一种新型自行车中锁后花鼓制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车技术领域，且公开了一种新型自行车中锁后花鼓，包括花鼓壳体，所述花鼓壳体的内部设有轴心，所述花鼓壳体的内部固定安装有齿圈，所述轴心的侧表面与齿圈的内部活动连接，所述轴心的右端固定安装有塔基，所述塔基的内部固定安装有防水圈，所述花鼓壳体的内部固定安装有第一轴承和第二轴承，所述花鼓壳体的左右两端分别固定安装有第一转换座和第二转换座。该新型自行车中锁后花鼓，通过设置花鼓壳体、齿圈、塔基和碟刹盘连接座，花鼓壳体采用结构复杂、外观精致的逻辑思维构造，和传统的花鼓区别在于整体结构和辐条的倾斜角度拉力值，更优越的点缀了轮组的舒适性及稳定性，同时增强了骑行中的安全与质量。同时增强了骑行中的安全与质量。同时增强了骑行中的安全与质量。

【技术实现步骤摘要】
一种新型自行车中锁后花鼓


[0001]本技术涉及自行车
，具体为一种新型自行车中锁后花鼓。

技术介绍

[0002]花鼓俗称“花鼓桶”，它是轴外连接辐条的桶，通常又叫轴皮。花鼓有铁花鼓和铝花鼓两种，铁花鼓为一般家中骑行的自行车花鼓，铝花鼓一般为较为高档的花鼓，作为登山车、表演车、公路车等类型的花鼓。
[0003]传统花鼓壳内轴心的旋转稳定性较差，扭力参数低，花鼓整体的实用性低，使自行车行驶时不够稳定，影响自行车骑行的质量与安全。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型自行车中锁后花鼓，具备旋转稳定性好、扭力参数提高和实用性高等优点，解决了传统花鼓壳内轴心的旋转稳定性较差，扭力参数低，花鼓整体的实用性低，使自行车行驶时不够稳定，影响自行车骑行质量与安全的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型自行车中锁后花鼓，包括花鼓壳体，所述花鼓壳体的内部设有轴心，所述花鼓壳体的内部固定安装有齿圈，所述轴心的侧表面与齿圈的内部活动连接，所述轴心的右端固定安装有塔基，所述塔基的内部固定安装有防水圈，所述花鼓壳体的内部固定安装有第一轴承和第二轴承，所述花鼓壳体的左右两端分别固定安装有第一转换座和第二转换座。
[0008]优选的，所述轴心的左右两端分别通过第一轴承和第二轴承的内部并延伸至花鼓壳体的左右两侧，所述轴心与第一轴承和第二轴承的内部转动连接，第一轴承和第二轴承可使轴心的旋转更加平滑均匀、稳定高效，并且使扭力参数明显增大，从而使自行时顺畅平稳，保证了行驶安全。
[0009]优选的，所述轴心的表面设有垫片，所述垫片位于齿圈的右侧，齿圈上涂润滑油，使轴心的旋转更加顺畅。
[0010]优选的，所述花鼓壳体的左右两端固定安装有辐条连接圆座，所述花鼓壳体的左端固定安装有碟刹盘连接座，所述碟刹盘连接座与左侧辐条连接圆座的左侧活动连接，碟刹盘连接座设置在辐条连接圆座的外侧。
[0011]优选的，所述碟刹盘连接座的表面开设有固定孔，碟刹盘连接座的固定孔之间采用凹圆弧型隐藏式辐条结构，提高了整体花鼓的实用性。
[0012]优选的，所述第一转换座和第二转换座的内部均开设有凹槽，凹槽中装入密封圈，便于花鼓壳体左右两端的密封操作。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种新型自行车中锁后花鼓，具备以下有益
效果：
[0014]1、该新型自行车中锁后花鼓，通过设置花鼓壳体、齿圈、塔基和碟刹盘连接座，花鼓壳体采用结构复杂、外观精致的逻辑思维构造，和传统的花鼓区别在于整体结构和辐条的倾斜角度拉力值，更优越的点缀了轮组的舒适性及稳定性，同时增强了骑行中的安全与质量。
