一种水箱底托焊接工装制造技术

本申请提供一种水箱底托焊接工装，用于焊接水箱的底托，所述底托包括金属板和螺杆，所述金属板中间弯折有凹槽，所述螺杆垂直穿过凹槽；所述焊接工装包括内部设有腔室的座体，所述座体的顶部设有连通所述腔室的开口，所述开口的两侧对称设置有固定槽，所述固定槽的形状与所述金属板的形状相匹配；所述腔室中相对设置有两个固定块，两个所述固定块相对的一面为圆柱面，另一面通过弹性件连接在所述腔室的侧壁上，两个所述圆柱面的轴心位置与所述螺杆的轴线位置相对应

【技术实现步骤摘要】
一种水箱底托焊接工装


[0001]本技术涉及金属焊接
，具体为一种水箱底托焊接工装
。

技术介绍

[0002]水箱作为车辆重要的冷却装置，其需要稳定的固定在车体上，通常的作法是在水箱的底部焊接两个底托，通过螺母固定底托而将水箱固定在车体上
。
其中底托由一带有凹槽的金属板和螺栓焊接而成
。
金属板的凹槽内设有孔，螺栓的螺杆从孔中穿过，螺帽位于凹槽内并与金属板焊接固定
。
但在生产车间中，焊接师傅通常是将螺栓穿入金属板后直接置于平台上进行焊接，或简单的将金属板垫起来焊接，而这样焊接，由于螺栓是活动的，在焊接时容易歪，比如焊芯不小心触碰等导致，因此无法完全保证焊接后螺杆与金属板是垂直的，进而导致无法使用，不仅降低了成品率，还造成了浪费，增加了成本
。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提供了一种水箱底托焊接工装
。
[0004]本技术技术方案如下：
[0005]一种水箱底托焊接工装，用于焊接水箱的底托，底托包括金属板和螺杆，金属板中间弯折有凹槽，螺杆垂直穿过凹槽；焊接工装包括内部设有腔室的座体，座体的顶部设有连通腔室的开口，开口的两侧对称设置有固定槽，固定槽的形状与底托上金属板的形状相匹配，以固定金属板；腔室中相对设置有两个固定块，两个固定块相对的一面为圆柱面，另一面通过弹性件连接在腔室的侧壁上，两个圆柱面的轴心位置与底托上螺杆的轴线位置相对应，进而可夹持住螺杆的末端
。r/>[0006]较佳的，圆柱面的半径尺寸与底托上螺杆的半径尺寸相匹配，以将螺杆稳定地固定在两个圆柱面之间
。
[0007]较佳的，圆柱面对应的圆心角小于
180
度，且较佳的，圆柱面在固定块上非对称设置，这样在夹持螺杆时，两个固定块之间会留有间隙，以便焊接完成后螺杆从间隙中轻松取出来
。
[0008]另外，为了使螺杆能够准确且轻松的插入两个固定块之间，圆柱面的顶部边缘设置有倾斜倒角
。
[0009]进一步的，固定块的底面设置有滑块，腔室的底面沿固定块移动方向设置有滑动槽，滑块在滑动槽内滑动，以保证固定块不会摆动，确保夹持的螺杆是垂直于金属板的
。
[0010]较佳的，滑块的可滑动距离大于底托上螺杆的半径，以保证螺杆能够从两个固定块之间的间隙轻松插入和取出
。
[0011]进一步的，开口的宽度与底托上金属板凹槽的宽度相匹配，以配合固定槽进一步固定金属板
。
[0012]较佳的，固定槽在开口延伸方向的一个侧面为斜面，以便于焊接完成后金属板能
够从该侧直接划出
。
[0013]进一步的，座体为长条状矩形体，腔室为矩形腔室且沿座体长边方向贯通座体的两侧，开口沿座体长边方向贯通座体的两侧
。
[0014]本技术提供的一种水箱底托焊接工装，其能够将底托的金属板固定在座体上，螺栓穿过金属板上的孔后，其螺杆的末端被两个固定块夹持住，使螺栓紧固的压在金属板上，不会晃动，同时保证了螺杆垂直于金属板，进而大大提高了成品合格率，节约了成本，同时还能够实现快速作业，提高工作效率
。
附图说明
[0015]在附图中：
[0016]图1为本技术的水箱底托焊接工装的立体示意图；
[0017]图2为本技术的水箱底托焊接工装的使用示意图；
[0018]图3为本技术的两个固定块组合的俯视示意图；
