一种一体式新型自行车后花鼓制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车技术领域，且公开了一种一体式新型自行车后花鼓，包括花鼓壳体，所述花鼓壳体的右侧设置有塔基，所述花鼓壳体的内部设置有左轴承和右轴承，所述花鼓壳体的内部设置有轴心，所述轴心的侧表面设置有齿圈，所述花鼓壳体的左侧设置有左固定叶片，所述花鼓壳体的右侧设置有右固定叶片。该一体式新型自行车后花鼓，通过左固定叶片、右固定叶片之间的相互配合，将花鼓装置在车圈孔内，再将两端进行固定锁住，简约大方的体现出高端便捷式花鼓，且通过花鼓壳体上的左固定叶片和右固定叶片，使得花鼓壳体中间位置设立六条固定车圈结构，结构简单有效的结合车圈结构，牢牢固定在车圈内，使其更加稳定安全。使其更加稳定安全。使其更加稳定安全。

【技术实现步骤摘要】
一种一体式新型自行车后花鼓


[0001]本技术涉及自行车
，具体为一种一体式新型自行车后花鼓。

技术介绍

[0002]自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，自行车花鼓是自行车的一种重要配件，花鼓的好坏影响着自行车的骑行效果；现有的自行车花鼓在使用时，不能有效的保证自行车在骑行中的稳定高效作用，进而影响骑行效果，因此需要提出一种一体式新型自行车后花鼓来解决上述所出现的问题。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种一体式新型自行车后花鼓，具备结构简单，可以有效的结合车圈结果，牢牢固定在车圈上，使车圈在转动时更加稳定安全等优点，解决了自行车花鼓在使用时，不能有效的保证自行车在骑行中的稳定高效作用，进而影响骑行效果的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种一体式新型自行车后花鼓，包括花鼓壳体，所述花鼓壳体的右侧设置有塔基，所述花鼓壳体的内部设置有左轴承和右轴承，所述花鼓壳体的内部设置有轴心，所述轴心的侧表面设置有齿圈，所述花鼓壳体的左侧设置有左固定叶片，所述花鼓壳体的右侧设置有右固定叶片，所述花鼓壳体的左侧设置有左转换座，所述花鼓壳体的右侧设置有右转换座。
[0007]优选的，所述塔基的左侧位于花鼓壳体的内部，所述塔基与花鼓壳体的内部转动连接，进而可以将塔基与花鼓壳体可以发生转动。
[0008]优选的，所述左轴承位于右轴承的左侧，所述轴心位于左轴承和右轴承的内部，使得轴心在左轴承和右轴承的内部转动更加平稳顺滑。
[0009]优选的，所述齿圈活动套接在轴心的侧表面上，所述齿圈位于轴心的中间位置，所述齿圈的内部设置有弹簧，进而可以减轻质量，使其结构更加简单。
[0010]优选的，所述花鼓壳体的侧表面设置有螺纹状结构，所述左固定叶片和右固定叶片的内侧壁均设置为螺纹状，所述左固定叶片位于右固定叶片的左侧，所述左固定叶片和右固定叶片均与花鼓壳体的侧表面螺纹连接，从而可以将左固定叶片和右固定叶片固定在花鼓壳体的侧表面上。
[0011]优选的，所述左转换座和右转换座的内侧壁均设置为螺纹状，轴心的左右两端的侧表面均设置为螺纹状，所述左转换座和右转换座分别与轴心的左右两端螺纹连接，从而可以将左转换座和右转换座固定在轴心的左右两端上。
[0012]优选的，所述左转换座和右转换座的内侧壁开设有环形凹槽，所述环形凹槽的内部设置有密封圈，所述密封圈与轴心活动套接，从而可以提高与轴心之间的密封效果。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种一体式新型自行车后花鼓，具备以下有益效果：
[0014]1、该一体式新型自行车后花鼓，通过左固定叶片、右固定叶片之间的相互配合，将花鼓装置在车圈孔内，再将两端进行固定锁住，简约大方的体现出高端便捷式花鼓，且通过花鼓壳体上的左固定叶片和右固定叶片，使得花鼓壳体中间位置设立六条固定车圈结构，结构简单有效的结合车圈结构，牢牢固定在车圈内，使其更加稳定安全。
[0015]2、该一体式新型自行车后花鼓，通过左轴承、右轴承、轴心、齿圈、左转换座、右转换座之间的相互配合，从而实现对该装置进行安装固定，且在左转换座和右转换座的内部设置密封圈，从而可以提高该装置的密封效果，实现对轴心进行保护。
附图说明
[0016]图1为本技术局部结构剖视图；
[0017]图2为本技术图1中A处结构放大图。