[0015]2、该新型自行车中锁后花鼓，通过在花鼓壳体的左端装入第一轴承，使第一轴承中间固定轴心转动，在花鼓壳体右端装配齿圈和垫片，塔基上装防水圈使保护内部结构，然后在齿圈上涂润滑油并将塔基装在轴心上，再在花鼓壳体右端的指定位置装入第二轴承，并对花鼓壳体两端第一轴承和第二轴承上涂硅脂，硅脂可以完全防止水进入，最后在花鼓壳体的左右两端分别装上第一转换座和第二转换座，第一转换座和第二转换座的凹槽内装有密封圈，从而便于花鼓壳体内轴心的装配。
附图说明
[0016]图1为本技术结构剖视图；
[0017]图2为本技术结构侧视图。
[0018]其中：1、花鼓壳体；2、轴心；3、齿圈；4、塔基；5、防水圈；6、第一轴承；7、第二轴承；8、第一转换座；9、第二转换座；10、辐条连接圆座；11、碟刹盘连接座。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
2，一种新型自行车中锁后花鼓，包括花鼓壳体1，花鼓壳体1外形结构、形状尺寸设定独特，花鼓整体结构及装配尺寸适用于通用型车架，花鼓壳体1的内部设有轴心2，花鼓壳体1的内部固定安装有齿圈3，轴心2的侧表面与齿圈3的内部活动连接，轴心2的表面设有垫片，垫片位于齿圈3的右侧，轴心2的右端固定安装有塔基4，塔基4的内部固定安装有防水圈5，花鼓壳体1的内部固定安装有第一轴承6和第二轴承7，轴心2的左右两端分别通过第一轴承6和第二轴承7的内部并延伸至花鼓壳体1的左右两侧，轴心2与第一轴承6和第二轴承7的内部转动连接，花鼓壳体1的左右两端分别固定安装有第一转换座8和第二转换座9，第一转换座8和第二转换座9的内部均开设有凹槽，花鼓壳体1的左右两端固定安装有辐条连接圆座10，花鼓辐条孔角度尺寸设定独特，花鼓壳体1的左端固定安装有碟刹盘连接座11，碟刹盘连接座11与左侧辐条连接圆座10的左侧活动连接，碟刹盘连接座11的表面开设有固定孔，碟刹盘连接座11的固定孔之间采用凹圆弧型隐藏式辐条结构，提高了整体花鼓的实用性。
[0021]在使用时，在花鼓壳体1的左端装入第一轴承6，使第一轴承6中间固定轴心2转动，在花鼓壳体1右端装配齿圈3和垫片，塔基4上装防水圈5使保护内部结构，然后在齿圈3上涂润滑油并将塔基4装在轴心2上，再在花鼓壳体1右端的指定位置装入第二轴承7，并对花鼓壳体1两端第一轴承6和第二轴承7上涂硅脂，硅脂可以完全防止水进入，最后在花鼓壳体1
的左右两端分别装上第一转换座8和第二转换座9，第一转换座8和第二转换座9的凹槽内装密封圈，使完成花鼓壳体1内轴心2的装配操作，该新型自行车中锁后花鼓，花鼓壳体1采用结构复杂、外观精致的逻辑思维构造，和传统的花鼓区别在于整体结构和辐条的倾斜角度拉力值，更优越的点缀了轮组的舒适性及稳定性，同时增强了骑行中的安全与质量。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型自行车中锁后花鼓，包括花鼓壳体(1)，其特征在于：所述花鼓壳体(1)的内部设有轴心(2)，所述花鼓壳体(1)的内部固定安装有齿圈(3)，所述轴心(2)的侧表面与齿圈(3)的内部活动连接，所述轴心(2)的右端固定安装有塔基(4)，所述塔基(4)的内部固定安装有防水圈(5)，所述花鼓壳体(1)的内部固定安装有第一轴承(6)和第二轴承(7)，所述花鼓壳体(1)的左右两端分别固定安装有第一转换座(8)和第二转换座(9)。2.根据权利要求1所述的一种新型自行车中锁后花鼓，其特征在于：所述轴心(2)的左右两端分别通过第一轴承(6)和第二轴承(7)的内部并延伸至花鼓壳体(1)的左右两侧，所述轴心(2)与第一轴承(6)和第二轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈金榜，
申请(专利权)人：深圳市多特自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：