【技术实现步骤摘要】
一种自行车花鼓筒轴装配设备及装配方法
[0001]本专利技术涉及自行车花鼓筒轴领域，特别是涉及一种自行车花鼓筒轴装配设备及装配方法
。
技术介绍
[0002]自行车花鼓筒是自行车前轮和后轮上的重要组件之一，它位于车轮的中心位置，连接轴和车轮，自行车花鼓筒的作用是支撑车轮的旋转运动，并承受车轮上的重力和骑行时产生的冲击力，它确保车轮可以平稳地旋转，使骑行更加顺畅和高效
。
[0003]花鼓筒轴内部装配有中轴
、
轴承
、
棘轮组件
、
密封件等零部件，这零部件一部分采用螺纹配合，另一部分采用过盈配合，螺纹配合的部件可以直接旋拧固定，过盈配合的部件便就需要使用锤类工具敲击固定；
[0004]由于锤类工具使用起来全凭手感，这样锤类工具每次锤击的力度
、
方向
、
位置都有差异，这些差异会导致零部件装配时受力不均，零部件之间的装配会因受力不均出现错位，这样的花鼓筒轴使用时会出现卡顿或加剧磨损的情况；
[0005]其次，花鼓筒轴内部装配零部件使用的材质不同，过盈配合的紧密度要求也不同，锤类工具敲击固定时，如果不能准确控制冲击力度，可能会出现冲击力过小，反复敲击无法使零部件完成配合，这过程中零部件互相摩擦，会产生过多的划痕，或冲击力过大，导致零部件配合过度，局部发生变形的情况，这些情况会影响到花鼓的品质和性能，因此我们提出了一种自行车花鼓筒轴装配设备及装配方法来解决问题
。
技术实现思路
>[0006]一
.
要解决的技术问题
[0007]针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种自行车花鼓筒轴装配设备及装配方法，本方案通过手持件和撞击件的配合，装配零部件时，随后用力推送撞击件，撞击件在手持件的外侧滑动，利用惯性加速撞击在下方凸台上，下方凸台和夹持件都会受到一个向下的偏移力，从而带动零部件与花鼓筒轴完成装配，如此锤击时，凸台一端始终和零部件接触，撞击件也始终在手持件的外侧直线滑动，采用这样锤击工具，可以准确控制零部件装配时的锤击区域
(
凸台和零部件接触部分
)
和锤击方向
(
撞击件的滑动方向
)
，让装配过程更加顺利，避免零部件装配时的受力点和受力方向出现偏差，导致零部件因受力不均出现装配错位或挤压变形，需要拆卸错位或变形的零件，重新装配，使装配工作变得复杂
。
[0008]二
.
技术方案
[0009]为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案
。
[0010]一种自行车花鼓筒轴装配设备，包括手持件，所述手持件的外侧滑动连接有撞击件，所述手持件的底端设置有夹持件，所述手持件的内部设置有控制撞击件撞击力的控制组件，所述控制组件包括为撞击件提供动力的动力组件
、
调节动力大小的触发组件和调节组件
。
[0011]进一步的，所述手持件包括主杆和凸台两部分，且凸台分布在主杆的两端，所述主杆的内部开设有滑动腔，所述主杆的外侧开设有与滑动腔连通的侧滑槽
。
[0012]进一步的，所述滑动腔的内壁开设有贯穿到手持件顶端的推送滑槽，所述推送滑槽的内部滑动连接有延伸出手持件的推送杆；
[0013]所述动力组件包括滑动连接在滑动腔内部的滑动板，所述滑动板的两端转动连接有侧边板，所述滑动板和滑动腔内壁之间滑动连接有动力板，所述动力板与撞击件固定安装，所述动力板的两侧均固定连接有动力弹簧，所述动力板的外侧设置有触发组件
。
[0014]进一步的，所述触发组件包括开设在动力板外侧的收纳槽，所述收纳槽的内部滑动连接有卡杆，所述滑动腔的内壁开设有与卡杆对应的卡槽，所述卡杆插接在卡槽内，且卡杆位于卡槽内的部分呈半圆状，所述动力板的表面开设有前后贯穿的贯穿孔，所述贯穿孔的内壁开设有移动滑槽，所述移动滑槽和收纳槽之间开设连通孔，所述移动滑槽的内部滑动连接有封堵连通孔的封堵滑块，所述封堵滑块和移动滑槽的内部之间固定连接有偏移弹簧，所述封堵滑块的两侧均固定连接有活动垫，所述收纳槽的内部固定连接有与卡杆固定连接的复位弹簧
。
[0015]进一步的，所述撞击件的外侧开设有一对插孔，且其中一个插孔的内部插接有贯穿到动力板内部的螺栓
。
[0016]进一步的，所述动力板与撞击件之间设置有控制活动垫长度的调节组件；
[0017]所述调节组件包括开设在动力板侧面的挤压槽，所述挤压槽与插孔位置对应，所述挤压槽的内部固定安装有气压气垫，所述气压气垫与活动垫之间固定连接有互相连通的连接管，另一侧空置的所述插孔内插接有延伸到挤压槽内部的螺纹杆，所述螺纹杆的另一端螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套转动连接在插孔内
。
[0018]进一步的，所述侧边板包括与滑动板固定连接的转动轴，所述转动轴的外侧转动连接有基座板，所述基座板的上方转动连接有仅能向动力板方向转动的主体板，所述转动轴的表面开设有限位槽，所述基座板的外侧开设有与限位槽位置对应的活动孔，所述活动孔的内部插接有延伸到限位槽内部的锁定杆；
[0019]所述滑动腔的内部开设有两条避让滑槽，所述避让滑槽分布在滑动板的两侧，所述锁定杆位于两条避让滑槽的连接延长线上
。
[0020]进一步的，所述滑动腔两端均延伸到凸台内，且延伸部分长度小于动力弹簧的长度
。
[0021]一种自行车花鼓筒轴装配方法，操作步骤包括：
[0022]S1、
将自行车花鼓筒轴固定在工作台上，调节夹具将待装配零件夹持，根据使用需求在夹具上安装限位螺母；
[0023]S2、
移动手持件，将被夹具夹持的待装配零件靠近自行车花鼓筒轴，使两者的装配面贴合；
[0024]S3、
在手持件和工作台之间安放橡胶垫，并根据待装配零件所需的位移量，调节橡胶垫的厚度；
[0025]S4、
用力推送撞击件，撞击件在手持件外侧滑动，在惯性的作用下撞击件，撞击件产生的冲击力最终作用在夹具上，夹具带动待装配零件位移，完成装配
。
[0026]三
.
