边缘焊接有若干螺母，所述定子包括铁芯和支架，所述铁芯上缠绕有线圈，所述支架中间有开孔，开孔处设有连接轴，所述连接轴通过焊接与支架连接，所述外壳中间有开孔，开孔处设有轴承，外壳边缘处设有与轮圈上螺母相对应的螺栓孔，所述螺栓孔略大于螺母，且螺栓孔处厚度略大于螺母，所述外壳通过螺栓与轮圈连接
。
虽然该装置将永磁体直接固定在轮圈内侧，有效降低了电机的重量，减少不必要的功率损失同时，工艺简单，有效降低轮毂电机的生产加工成本；将连接轴直接与支架焊接连接，减少了加工工序，降低了生产成本，但是该装置并没有设置密封结构，在使用电机的过程中，容易有水溅入电机的内部，从而对电机的电子元件造成损伤，影响电机的正常使用，降低了电机的使用寿命，所以需要进行改进
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中提出的技术问题
。
[0005]本技术采用了如下技术方案：一种具有防水效果的轮毂电机，包括电机本体，所述电机本体的外表面均滑动连接有第一防护壳与第二防护壳，所述第一防护壳与第二防护壳的外表面一侧均安装有密封塞，所述第一防护壳与第二防护壳的内表面均安装有密封圈，所述第二防护壳的外表面一侧开设有收纳槽，所述收纳槽的内侧滑动连接有拉杆，所述拉杆的外表面一端固定安装有顶块，所述顶块的外表面一端固定安装有第一弹簧
。
[0006]较佳的，所述第一防护壳的直径与第二防护壳的直径相同
。
此处，通过第一防护壳与第二防护壳可以对电机本体进行防护
。
[0007]较佳的，所述第一防护壳的外表面一侧开设有插孔
。
此处，通过插孔方便了拉杆的插入
。
[0008]较佳的，所述拉杆对称分布于第一防护壳的外表面
。
此处，通过拉杆方便对第一防护壳与第二防护壳进行固定
。
[0009]较佳的，所述收纳槽的内表面一端固定安装有限位块，所述限位块的直径大于顶块的直径
。
此处，通过限位块可以对拉杆进行限位
。
[0010]较佳的，所述第一防护壳与第二防护壳的外表面均固定安装有缓冲块，所述缓冲块的外表面一端固定安装有第二弹簧
。
此处，通过第二弹簧方便对缓冲块进行缓冲
。
[0011]较佳的，所述第二弹簧的外表面一端固定安装有缓冲条，所述缓冲块与缓冲条均为橡胶材质
。
此处，通过缓冲条可以对第一防护壳与第二防护壳进行防护
。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0013]1、
本技术中，通过设置了电机本体
、
第一防护壳
、
第二防护壳
、
密封塞
、
密封圈
、
插孔
、
收纳槽
、
拉杆
、
顶块
、
第一弹簧
、
限位块，能通过第一防护壳与第二防护壳，实现对于电机本体的防护功能，通过插孔
、
收纳槽
、
拉杆
、
顶块
、
第一弹簧
、
限位块的结构组合，实现对于第一防护壳与第二防护壳位置的固定功能，方便了电机本体的维护工作，该结构稳定性强，并通过密封塞与密封圈使电机的密封性得到了提升，防止了水溅入电机的内部，方便了电机的使用，增加了电机的使用寿命
。
[0014]2、
本技术中，通过设置了缓冲块
、
第二弹簧
、
缓冲条，能通过缓冲块，实现对于第二弹簧位置的放置功能，通过第二弹簧，实现对于缓冲块的缓冲功能，通过缓冲条，实现对于第一防护壳与第二防护壳的防护功能，该装置结构简单，并通过缓冲块给电机的缓冲提供了便捷，防止电机受到损伤，提高了电机的安全性
。
附图说明
[0015]图1为本技术提出一种具有防水效果的轮毂电机的示意图；
[0016]图2为本技术提出一种具有防水效果的轮毂电机的爆炸图；
[0017]图3为本技术提出一种具有防水效果的轮毂电机的图2中
A
处放大图；
[0018]图4为本技术提出一种具有防水效果的轮毂电机的图2中
B
处放大图
。
[0019]图例说明：
[0020]1、
电机本体；
2、
第一防护壳；
3、
第二防护壳；
4、
密封塞；
5、
密封圈；
6、
插孔；
7、
收纳槽；
8、
拉杆；
9、
顶块；
10、
第一弹簧；
11、
限位块；
12、
缓冲块；
13、
第二弹簧；
14、
缓冲条
。
具体实施方式
[0021]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的
、
特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明
。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合
。
[0022]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制
。
[0023]实施例一
[0024]请参阅图1‑2，本技术提供一种技术方案：一种具有防水效果的轮毂电机，包括电机本体1，电机本体1的外表面均滑动连接有第一防护壳2与第二防护壳3，第一防护壳2的直径与第二防护壳3的直径相同，通过第一防护壳2与第二防护壳3可以对电机本体1进行防护，第一防护壳2与第二防护壳3的外表面一侧均安装有密封塞4，第一防护壳2的外表面一侧开设有插孔6，通过插孔6方便了拉杆8的插入，第一防护壳2与第二防护壳3的内表面均安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种具有防水效果的轮毂电机，包括电机本体
(1)
，其特征在于：所述电机本体
(1)
的外表面均滑动连接有第一防护壳
(2)
与第二防护壳
(3)
，所述第一防护壳
(2)
与第二防护壳
(3)
的外表面一侧均安装有密封塞
(4)
，所述第一防护壳
(2)
与第二防护壳
(3)
的内表面均安装有密封圈
(5)
，所述第二防护壳
(3)
的外表面一侧开设有收纳槽
(7)
，所述收纳槽
(7)
的内侧滑动连接有拉杆
(8)
，所述拉杆
(8)
的外表面一端固定安装有顶块
(9)
，所述顶块
(9)
的外表面一端固定安装有第一弹簧
(10)。2.
根据权利要求1所述的具有防水效果的轮毂电机，其特征在于：所述第一防护壳
(2)
的直径与第二防护壳
(3)
的直径相同
。3.
根据权利要求1所述的具有防水效果的轮毂电机，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张婷婷，陈玉梅，张尚湛，周辉，
申请(专利权)人：鹤山市民强五金机电有限公司，
类型：新型
国别省市：