[0019]图4为本技术的固定块的底视立体示意图；
[0020]图5为本技术的固定块的顶视立体示意图
。
[0021]图中各附图标记所代表的组件为：
[0022]1、
座体；
11、
腔室；
111、
滑动槽；
12、
开口；
13、
固定槽；
2、
固定块；
21、
圆柱面；
22、
倾斜倒角；
23、
滑块；
3、
弹性件；
4、
底托；
41、
金属板；
42、
螺杆
。
具体实施方式
[0023]请参见图
1、
图2和图3，本技术提供一种水箱底托焊接工装，用于焊接水箱的底托4，底托4包括金属板
41
和螺杆
42
，金属板
41
中间弯折有凹槽，螺杆
42
垂直穿过凹槽
。
焊接工装包括内部设有腔室
11
的座体1，座体1的顶部设有连通腔室
11
的开口
12
，开口
12
的两侧对称设置有固定槽
13
，固定槽
13
的形状与底托4上金属板
41
的形状相匹配，以固定金属板
41
，而较佳的开口
12
的宽度与金属板
41
凹槽的宽度相匹配，以使金属板
41
的凹槽嵌入开口
12
中，进而配合固定槽
13
进一步固定金属板
41
；腔室
11
中相对设置有两个固定块2，两个固定块2相对的一面为圆柱面
21
，另一面通过弹性件3连接在腔室
11
的侧壁上，两个圆柱面
21
的轴心位置与底托4上螺杆
42
的轴线位置相对应
。
[0024]焊接时，金属板
41
被固定固定槽
13
内，螺栓穿过金属板
41
上的孔，螺杆
42
末端插入两个固定块2之间，在弹性件3的弹力作用下，两个固定块2将螺杆
42
夹持固定，借此，螺栓能够紧固地压在金属板
41
上，不会相对金属板
41
位移，同时保证了螺杆
42
垂直于金属板
41。
[0025]其中，请参见图3，两个固定块2的圆柱面
21
之间形成圆柱空间，用于螺杆
42
插入
。
而为了能够稳定地固定住螺杆
42
，避免其晃动，圆柱空间的半径，也就是圆柱面
21
的半径尺寸较佳的与螺杆
42
的半径尺寸相匹配，优选为，等于或略微大于螺杆
42
的半径尺寸，以便圆柱面
21
能够贴合螺杆
42
的表面，将螺杆
42
包裹住
。
[0026]另外，圆柱面
21
对应的圆心角优选为小于
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种水箱底托焊接工装，用于焊接水箱的底托
(4)
，所述底托
(4)
包括金属板
(41)
和螺杆
(42)
，所述金属板
(41)
中间弯折有凹槽，所述螺杆
(42)
垂直穿过所述凹槽，其特征在于，包括内部设有腔室
(11)
的座体
(1)
，所述座体
(1)
的顶部设有连通所述腔室
(11)
的开口
(12)
，所述开口
(12)
的两侧对称设置有固定槽
(13)
，所述固定槽
(13)
的形状与所述金属板
(41)
的形状相匹配；所述腔室
(11)
中相对设置有两个固定块
(2)
，两个所述固定块
(2)
相对的一面为圆柱面
(21)
，另一面通过弹性件
(3)
连接在所述腔室
(11)
的侧壁上，两个所述圆柱面
(21)
的轴心位置与所述螺杆
(42)
的轴线位置相对应
。2.
如权利要求1所述的一种水箱底托焊接工装，其特征在于，所述圆柱面
(21)
的半径尺寸与所述螺杆
(42)
的半径尺寸相匹配
。3.
如权利要求2所述的一种水箱底托焊接工装，其特征在于，所述圆柱面
(21)
对应的圆心角小于
180
度
。4.
如权利要求3所述的一种水箱底托焊接工装，其特征在于，所述圆柱面
(21)
在...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄斌，路延滨，刘鑫，刘友，程霞，
申请(专利权)人：泰安市瑞达汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：