用于电动商用车辆的能量管理方法技术

一种电动车辆能量管理方法和系统，包括从电网接口获得电网数据，该电网数据指示了能量购买价格

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于电动商用车辆的能量管理方法


[0001]实施例涉及能量管理，更具体地，涉及用于电动商用车辆的能量管理方法及相关系统和装置
。

技术介绍

[0002]随着电动车辆的使用和基础设施不断扩展，高效且经济的能量使用和管理变得越来越有价值
。
许多充电位置具有可变的定价，并且许多位置还能够向电网出售或以其它方式返还不需要的能量，这可能基于许多因素，例如一天中的时间
、
需求
、
电网容量等
。
在诸如车队或其它商业应用等的许多应用中，任务规划和后勤也可以根据这些能量管理选项进行平衡
。
因此，需要提供一种固定车辆能量管理系统，该固定车辆能量管理系统在驻车或充电时优化车辆能量状况
。

技术实现思路

[0003]根据一个实施例，一种用于电动车辆的能量管理方法包括从电网接口获得电网数据，该电网数据指示了能量购买价格
、
能量转售价格和多个充电位置
。
该方法进一步包括从车辆管理控制器获得车辆数据，该车辆数据指示了任务信息
、
与该任务相关联的能量要求
、
以及基于该能量要求和由电动车辆存储的存储能量的量的估计充电时间
。
该方法进一步包括基于电网数据和车辆数据来生成用于充电和能量转售的策略
。
该策略包括选择所述多个充电位置中的至少一个充电位置
。
该策略包括选择用于在所选择的充电位置对电动车辆充电的至少一个充电时间
。
[0004]根据另一实施例，一种用于电动车辆的能量管理系统包括处理器电路和联接到该处理器电路的存储器
。
该存储器包括机器可读指令，这些机器可读指令在由处理器电路执行时使处理器电路从电网接口获得电网数据，该电网数据指示了能量购买价格
、
能量转售价格和多个充电位置
。
这些指令还使处理器电路从车辆管理控制器获得车辆数据，该车辆数据指示了任务信息
、
与该任务相关联的能量要求
、
以及基于该能量要求和由电动车辆存储的存储能量的量的估计充电时间
。
这些指令还使处理器电路基于电网数据和车辆数据来生成用于充电和能量转售的策略
。
该策略包括使处理器电路选择所述多个充电位置中的至少一个充电位置
、
选择用于在所选择的充电位置对电动车辆充电的至少一个充电时间的机器可读指令
。
这些指令还使处理器电路将指示该策略的信息传输到电动车辆
。
[0005]根据另一实施例，一种电动车辆包括处理器电路和联接到该处理器电路的存储器
。
该存储器包括机器可读指令，这些机器可读指令在由处理器电路执行时使处理器电路从电网接口获得电网数据，该电网数据指示了能量购买价格
、
能量转售价格和多个充电位置
。
这些指令还使处理器电路从车辆管理控制器获得车辆数据，该车辆数据指示了任务信息
、
与该任务相关联的能量要求
、
以及基于该能量要求和由电动车辆存储的存储能量的量的估计充电时间
。
这些指令还使处理器电路基于电网数据和车辆数据来生成用于充电和能量转售的策略
。
该策略包括机器可读指令，该机器可读指令使处理器电路选择所述多个充
电位置中的至少一个充电位置，并选择用于在所选择的充电位置对电动车辆充电的至少一个充电时间
。
这些指令还使处理器电路基于该策略来操作电动车辆，以使电动车辆行驶到至少一个所选择的充电位置，并使电动车辆在至少一个所选择的时间在至少一个所选择的充电站充电
。
[0006]通过查阅以下附图和详细描述，根据实施例的其它装置
、
方法和系统对于本领域技术人员来说将是显而易见的或将变得显而易见
。
希望所有这些额外的表面压实机
、
方法和控制系统都被包括在本说明书中，并受到所附权利要求书的保护
。
此外，希望本文所公开的所有实施例都可以单独实施或者以任何方式和
/
或组合来组合
。
[0007]各方面
[0008]根据一个方面，一种用于电动车辆的能量管理方法包括从电网接口获得电网数据，该电网数据指示了能量购买价格
、
能量转售价格和多个充电位置
。
该方法进一步包括从车辆管理控制器获得车辆数据，该车辆数据指示了任务信息
、
与该任务相关联的能量要求
、
以及基于该能量要求和由电动车辆存储的存储能量的量的估计充电时间
。
该方法进一步包括基于电网数据和车辆数据来生成用于充电和能量转售的策略
。
该策略包括选择所述多个充电位置中的至少一个充电位置
。
该策略包括选择用于在所选择的充电位置对电动车辆充电的至少一个充电时间
。
[0009]根据另一方面，该车辆数据进一步包括与所述多个充电位置相关联的充电电流数据
