一种钢厂专用低振动抗疲劳减速机制造技术

技术编号:39504318 阅读:8 留言:0更新日期:2023-11-24 11:35
本发明专利技术公开了一种钢厂专用低振动抗疲劳减速机,包括减速机外壳,所述减速机外壳顶部卡合有密封盖,所述减速机外壳一侧固定连接有轴承盖一,所述轴承盖一一侧设置有轴承盖二,所述轴承盖二一侧与减速机外壳固定连接,本发明专利技术中,利用电磁铁与导向块的磁性连接,控制导向块和

【技术实现步骤摘要】
一种钢厂专用低振动抗疲劳减速机


[0001]本专利技术涉及减速机
,具体为一种钢厂专用低振动抗疲劳减速机


技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动

蜗杆传动

齿轮

蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置,在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在钢厂的现代机械中应用极为广泛

[0003]现有技术中,如中国专利
CN217842594U
公开了一种低振动蜗轮蜗杆减速机,包括减速机外壳,减速机外壳底端固定连接底板,底板底端固定安装散热板,散热板另一侧固定连接缓冲层,缓冲层底面固定连接缓冲板一,缓冲板一另一侧固定连接隔音板,隔音板另一侧固定安装缓冲弹簧,缓冲弹簧上下两端均固定设有隔音板,缓冲弹簧底端隔音板底端固定连接缓冲板二,缓冲板二另一侧固定连接缓冲层

[0004]上述专利中,虽然通过缓冲板和缓冲弹簧,解决了马达振动对减速机的干扰,减速机底端稳定性不高的问题,但是减速机在长时间的使用过程中由于电机的使用功率不同产生的对应负载不同,当大负载和小负载交替使用时,存在负载不稳定现象,使轴承等部位磨损加剧,出现减速机的疲劳现象,影响减速机的整体寿命


技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种钢厂专用低振动抗疲劳减速机,以解决上述
技术介绍
提出的减速机在长时间的使用过程中由于电机的使用功率不同产生的对应负载不同,当大负载和小负载交替使用时,存在负载不稳定现象,使轴承等部位磨损加剧,出现减速机的疲劳现象,影响减速机的整体寿命的问题

[0006]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种钢厂专用低振动抗疲劳减速机,包括减速机外壳,所述减速机外壳顶部卡合有密封盖,所述减速机外壳一侧固定连接有轴承盖一,所述轴承盖一一侧设置有轴承盖二,所述轴承盖二一侧与减速机外壳固定连接,所述轴承盖二底部设置有底座,所述底座顶部固定连接有垫板,所述垫板一侧设置有散热板,所述散热板底部与底座卡合连接,所述底座顶部卡合有缓冲板,所述缓冲板顶部与轴承盖二搭接,且所述缓冲板一侧固定连接有缓冲垫,所述缓冲垫一侧与减速机外壳搭接,且所述缓冲垫一侧设置有辅助机构;所述辅助机构包括存储箱

连接块和
L
型杆,所述存储箱底部固定连接有内置箱,所述内置箱底部与减速机外壳固定连接,所述存储箱内部套接有压板,所述压板底部固定连接有密封垫,且所述压板顶部与
L
型杆固定连接,所述
L
型杆一端与连接块固定连接,所述连接块下方设置有电磁铁,所述电磁铁一侧与减速机外壳卡合连接,所述电磁铁顶部嵌合有两个导向杆,所述导向杆顶端固定连接有导向块,所述导向块顶部与连接块固定连接

[0007]优选的,所述电磁铁顶部固定连接有弹簧,所述弹簧顶部与导向块固定连接,所述导向块一侧与减速机外壳滑动连接

[0008]优选的,所述
L
型杆一端贯穿内置箱和减速机外壳,所述
L
型杆与内置箱之间滑动连接,且所述
L
型杆上方设置有辅助板,所述辅助板一侧与内置箱固定连接

[0009]优选的,所述辅助板一侧固定连接有喷头,所述辅助板一侧固定连通有连接管,所述连接管一端贯穿压板和密封垫,且所述连接管一侧固定连通有支管

[0010]优选的,所述压板与连接管之间滑动连接,所述压板下方设置有单向阀,所述单向阀一端与存储箱固定连通

[0011]优选的,所述内置箱内壁一侧固定连接有导向板,所述导向板一侧固定连接有滤网,所述滤网上方设置有涡轮,所述涡轮顶部啮合有蜗杆,且所述涡轮一端固定连接有输出轴

[0012]优选的,所述输出轴一端贯穿轴承盖二,所述输出轴外部套接有限位套二,所述限位套二底部固定连接有加固杆二,所述加固杆二一侧与缓冲板卡合连接,所述加固杆二两侧均固定连接有加固杆一,所述加固杆一底部与底座卡合,且所述加固杆一与底座之间滑动连接

[0013]优选的,所述涡轮一侧套接有卡合块,所卡合块一侧固定连接有延伸杆,所述延伸杆一端与内置箱卡合连接

[0014]优选的,所述蜗杆一端贯穿轴承盖二,所述蜗杆一侧设置有加固组件,所述加固组件包括限位套一

支撑杆和齿轮,所述限位套一与蜗杆套接,所述限位套一底部与支撑杆固定连接,所述支撑杆一侧与齿轮啮合,所述齿轮一侧套接有套板,所述套板下方设置有支撑组件

[0015]优选的,所述支撑组件包括连接板

连接条和连接件二,所述连接板一侧与减速机外壳固定连接,所述连接板内部嵌合有连接件二,所述连接件二底部套接有连接条一端,所述连接条另一端套接有连接件一,所述连接件一底部与底座之间滑动连接

