一种伸缩臂叉装车的支腿工作检测结构制造技术

本申请涉及伸缩臂叉装车的技术领域，公开了一种伸缩臂叉装车的支腿工作检测结构，其包括底盘

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩臂叉装车的支腿工作检测结构


[0001]本申请涉及伸缩臂叉装车的的领域，尤其是涉及一种伸缩臂叉装车的支腿工作检测结构
。

技术介绍

[0002]伸缩臂叉装车是一种具有越野性能带伸缩臂的多用途叉车
。
一般用于建筑材料的卸车和短途运输，将建筑材料直接投放到作业点，或给汽车吊
、
塔吊喂料
。
[0003]为了保持车身整体的稳定性，伸缩臂叉装车在工作时会将安装在车架上的支腿伸出，使支腿支撑在地面上，提高车身整体的稳定性
。
[0004]目前，为避免支腿撑地后车身行走，造成支腿的损坏，大都是在支腿油缸上安装压力检测传感器，利用压力检测传感器对支腿油缸的大腔中的压力进行检测，从而确定支腿是否支撑在地面上，若压力检测传感器检测的数据为支腿支撑在地面上，压力传感器向车辆传递信号，使车辆不能行走
。
[0005]针对上述中的相关技术，专利技术人认为油缸内的压力受温度影响较大，当外部环境气温较高时，即使支腿回收到位，压力传感器也会因为油缸内压力升高而报警，存在影响伸缩臂叉装车正常行走的缺陷
。

技术实现思路

[0006]为了缓解因压力传感器误报警而影响伸缩臂叉装车正常行走的问题，本申请提供一种伸缩臂叉装车的支腿工作检测结构
。
[0007]本申请提供的一种伸缩臂叉装车的支腿工作检测结构，采用如下的技术方案：
[0008]一种伸缩臂叉装车的支腿工作检测结构，包括底盘
、
支腿/>、
支腿油缸
、
压力检测传感器和到位检测组件，所述支腿转动连接在底盘上，所述支腿油缸一端与底盘连接，所述支腿油缸另一端与支腿连接，所述支腿油缸用于驱动支腿转动，所述压力检测传感器连接在支腿油缸上，所述到位检测组件连接在支腿上，所述到位检测组件用于对支腿的位置进行检测，所述到位检测组件与压力检测传感器电连接
。
[0009]通过采用上述技术方案，在支腿上设置到位检测组件，利用到位检测组件对支腿的位置进行检测，在支腿回收到指定位置后，到位检测组件向压力检测传感器传递信号，压力检测传感器停止对支腿油缸内的压力检测，缓解因压力传感器误报警而影响伸缩臂叉装车正常行走的问题
。
[0010]可选的，所述到位检测组件包括行程开关，所述行程开关固定连接在支腿上，所述行程开关的触发端用于与底盘抵接，所述行程开关与压力检测触感器电连接
。
[0011]通过采用上述技术方案，在支腿上固定连接行程开关，当支腿移动到行程开关的触发端与底盘抵接的位置时，行程开关向压力检测传感器传递信号，压力检测传感器停止对支腿油缸内的压力检测
。
[0012]可选的，所述底盘上设置有用于与行程开关抵接的缓冲组件
。
[0013]通过采用上述技术方案，在底盘上设置缓冲组件，在支腿回收的过程中，行程开关的触发端与缓冲组件抵接，使行程开关与底盘之间有一定的缓冲余量，降低行程开关受压损坏的可能性
。
[0014]可选的，所述缓冲组件包括弹簧和用于与行程开关抵接的触发块，所述触发块通过弹簧与底盘连接
。
[0015]可选的，所述底盘上固定连接有导向杆，所述触发块靠近底盘的一端开设有用于插接导向杆的连接孔，所述触发块与导向杆滑动连接
。
[0016]通过采用上述技术方案，在底盘上固定连接导向杆，利用导向杆对触发块进行导向，提高触发块与行程开关配合的稳定性
。
[0017]可选的，所述行程开关连接在支腿的侧壁上，所述行程开关远离支腿的一侧设置有防护组件，所述防护组件用于防止行程开关被误触
。
[0018]通过采用上述技术方案，在支腿上连接防护组件，利用防护组件对行程开关进行遮挡，降低行程开关被误触的可能性，提高到位检测组件工作的稳定性
。
[0019]可选的，所述防护组件包括挡板和连接板，所述挡板位于行程开关远离支腿的一侧，所述连接板位于行程开关远离底盘的一侧，所述挡板通过连接板与支腿固定连接
。
[0020]可选的，所述压力检测传感器电连接有警示灯，所述警示灯安装在车体上
。
[0021]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0022]1.
通过在支腿上设置到位检测组件，利用到位检测组件对支腿的位置进行检测，在支腿回收到指定位置后，到位检测组件向压力检测传感器传递信号，压力检测传感器停止对支腿油缸内的压力检测，缓解因压力传感器误报警而影响伸缩臂叉装车正常行走的问题；
[0023]2.
通过在底盘上设置缓冲组件，在支腿回收的过程中，行程开关的触发端与缓冲组件抵接，使行程开关与底盘之间有一定的缓冲余量，降低行程开关受压损坏的可能性；
[0024]3.
通过在支腿上连接防护组件，利用防护组件对行程开关进行遮挡，降低行程开关被误触的可能性，提高到位检测组件工作的稳定性
。
附图说明
[0025]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定
。
在附图中：
[0026]图1是本申请实施例的整体结构示意图
(
图中部分结构未示出
)
；
[0027]图2是图1中
A
部分的放大图
。
[0028]附图标记：
100、
底盘；
200、
支腿；
300、
支腿油缸；
400、
压力检测传感器；
500、
行程开关；
600、
缓冲组件；
610、
触发块；
620、
弹簧；
630、
导向杆
。
具体实施方式
[0029]为了更清楚的阐释本申请的整体构思，以下结合附图1‑2对本申请作进一步详细说明
。
[0030]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请，但是，本申请还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本申请的保护范围并不受下面公开
的具体实施例的限制
。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及各实施例中的特征可以相互结合
。
[0031]本申请实施例公开一种伸缩臂叉装车的支腿工作检测结构
。
参照图1，一种伸缩臂叉装车的支腿工作检测结构包括固定连接在车身上的底盘
100
，底盘
100
上铰接有支腿
200
，支腿
200
的转动轴线与地面平行
。
支腿
200
上方安装有支腿油缸
300
，利用支腿油缸
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种伸缩臂叉装车的支腿工作检测结构，其特征在于：包括底盘
、
支腿
、
支腿油缸
、
压力检测传感器和到位检测组件，所述支腿转动连接在底盘上，所述支腿油缸一端与底盘连接，所述支腿油缸另一端与支腿连接，所述支腿油缸用于驱动支腿转动，所述压力检测传感器连接在支腿油缸上，所述到位检测组件连接在支腿上，所述到位检测组件用于对支腿的位置进行检测，所述到位检测组件与压力检测传感器电连接
。2.
根据权利要求1所述的一种伸缩臂叉装车的支腿工作检测结构，其特征在于：所述到位检测组件包括行程开关，所述行程开关固定连接在支腿上，所述行程开关的触发端用于与底盘抵接，所述行程开关与压力检测触感器电连接
。3.
根据权利要求2所述的一种伸缩臂叉装车的支腿工作检测结构，其特征在于：所述底盘上设置有用于与行程开关抵接的缓冲组件
。4.
根据权利要求3所述的一种伸缩臂叉装车的支腿工作检测结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：席加豪，薛德森，郭兵，王立鹏，
申请(专利权)人：临工重机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：