液压离合换向齿箱制造技术

本发明专利技术提供了一种液压离合换向齿箱，包括壳体，壳体内设有输入轴

【技术实现步骤摘要】
液压离合换向齿箱


[0001]本专利技术涉及换向齿箱
，具体涉及一种液压离合换向齿箱
。

技术介绍

[0002]农业装备中换向齿箱的应用较为广泛
。
换向齿箱主要作用是将动力进行换向并按照整机需求传递至多个不同部位
,
在收获机上，换向齿箱常用于将发动机的动力换向传递至割台或清选机构，从而实现对作物的收割和籽粒清选
。
[0003]目前，市场上的收获机割台换向齿箱均是常闭合结构，例如往割台方向的输出时，割台的动力输入端与换向齿箱的一个输出端通过带传动，通过外置张紧轮与液压推杆配合，对皮带进行张紧或松弛，实现动力的开闭切换
。
外置张紧机构空间占用大，结构复杂，存在结合效率低
、
皮带故障率高
、
可靠性低的问题
。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种结构紧凑
、
且输出动力可进行开闭切换的换向齿箱
。
[0005]本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：
[0006]本专利技术提供了一种液压离合换向齿箱，包括壳体，所述壳体内设有输入轴
、
第一输出轴
、
中间轴和第二输出轴，所述输入轴与所述第一输出轴传动联接，所述输入轴与第一输出轴一端伸出壳体；所述第一输出轴与所述中间轴传动联接，所述中间轴中部设有液压离合器，所述中间轴一端伸出壳体并设有液压油接口，液压油接口与所述液压离合器连通；所述液压离合器的输出端设有中间齿轮，所述第二输出轴上设有从动齿轮，从动齿轮与中间齿轮传动联接，所述第二输出轴一端伸出壳体
。
[0007]本专利技术的有益效果是：
[0008]采用本专利技术，通过中间轴上的液压离合器控制中间轴至中间齿轮的动力传递，实现了第二输出轴上的动力开闭切换，可满足收获机的动态作业需求，结合效率高，故障率低，可靠性好；此外，动力开闭切换过程无需外置的张紧轮与液压推杆等构件，结构紧凑，占用空间小
。
[0009]在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进
。
[0010]进一步的，所述液压离合器包括相对布置的液压油缸与离合器外壳，离合器外壳同轴转动连接于所述中间轴上，液压油缸同轴固定于所述中间轴上，液压油缸内设有活塞，活塞与离合器外壳之间设有多件隔板与多件摩擦片，隔板与摩擦片交错布置并套于所述中间轴上，隔板以及活塞分别通过花键结构与中间轴传动联接；所述中间轴上设有可限制离合器外壳沿远离活塞方向运动的挡圈；所述液压油接口与液压油缸连通；所述中间齿轮与离合器外壳传动联接
。
[0011]液压油接口注入液压油时，带动活塞向离合器外壳运动，挤压隔板与摩擦片，使隔板
、
摩擦片
、
活塞及离合器外壳紧密接触，从而可将中间轴的动力通过隔板
、
摩擦片
、
活塞传
递至离合器外壳上，结合效率高，可靠性好；泄油时，隔板
、
摩擦片
、
活塞及离合器外壳分离，从而切断动力
。
[0012]进一步的，所述离合器外壳与所述中间轴通过第一轴承连接；所述中间齿轮与中间轴通过滚针轴承连接，所述中间轴与壳体通过第二轴承连接，所述挡圈位于滚针轴承与第二轴承之间
。
[0013]第二轴承的内圈与滚针轴承均与挡圈活动接触，挡圈两侧的摩擦力小；挡圈与中间轴活动接触，摩擦力小；避免了中间齿轮或离合器外壳与挡圈之间的摩擦磨损，提高了机械寿命
。
[0014]进一步的，所述中间齿轮与离合器外壳之间还设有垫圈
。
[0015]便于缓冲，避免离合器外壳在液压推力的作用下碰撞中间齿轮，提高了机械寿命
。
[0016]进一步的，每一件所述隔板的至少一侧还设有碟簧
。
[0017]通过碟簧的回弹特性，在液压油接口泄油时，使隔板与摩擦片弹开分离，减小了构件磨损，提高了机械寿命
。
[0018]进一步的，所述输入轴与所述第一输出轴通过第一齿轮对传动联接，所述第一输出轴与所述中间轴通过第二齿轮对传动联接
。
[0019]通过齿轮传动，占用空间小，传动效率高，可靠性好，使用寿命长
