ＬＥＤ发光单元及所形成的摩托车ＬＥＤ前照灯光源制造技术

本发明专利技术提出一种ＬＥＤ灯发光单元即所形成的摩托车ＬＥＤ前照灯光源。其发光单元由透镜式灯杯、ＬＥＤ灯珠和电路板组成，灯杯的抛物反射面或球型反射面的焦点与双面凸透镜或单面凸透镜的焦点重合，并且所述重合焦点落于ＬＥＤ灯珠出射光的实焦点与虚焦点之间，或落于实焦点上或虚焦点上。灯杯的杯顶为平面或分布至少一条竖直排列的柱面。本发明专利技术通过合理设计灯杯结构以及灯珠在灯杯中的安装位置，使发光单元的出射光亮度和成型光斑均可以达到理想的要求。将其作为ＬＥＤ摩托车前照灯的光源可达到功率降低、照度提高、不发热、寿命延长的效果，并可消除安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于LED光源技术，具体涉及一种具有远光或近光效果的LED发光单元及 光源。
技术介绍
LED (发光二极管)被誉为第四代光源，其具有寿命长、光效高、无辐射的优点。LED 的理论寿命超过10万个小时，发光效率高达90%，而相同光通量的能耗仅为白炽灯的8%， 具有显著的绿色、低碳之优点。在世界范围内LED在照明领域内已得到广泛应用。目前摩托车前照灯(前组合灯)主要采用白炽丝光灯、卤素灯为光源，通过反光碗 反射的方式将光反射于摩托车前方。由于白炽丝光灯和卤素灯光源的光效低、发热量大、寿 命短，以及采用反光碗反射的方式光的利用率低，故现有的摩托车前照灯普遍存在照明弱、 发热量大、寿命短(如灯丝易烧断、易破碎)的问题，存在很大的安全隐患。由于LED的广泛应用及其所具有的显著优点，许多人都试图采用LED作为摩托车 前照灯光源，但是由于对LED发光单元的结构设计不合理，存在发光单元的光利用率不高、 散热不好、光衰严重，无法形成理想的远光光斑和近光光斑等问题，达不到国家有关标准的 要求。未能广泛使用。
技术实现思路
本专利技术技术的目的在于针对现有技术存在的上述不足，提出一种新的LED发光本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种ＬＥＤ灯发光单元，其由透镜式灯杯、ＬＥＤ灯珠和电路板组成；其特征在于：　　所述透镜式灯杯是采用光学材料注塑成型的实心体，所述灯杯的侧表面是由抛物线沿灯杯轴向回转而形成的抛物反射面，或是由一段圆弧线沿灯杯轴向回转而形成的球型反射面；　　在所述灯杯的杯座中心留有ＬＥＤ灯珠安装孔，ＬＥＤ灯珠安装孔的孔顶为双面凸透镜或单面凸透镜结构；　　所述灯杯的抛物反射面或球型反射面的焦点与双面凸透镜或单面凸透镜的焦点重合；　　所述ＬＥＤ灯珠安装在电路板上，并插入透镜式灯杯的杯座的ＬＥＤ灯珠安装孔中，并使灯杯的抛物反射面或球型反射面与双面凸透镜或单面凸透镜的重合焦点落于ＬＥＤ灯珠出射光的实焦点与虚焦点之间，或者...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：代天荣，黄益华，李易，
申请(专利权)人：重庆科鹰电气有限公司，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]