、
以及与该任务相关联的环境外部温度数据
。
所述估计充电时间还基于该充电电流数据和环境外部温度数据
。
[0010]根据另一方面，生成所述策略进一步基于在所选择的充电时间内在所选择的充电位置的估计能量购买价格
。
[0011]根据另一方面，充电位置的所述估计能量购买价格包括碳惩罚分量
。
[0012]根据另一方面，选择所述充电位置进一步基于所选择的充电位置处的估计能量转售价格
。
[0013]根据另一方面，选择所述充电时间进一步基于所选择的充电位置处的估计能量转售价格
。
[0014]根据另一方面，充电位置的所述估计能量转售价格包括碳补偿分量
。
[0015]根据另一方面，该方法进一步包括确定电网数据或车辆数据中的至少一个的变化
、
以及基于所确定的电网数据或车辆数据中的至少一个的变化来修改策略
。
[0016]根据另一方面，修改所述策略进一步包括：基于所确定的电网数据或车辆数据中的至少一个的变化来选择所述多个充电位置中的一个不同的充电位置
。
[0017]根据另一方面，修改所述策略进一步包括：基于所确定的电网数据或车辆数据中的至少一个的变化来选择一个不同的充电时间
。
[0018]根据另一方面，一种用于电动车辆的能量管理系统包括处理器电路和联接到该处理器电路的存储器
。
该存储器包括机器可读指令，这些机器可读指令在由处理器电路执行时使处理器电路从电网接口获得电网数据，该电网数据指示了能量购买价格
、
能量转售价格和多个充电位置
。
这些指令进一步使处理器电路从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
一种用于电动车辆的能量管理方法，所述方法包括：从电网接口获得电网数据，所述电网数据指示了能量购买价格
、
能量转售价格和多个充电位置；从车辆管理控制器获得车辆数据，所述车辆数据指示了任务信息
、
与该任务相关联的能量要求
、
以及基于所述能量要求和由所述电动车辆存储的存储能量的量的估计充电时间；以及基于所述电网数据和所述车辆数据来生成用于充电和能量转售的策略，所述策略包括：选择所述多个充电位置中的至少一个充电位置；以及选择用于在所选择的充电位置处对所述电动车辆充电的至少一个充电时间
。2.
根据权利要求1所述的能量管理方法，其中，所述车辆数据还包括与所述多个充电位置相关联的充电电流数据
、
以及与所述任务相关联的环境外部温度数据，并且其中，所述估计充电时间还基于所述充电电流数据和所述环境外部温度数据
。3.
根据权利要求1所述的能量管理方法，其中，生成所述策略进一步基于在所选择的充电时间内在所选择的充电位置处的估计能量购买价格
。4.
根据权利要求3所述的能量管理方法，其中，所述充电位置的所述估计能量购买价格包括碳惩罚分量
。5.
根据权利要求1所述的能量管理方法，其中，选择所述充电位置进一步基于所选择的充电位置处的估计能量转售价格
。6.
根据权利要求5所述的能量管理方法，其中，选择所述充电时间进一步基于所选择的充电位置处的所述估计能量转售价格
。7.
根据权利要求5所述的能量管理方法，其中，所述充电位置的所述估计能量转售价格包括碳补偿分量
。8.
根据权利要求1所述的能量管理方法，进一步包括：确定所述电网数据或所述车辆数据中的至少一个的变化；以及基于所确定的所述电网数据或所述车辆数据中的至少一个的变化来修改所述策略
。9.
根据权利要求8所述的能量管理方法，其中，修改所述策略进一步包括：基于所确定的所述电网数据或所述车辆数据中的至少一个的变化来选择所述多个充电位置中的一个不同的充电位置
。10.
根据权利要求8所述的能量管理方法，其中，修改所述策略进一步包括：基于所确定的所述电网数据或所述车辆数据中的至少一个的变化来选择一个不同的充电时间
。11.
一种用于电动车辆的能量管理系统，所述系统包括：处理器电路；和存储器，所述存储器联接到所述处理器电路，所述存储器包括机器可读指令，所述机器可读指令在由所述处理器电路执行时使所述处理器电路：从电网接口获得电网数据，所述电网数据指示了能量购买价格
、
能量转售价格和多个充电位置；从车辆管理控制器获得车辆数据，所述车辆数据指示了任务信息
、
与该任务相关联的
能量要求
、
以及基于所述能量要求和由所述电动车辆存储的存储能量的量的估计充电时间；并且基于所述电网数据和所述车辆数据来生成用于充电和能量转售的策略，所述策略包括机器可读指令，该机器可读指...

【专利技术属性】
技术研发人员：德夫拉杰，
申请(专利权)人：沃尔沃卡车集团，
类型：发明
国别省市：