[0018]其中：1、花鼓壳体；2、塔基；3、左轴承；4、右轴承；5、轴心；6、齿圈；7、左固定叶片；8、右固定叶片；9、左转换座；10、右转换座。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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2，一种一体式新型自行车后花鼓，包括花鼓壳体1，花鼓壳体1位一体式结构，花鼓壳体1的右侧设置有塔基2，塔基2的左侧设有防水圈，且防水圈位于塔基2与花鼓壳体1的连接，从而提高防水效果，实现对内部结构进行保护，塔基2的左侧位于花鼓壳体1的内部，塔基2与花鼓壳体1的内部转动连接，花鼓壳体1的内部设置有左轴承3和右轴承4，花鼓壳体1的内部设置有轴心5，轴心5的左右两端分别位于花鼓壳体1的左右两侧，左轴承3位于右轴承4的左侧，轴心5位于左轴承3和右轴承4的内部，左轴承3和右轴承4表面均涂有硅脂，通过硅脂防止水进入，轴心5的侧表面设置有齿圈6，齿圈6活动套接在轴心5的侧表面上，齿圈6位于轴心5的中间位置，齿圈6的内部设置有弹簧，进而可以减轻该装置的质量，使其结构更加简单，且在齿圈6上涂上润滑油，花鼓壳体1的左侧设置有左固定叶片7，花鼓壳体1的右侧设置有右固定叶片8，花鼓壳体1的侧表面设置有螺纹状结构，左固定叶片7和右固定叶片8的内侧壁均设置为螺纹状，左固定叶片7位于右固定叶片8的左侧，左固定叶片7和右固定叶片8均与花鼓壳体1的侧表面螺纹连接，左固定叶片7和右固定叶片8完美的结合花鼓结构，牢牢的锁住在花鼓壳体1的侧表面上，左固定叶片7和右固定叶片8均采用六条固定车圈结构，使其结构简单有效，并结合车圈结构可以牢牢固定在车圈上，使其连接更加稳定安全，花鼓壳体1的左侧设置有左转换座9，花鼓壳体1的右侧设置有右转换座10，左转换座9和右转换座10的内侧壁均设置为螺纹状，轴心5的左右两端的侧表面均设置为螺纹状，
左转换座9和右转换座10分别与轴心5的左右两端螺纹连接，塔基2内部的右侧设置有轴承，且轴承与右转换座10抵持，从而可以防止外部灰尘进入到塔基2的内部，且轴承的表面涂有硅脂，提高防水密封效果，左转换座9和右转换座10的内侧壁开设有环形凹槽，环形凹槽的内部设置有密封圈，密封圈与轴心5活动套接，该装置整体外观独特，其形状及尺寸结核特有独创。
[0021]在使用时，将左固定叶片7和右固定叶片8分别固定在花鼓壳体1的左右两侧，然后将右轴承4锁在花鼓壳体1的固定位置处，然后把齿圈6套在轴心5的中间位置，再将轴心5插入右轴承4的内部，并将轴心5在右轴承4的内部向左移动，使得齿圈6与右轴承4的位置相对应，然后将左轴承3装在花鼓壳体1的固定位置处，使得左轴承3位于右轴承4的左侧，并与轴心5的右端活动套接，再将塔基2装在轴心5的侧表面上，并将塔基2的左侧与花鼓壳体1的右侧连接，使得塔基2与花鼓壳体1可以发生转动，最后将左转换座9和右转换座10分别与轴心5的左右两端螺纹连接，从而可以将轴心设置在花鼓壳体1的内部，防止其出现位置偏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体式新型自行车后花鼓，包括花鼓壳体(1)，其特征在于：所述花鼓壳体(1)的右侧设置有塔基(2)，所述花鼓壳体(1)的内部设置有左轴承(3)和右轴承(4)，所述花鼓壳体(1)的内部设置有轴心(5)，所述轴心(5)的侧表面设置有齿圈(6)，所述花鼓壳体(1)的左侧设置有左固定叶片(7)，所述花鼓壳体(1)的右侧设置有右固定叶片(8)，所述花鼓壳体(1)的左侧设置有左转换座(9)，所述花鼓壳体(1)的右侧设置有右转换座(10)。2.根据权利要求1所述的一种一体式新型自行车后花鼓，其特征在于：所述塔基(2)的左侧位于花鼓壳体(1)的内部，所述塔基(2)与花鼓壳体(1)的内部转动连接。3.根据权利要求1所述的一种一体式新型自行车后花鼓，其特征在于：所述左轴承(3)位于右轴承(4)的左侧，所述轴心(5)位于左轴承(3)和右轴承(4)的内部。4.根据权利要求1所述的一种一体式新型自行车后花鼓，其特征在于：所述齿圈(6)活动套...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈金榜，
申请(专利权)人：深圳市多特自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：