。
[0020]进一步的，所述输入轴与第一输出轴垂直，所述第一齿轮对为锥形齿轮对；所述第一输出轴与中间轴平行，第二齿轮对为圆柱齿轮对
。
[0021]便于沿不同方向传动，且动力输出方向与动力输入方向避开，避免驱动设备
、
工作设备等外置设备结构干涉，便于安装
。
[0022]进一步的，所述从动齿轮固定于第二输出轴伸入壳体内的一端，第二输出轴与第一输出轴同轴布置，第一输出轴一端与从动齿轮通过第三轴承同轴转动连接
。
[0023]便于实现两个输出端沿两个相反方向输出动力，且其中一个输出端的动力开闭可切换；此外，可对第一输出轴的端部限位，避免第一输出轴沿径向窜动，稳定性好
。
[0024]进一步的，所述从动齿轮与第二输出轴通过一体成型连接
。
[0025]保证了结构强度，稳定性好
。
[0026]进一步的，所述输入轴伸出壳体的一端
、
所述第一输出轴伸出壳体的一端
、
以及所述第二输出轴伸出壳体的一端均设有传动部件
。
[0027]便于连接工作设备
。
附图说明
[0028]图1为本专利技术的结构示意图
。
[0029]图2为液压离合器的结构示意图
。
[0030]图3为本专利技术的外表示意图
。
[0031]附图中，各附图标记所代表的技术特征如下：
[0032]1‑
壳体；2‑
输入轴；3‑
第一输出轴；4‑
中间轴；5‑
第二输出轴；6‑
第一齿轮对；7‑
第二齿轮对；8‑
中间齿轮；9‑
从动齿轮；
10
‑
液压油接口；
11
‑
液压油缸；
12
‑
活塞；
13
‑
离合器外壳；
14
‑
隔板；
15
‑
摩擦片；
16
‑
第一轴承；
17
‑
挡圈；
18
‑
滚针轴承；
19
‑
第二轴承；
20
‑
垫圈；
21
‑
碟簧；
22
‑
第三轴承；
23
‑
输入法兰；
24
‑
输出法兰；
25
‑
皮带轮
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种液压离合换向齿箱，其特征在于：包括壳体
(1)
，所述壳体
(1)
内设有输入轴
(2)、
第一输出轴
(3)、
中间轴
(4)
和第二输出轴
(5)
，所述输入轴
(2)
与所述第一输出轴
(3)
传动联接，所述输入轴
(2)
与第一输出轴
(3)
一端伸出壳体
(1)
；所述第一输出轴
(3)
与所述中间轴
(4)
传动联接，所述中间轴
(4)
中部设有液压离合器，所述中间轴
(4)
一端伸出壳体
(1)
并设有液压油接口
(10)
，液压油接口
(10)
与所述液压离合器连通；所述液压离合器的输出端设有中间齿轮
(8)
，所述第二输出轴
(5)
上设有从动齿轮
(9)
，从动齿轮
(9)
与中间齿轮
(8)
传动联接，所述第二输出轴
(5)
一端伸出壳体
(1)。2.
根据权利要求1所述的液压离合换向齿箱，其特征在于：所述液压离合器包括相对布置的液压油缸
(11)
与离合器外壳
(13)
，离合器外壳
(13)
同轴转动连接于所述中间轴
(4)
上，液压油缸
(11)
同轴固定于所述中间轴
(4)
上，液压油缸
(11)
内设有活塞
(12)
，活塞
(12)
与离合器外壳
(13)
之间设有多件隔板
(14)
与多件摩擦片
(15)
，隔板
(14)
与摩擦片
(15)
交错布置并套于所述中间轴
(4)
上，隔板
(14)
以及活塞
(12)
分别通过花键结构与中间轴
(4)
传动联接；所述中间轴
(4)
上设有可限制离合器外壳
(13)
沿远离活塞
(12)
方向运动的挡圈
(17)
；所述液压油接口
(10)
与液压油缸
(11)
连通；所述中间齿轮
(8)
与离合器外壳
(13)
传动联接
。3.
根据权利要求2所述的液压离合换向齿箱，其特征在于：所述离合器外壳
(13)
与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹启生，程照轩，褚祥鹏，亓文正，康传贝，刘承博，荀洪凯，马壮，
申请(专利权)人：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：