一种一体式起重机小车制造技术

本申请涉及起重设备的技术领域，公开了一种一体式起重机小车，其包括小车本体和用于支撑小车本体在水平地面上移动的辅助移动机构，所述辅助移动机构连接在小车本体靠近地面的一侧

【技术实现步骤摘要】
一种一体式起重机小车


[0001]本申请涉及起重设备的领域，尤其是涉及一种一体式起重机小车
。

技术介绍

[0002]起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械
。
桥式起重机是横架于车间
、
仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备
。
由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥
。
桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍
。
它是使用范围最广
、
数量最多的一种起重机械
。
[0003]目前，公告号为
CN203143945U
的中国技术专利公开了一种起重机小车，包括小车主体，起重机小车还包括位于小车主体下方以水平支撑小车主体的
、
与小车主体可拆卸地连接的支撑架
。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为起重机小车通常安装在高空的桥架上，在对起重机小车进行安装时，需要多人协同操作对支撑架进行拆卸，存在起重机小车安装不便的缺陷
。

技术实现思路

[0005]为了缓解起重机小车安装不便的问题，本申请提供一种一体式起重机小车
。
[0006]本申请提供的一种一体式起重机小车，采用如下的技术方案：
[0007]一种一体式起重机小车，包括小车本体和用于支撑小车本体在水平地面上移动的辅助移动机构，所述辅助移动机构连接在小车本体靠近地面的一侧
。
[0008]通过采用上述技术方案，在小车本体靠近地面的一侧连接辅助移动机构，在对小车本体进行运输和安装时，利用辅助移动机构对小车本体进行支撑，辅助移动机构带动小车本体进行移动，提高起重机小车安装的便捷性
。
[0009]可选的，所述小车本体包括连接横梁
、
滑轮架
、
行走架和两个滑轮，所述行走架固定连接在所述连接横梁远离地面的一侧，所述滑轮架与所述连接横梁固定连接，两个所述滑轮均转动连接在所述滑轮架上，两个所述滑轮分别位于所述连接横梁长度方向的两侧，所述滑轮的转动轴线与所述连接横梁的长度方向平行，所述辅助移动机构有两组，两组所述辅助移动机构分别位于靠近所述连接横梁长度方向的两端的位置，所述辅助移动机构与所述连接横梁连接
。
[0010]通过采用上述技术方案，将两组辅助移动机构分别连接在靠近连接横梁长度方向的两端的位置，从而使两组辅助移动机构位于滑轮架的两侧，提高起重机小车移动的稳定性；通过将辅助移动机构连接在连接横梁上，提高起重机小车整体的结构稳定性
。
[0011]可选的，所述辅助移动机构包括第一移动组件和调节组件，所述第一移动组件包括两根连接杆和两个行走轮，两根所述连接杆分别铰接在所述连接横梁宽度方向的两侧壁上，所述连接杆与所述连接横梁的铰接轴线与所述连接横梁的长度方向平行，两根所述连
接杆与两个所述行走轮一一对应设置，所述行走轮转动连接在对应的所述连接杆远离所述连接横梁的一端，所述行走轮的转动轴线与所述连接横梁的长度方向平行，所述调节组件连接在所述连接横梁上，两根所述连接杆均与所述调节组件连接，所述调节组件驱动所述连接杆转动
。
[0012]通过采用上述技术方案，在对起重机小车进行移动时，调节组件驱动两根连接杆向远离行走架的方向移动，连接杆转动使行走轮与地面抵接，行走轮与地面抵接后，连接杆继续转动直到两个滑轮与地面分离，利用四个行走轮对小车本体进行支撑，从而提高起重机小车移动的稳定性；当起重机小车移动到桥架上后，调节组件驱动两根连接杆向靠近行走架的方向移动，使两个滑轮与桥架上的滑轨连接，无须对辅助移动机构进行拆卸，提高起重机小车安装的便捷性
。
[0013]可选的，所述调节组件包括动力件
、
连接块和两根调节杆，所述动力件与所述连接横梁固定连接，所述连接块固定连接在动力件上，所述动力件驱动所述连接块沿靠近或远离所述连接横梁的方向移动，两根所述调节杆与两根连接杆一一对应设置，所述调节杆一端与其对应的所述连接杆铰接，所述调节杆另一端铰接在所述连接块靠近所述连接横梁的一端
。
[0014]通过采用上述技术方案，动力件驱动连接块向远离连接横梁的方向移动时，连接块通过两根调节杆带动两根连接杆向远离行走架的方向移动；动力件驱动连接块向靠近连接横梁的方向移动时，连接块通过两根调节杆带动两根连接杆向靠近行走架的方向移动