有益效果
[0027]相比于现有技术，本专利技术的优点在于：
[0028]1、
本方案通过手持件和撞击件的配合，装配零部件时，随后用力推送撞击件，撞击件在手持件的外侧滑动，利用惯性加速撞击在下方凸台上，下方凸台和夹持件都会受到一个向下的偏移力，从而带动零部件与花鼓筒轴完成装配，如此锤击时，凸台一端始终和零部件接触，撞击件也始终在手持件的外侧直线滑动，采用这样锤击工具，可以准确控制零部件装配时的锤击区域
(
凸台和零部件接触部分
)
和锤击方向
(
撞击件的滑动方向
)
，让装配过程更加顺利，零部件之间的配合度更高，避免零部件装配时的受力点和受力方向出现偏差，导致本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种自行车花鼓筒轴装配设备，包括手持件
(1)
，所述手持件
(1)
的外侧滑动连接有撞击件
(2)
，所述手持件
(1)
的底端设置有夹持件
(3)
，其特征在于，所述手持件
(1)
的内部设置有控制撞击件
(2)
撞击力的控制组件
(4)
，所述控制组件
(4)
包括为撞击件
(2)
提供动力的动力组件
(41)、
调节动力大小的触发组件
(44)
和调节组件
(45)。2.
根据权利要求1所述的一种自行车花鼓筒轴装配设备，其特征在于：所述手持件
(1)
包括主杆和凸台两部分，且凸台分布在主杆的两端，所述主杆的内部开设有滑动腔
(11)
，所述主杆的外侧开设有与滑动腔
(11)
连通的侧滑槽
(12)。3.
根据权利要求2所述的一种自行车花鼓筒轴装配设备，其特征在于：所述滑动腔
(11)
的内壁开设有贯穿到手持件
(1)
顶端的推送滑槽
(42)
，所述推送滑槽
(42)
的内部滑动连接有延伸出手持件
(1)
的推送杆
(43)
；所述动力组件
(41)
包括滑动连接在滑动腔
(11)
内部的滑动板
(411)
，所述滑动板
(411)
的两端转动连接有侧边板
(412)
，所述滑动板
(411)
和滑动腔
(11)
内壁之间滑动连接有动力板
(413)
，所述动力板
(413)
与撞击件
(2)
固定安装，所述动力板
(413)
的两侧均固定连接有动力弹簧
(414)
，所述动力板
(413)
的外侧设置有触发组件
(44)。4.
根据权利要求3所述的一种自行车花鼓筒轴装配设备，其特征在于：所述触发组件
(44)
包括开设在动力板
(413)
外侧的收纳槽
(441)
，所述收纳槽
(441)
的内部滑动连接有卡杆
(442)
，所述滑动腔
(11)
的内壁开设有与卡杆
(442)
对应的卡槽，所述卡杆
(442)
插接在卡槽内，且卡杆
(442)
位于卡槽内的部分呈半圆状，所述动力板
(413)
的表面开设有前后贯穿的贯穿孔
(443)
，所述贯穿孔
(443)
的内壁开设有移动滑槽
(444)
，所述移动滑槽
(444)
和收纳槽
(441)
之间开设连通孔
(445)
，所述移动滑槽
(444)
的内部滑动连接有封堵连通孔
(445)
的封堵滑块
(446)
，所述封堵滑块
(446)
和移动滑槽
(444)
的内部之间固定连接有偏移弹簧
(447)
，所述封堵滑块
(446)
的两侧均固定连接有活动垫
(448)
，所述收纳槽
(441)
的内部固定连接有与卡杆
(442)
固定连接的复位弹簧
(449)。5.
根据权利要求4所述的一种自行车花鼓筒轴装配设备，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈金榜，
申请(专利权)人：深圳市多特自行车有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。