[0016]与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:
1、
本专利技术中,利用电磁铁与导向块的磁性连接,控制导向块和
L
型杆的升降调节,进而实现压板和密封垫在存储箱内部的高度调节,压板的升降可调节存储箱内部的压力变化,辅助润滑油流出,完成喷头的间歇喷油,提高对涡轮和蜗杆的润滑效果,减少磨损,散热板一侧与内置箱搭接,可辅助内置箱内部的润滑油降温,提高减速机的抗疲劳效果;
2、
本专利技术中,连接件二可实现连接条与连接板的连接,连接板与减速机外壳连接,利用连接条为连接板底部进行支撑,从而实现对减速机外壳两侧的支撑保护,在减速机外壳振动时,连接条底端可在连接件一顶部转动调节,改变力的方向,实现对减速机外壳两侧的缓冲,缓冲板顶部与轴承盖二搭接,缓冲板一侧的缓冲垫与减速机外壳搭接,缓冲垫可为缓冲板一侧进行缓冲,降低减速机外壳的振动频率;
3、
本专利技术中,加固杆一与底座之间滑动连接,移动加固杆一,加固杆二和限位套二随加固杆一移动,将限位套二套接在输出轴外部,可为加固杆二和限位套二的安装进行导向,利用加固杆二为输出轴底部支撑加固,支撑杆在套板内部滑动,可调节限位套一的使用高度,利用限位套一可为蜗杆一端支撑加固,增加蜗杆和涡轮的强度,减少输出轴和蜗杆使用时产生的弯曲和形变

附图说明
[0017]图1为本专利技术一种钢厂专用低振动抗疲劳减速机的减速机外壳结构示意图;图2为本专利技术一种钢厂专用低振动抗疲劳减速机的限位套一结构示意图;图3为本专利技术一种钢厂专用低振动抗疲劳减速机的连接条结构安装示意图;图4为本专利技术一种钢厂专用低振动抗疲劳减速机的延伸杆结构安装示意图;图5为本专利技术一种钢厂专用低振动抗疲劳减速机的连接块结构安装示意图;图6为本专利技术一种钢厂专用低振动抗疲劳减速机的导向板结构安装示意图;图7为本专利技术一种钢厂专用低振动抗疲劳减速机的单向阀结构示意图;图8为本专利技术一种钢厂专用低振动抗疲劳减速机本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种钢厂专用低振动抗疲劳减速机,包括减速机外壳(1),所述减速机外壳(1)顶部卡合有密封盖(
12
),其特征在于:所述减速机外壳(1)一侧固定连接有轴承盖一(
11
),所述轴承盖一(
11
)一侧设置有轴承盖二(
13
),所述轴承盖二(
13
)一侧与减速机外壳(1)固定连接,所述轴承盖二(
13
)底部设置有底座(2),所述底座(2)顶部固定连接有垫板(
22
),所述垫板(
22
)一侧设置有散热板(4),所述散热板(4)底部与底座(2)卡合连接,所述底座(2)顶部卡合有缓冲板(
21
),所述缓冲板(
21
)顶部与轴承盖二(
13
)搭接,且所述缓冲板(
21
)一侧固定连接有缓冲垫(
211
),所述缓冲垫(
211
)一侧与减速机外壳(1)搭接,且所述缓冲垫(
211
)一侧设置有辅助机构(7);所述辅助机构(7)包括存储箱(
71


连接块(
75
)和
L
型杆(
78
),所述存储箱(
71
)底部固定连接有内置箱(
14
),所述内置箱(
14
)底部与减速机外壳(1)固定连接,所述存储箱(
71
)内部套接有压板(
711
),所述压板(
711
)底部固定连接有密封垫(
712
),且所述压板(
711
)顶部与
L
型杆(
78
)固定连接,所述
L
型杆(
78
)一端与连接块(
75
)固定连接,所述连接块(
75
)下方设置有电磁铁(
72
),所述电磁铁(
72
)一侧与减速机外壳(1)卡合连接,所述电磁铁(
72
)顶部嵌合有两根导向杆(
74
),所述导向杆(
74
)顶端固定连接有导向块(
77
),所述导向块(
77
)顶部与连接块(
75
)固定连接
。2.
根据权利要求1所述的一种钢厂专用低振动抗疲劳减速机,其特征在于:所述电磁铁(
72
)顶部固定连接有弹簧(
73
),所述弹簧(
73
)顶部与导向块(
77
)固定连接,所述导向块(
77
)一侧与减速机外壳(1)滑动连接
。3.
根据权利要求1所述的一种钢厂专用低振动抗疲劳减速机,其特征在于:所述
L
型杆(
78
)一端贯穿内置箱(
14
)和减速机外壳(1),所述
L
型杆(
78
)与内置箱(
14
)之间滑动连接,且所述
L
型杆(
78
)上方设置有辅助板(
76
),所述辅助板(
76
)一侧与内置箱(
14
)固定连接
。4.
根据权利要求3所述的一种钢厂专用低振动抗疲劳减速机,其特征在于:所述辅助板(
76
)一侧固定连接有喷头(
761
),所述辅助板(
76
)一侧固定连通有连接管(
79
),所述连接管(
79...

【专利技术属性】
技术研发人员:殷爱国孔霞张介禄
申请(专利权)人:江苏泰隆减速机股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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