一种用于分布式立体停车库的智能车位管理装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及车辆管理技术领域，且公开了一种用于分布式立体停车库的智能车位管理装置，包括安装座

【技术实现步骤摘要】
一种用于分布式立体停车库的智能车位管理装置


[0001]本专利技术涉及车辆管理
，尤其涉及一种用于分布式立体停车库的智能车位管理装置
。

技术介绍

[0002]立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统
。
针对专业车场管理公司提高停车场容量
、
提高收益
、
增加停车费收入的有效工具，与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转
。
应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流
。
在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多
。
机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成
。
这样可以充分发挥其用地少
、
可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼
。
这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件，而这样的管理秩序通常会因为外来车辆的进入而被打破，不但给车位使用车造成了停车困难，也给管理者的管理工作增加了难度
。

技术实现思路

[0003](
一
)
解决的技术问题
[0004]专利技术解决的技术问题是提供一种实用性较高，并且能够通过简单的操作，结构较为简单的一种用于分布式立体停车库的智能车位管理装置，解决了上述
技术介绍
中提出的这样的管理秩序通常会因为外来车辆的进入而被打破，不但给车位使用车造成了停车困难，也给管理者的管理工作增加了难度的问题
。
[0005](
二
)
技术方案
[0006]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种用于分布式立体停车库的智能车位管理装置，包括安装座，所述安装座的内侧活动连接有连接座，所述连接座的上表面固定安装有液压支杆，所述液压支杆的一端固定连接有圆形筒，所述圆形筒相对的表面固定连接有横栏板，所述横栏板的一侧螺纹连接有防护壳，所述防护壳的内部固定安装有通信终端，所述通信终端的上表面固定连接有摄像头模组
。
[0007]可选的，所述安装座表面的两侧均固定连接有侧板，所述侧板的上表面开设有通孔，所述通孔的内侧插接有接地螺栓，起到固定本装置的作用，为本装置的固定锚点
。
[0008]可选的，所述连接座的一侧开设有矩形孔，所述矩形孔的内侧插接有矩形杆，所述矩形杆的一端固定连接有转杆，起到传递动力的作用
。
[0009]可选的，所述转杆的表面固定连接有齿轮，所述齿轮的表面啮合有齿杆，起到转换动力方向的作用
。
[0010]可选的，所述齿杆的中心处螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的一端通过花键连接的方式连接有静音电机，作为动力源，并起到转换动力方向的作用
。
[0011]可选的，所述横栏板一侧表面的中心处固定连接有透明玻璃，提供光学探测的窗
口，工作人员需要进行定期维护，保持良好的透光性
。
[0012]可选的，所述通信终端的内部固定按住有预制电路板，所述预制电路板的上表面固定安装有中心处理器，处理接收的指令或者自动执行预存的指令
。
[0013]可选的，所述通信终端的两侧均固定连接有小边板，所述小边板上表面的两端均螺纹连接有第一螺栓，将通信终端固定住
。
[0014]可选的，所述防护壳一侧的四角处螺纹连接有第二螺栓，将防护壳固定住
。
[0015]可选的，所述齿轮和齿杆上的齿需要进行表面淬火，以增加其表面的硬度，延长使用时间
。
[0016](
三
)
有益效果
[0017]本专利技术提供了一种用于分布式立体停车库的智能车位管理装置，具备以下有益效果：
[0018]该用于分布式立体停车库的智能车位管理装置，本装置能够通过摄像头自动识别车辆的信息，从而判断是否为受到许可的车辆，从而决定车位的启动和关闭，从而保证了对车位数量的有效管理，避免外来车辆占用车位，也使工作人员能够清楚的知道那些车位处于空闲状态，从而使前来停车的人员能够更好的找到车位的位置，缩短停车人员在停车场内逗留的时间，保证了停车和取车的高效
。
附图说明
[0019]图1为本专利技术结构示意图；
[0020]图2为本专利技术齿杆结构示意图；
[0021]图3为本专利技术安装座结构示意图；
[0022]图4为本专利技术通信终端结构示意图；
[0023]图5为本专利技术连接座结构示意图
。
[0024]图中：
1、
安装座；
2、
连接座；
3、
液压支杆；
4、
圆形筒；
5、
横栏板；
6、
防护壳；
7、
通信终端；
8、
摄像头模组；
9、
侧板；
10、
接地螺栓；
11、
矩形杆；
12、
转杆；
13、
齿轮；
14、
齿杆；
15、
调节螺杆；
16、
静音电机；
17、
透明玻璃；
18、
预制电路板；
19、
中心处理器；
20、
小边板；
21、
第一螺栓；
22、
第二螺栓
。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述
。
基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围
。
[0026]请参阅图1至图5，本专利技术提供一种技术方案：包括安装座1，安装座1的内侧活动连接有连接座2，连接座2的上表面固定安装有液压支杆3，液压杆是以气体和液体为工作介质的一种弹性元件，由压力管，活塞，活塞杆及若干联接件组成
,
其内部充有高压氮气，由于在活塞内部设有通孔，活塞两端气体压力相等，而活塞两侧的截面积不同，一端接有活塞杆而另一端没有，在气体压力作用下，产生向截面积小的一侧的压力，即支撑杆的弹力，弹力的大小可以通过设置不同的氮气压力或者不同直径的活塞杆而设定，液压支杆3的一端固定连接有圆形筒4，圆形筒4相对的表面固定连接有横栏板5，横栏板5的一侧螺纹连接有防护
壳6，防护壳6的材质选择冷战钢板，并且在制作完成后需要进行喷漆，以降低设备箱出现锈蚀的情况，增加表面美观度和使用寿命，防锈漆的主要成分是防锈颜料和成膜物质，其主要防锈原理分为物理防锈和化学防锈两种，物理防锈油漆与被涂装的金属表面基本上不发生化学或电化学反应，其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于分布式立体停车库的智能车位管理装置，包括安装座
(1)
，其特征在于：所述安装座
(1)
的内侧活动连接有连接座
(2)
，所述连接座
(2)
的上表面固定安装有液压支杆
(3)
，所述液压支杆
(3)
的一端固定连接有圆形筒
(4)
，所述圆形筒
(4)
相对的表面固定连接有横栏板
(5)
，所述横栏板
(5)
的一侧螺纹连接有防护壳
(6)
，所述防护壳
(6)
的内部固定安装有通信终端
(7)
，所述通信终端
(7)
的上表面固定连接有摄像头模组
(8)。2.
根据权利要求1所述的一种用于分布式立体停车库的智能车位管理装置，其特征在于：所述安装座
(1)
表面的两侧均固定连接有侧板
(9)
，所述侧板
(9)
的上表面开设有通孔，所述通孔的内侧插接有接地螺栓
(10)。3.
根据权利要求1所述的一种用于分布式立体停车库的智能车位管理装置，其特征在于：所述连接座
(2)
的一侧开设有矩形孔，所述矩形孔的内侧插接有矩形杆
(11)
，所述矩形杆
(11)
的一端固定连接有转杆
(12)。4.
根据权利要求3所述的一种用于分布式立体停车库的智能车位管理装置，其特征在于：所述转杆
(12)
的表面固定连接有齿轮
(13)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：荆成良，周世军，李岩，郭鹏，叶宜永，李晨艳，林魏芳，鲁淑文，荆琦，刘金，陈纯，蓸金麟，李清允，董浩，张亮，董楠，李林峰，王鹏涛，朱有糠，
申请(专利权)人：河南省特种设备检验技术研究院，
类型：发明
国别省市：