。
[0015]可选的，所述动力件为电推缸，所述电推缸与所述连接横梁固定连接，所述电推缸的活塞杆与所述连接块固定连接
。
[0016]通过采用上述技术方案，利用电推缸活塞杆的伸缩对连接块进行移动，提高调节组件工作的稳定性
。
[0017]可选的，所述连接杆上连接有第二移动组件，所述第二移动组件包括连接件和调节轮，所述连接件与所述连接杆固定连接，所述调节轮与所述连接件转动连接，所述调节轮的转动轴线与所述连接横梁的长度方向垂直
。
[0018]通过采用上述技术方案，在连接杆上连接第二移动组件，在起重机小车移动到安装位置后，利用第二移动组件带动小车本体沿桥架的宽度方向移动，从而使滑轮与轨道对齐，进一步提高起重机小车安装的便捷性
。
[0019]可选的，所述行走轮下端位于所述滑轮下端靠近地面的一侧时，所述调节轮的下端位于所述行走轮的下端远离地面的一侧；所述行走轮的下端位于所述滑轮下端远离地面的一侧时，所述调节轮的下端位于所述滑轮的下端靠近地面的一侧；所述调节轮的下端位于所述滑轮的下端远离地面的一侧时，所述行走轮的下端位于所述滑轮的下端远离地面的一侧
。
[0020]通过采用上述技术方案，小车移动到安装位置后，电推缸的活塞杆收缩带动连接块向靠近连接横梁的方向移动，从而带动两根连接杆向靠近行走架的方向移动，使四个调节轮与地面抵接，通过四个调节轮使小车本体沿桥架的宽度方向移动，使滑轮与导轨对齐；滑轮与导轨对齐后，电推缸的活塞杆继续收缩，使两个滑轮与桥架上的滑轨连接
。
[0021]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0022]1.
通过在小车本体靠近地面的一侧连接辅助移动机构，在对小车本体进行运输和
安装时，利用辅助移动机构对小车本体进行支撑，辅助移动机构带动小车本体进行移动，提高起重机小车安装的便捷性；
[0023]2.
通过将两组辅助移动机构分别连接在靠近连接横梁长度方向的两端的位置，从而使两组辅助移动机构位于滑轮架的两侧，提高起重机小车移动的稳定性；
[0024]3.
通过在连接杆上连接第二移动组件，在起重机小车移动到安装位置后，利用第二移动组件带动小车本体沿桥架的宽度方向移动，从而使滑轮与轨道对齐，进一步提高起重机小车安装的便捷性
。
附图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种一体式起重机小车，其特征在于：包括小车本体
(100)
和用于支撑小车本体
(100)
在水平地面上移动的辅助移动机构
(200)
，所述辅助移动机构
(200)
连接在小车本体
(100)
靠近地面的一侧
。2.
根据权利要求1所述的一种一体式起重机小车，其特征在于：所述小车本体
(100)
包括连接横梁
(110)、
滑轮架
(120)、
行走架
(130)
和两个滑轮
(140)
，所述行走架
(130)
固定连接在所述连接横梁
(110)
远离地面的一侧，所述滑轮架
(120)
与所述连接横梁
(110)
固定连接，两个所述滑轮
(140)
均转动连接在所述滑轮架
(120)
上，两个所述滑轮
(140)
分别位于所述连接横梁
(110)
长度方向的两侧，所述滑轮
(140)
的转动轴线与所述连接横梁
(110)
的长度方向平行，所述辅助移动机构
(200)
有两组，两组所述辅助移动机构
(200)
分别位于靠近所述连接横梁
(110)
长度方向的两端的位置，所述辅助移动机构
(200)
与所述连接横梁
(110)
连接
。3.
根据权利要求2所述的一种一体式起重机小车，其特征在于：所述辅助移动机构
(200)
包括第一移动组件
(300)
和调节组件
(400)
，所述第一移动组件
(300)
包括两根连接杆
(310)
和两个行走轮
(320)
，两根所述连接杆
(310)
分别铰接在所述连接横梁
(110)
宽度方向的两侧壁上，所述连接杆
(310)
与所述连接横梁
(110)
的铰接轴线与所述连接横梁
(110)
的长度方向平行，两根所述连接杆
(310)
与两个所述行走轮
(320)
一一对应设置，所述行走轮
(320)
转动连接在对应的所述连接杆
(310)
远离所述连接横梁
(110)
的一端，所述行走轮
(320)
的转动轴线与所述连接横梁
(110)
的长度方向平行，所述调节组件
(400)
连接在所述连接横梁
(110)
上，两根所述连接杆
(310)
均与所述调节组件
(400)
连接，所述调节组件

【专利技术属性】
技术研发人员：王尚峰，马丙义，马星波，陈汉道，
申请(专利权)人：山东岳峰起重机械有限公司，
类型：发明
国别省市：