【技术实现步骤摘要】
一种用于共享单车的违停识别方法
[0001]本专利技术涉及共享单车
,具体涉及一种用于共享单车的违停识别方法
。
技术介绍
[0002]随着共享单车数量的增多,为了规范共享单车的管理,便于交通出行,在不同的位置设定共享单车停放区域
。
当共享单车停放至共享单车停放区域外时,属于违规停车,需要额外缴纳挪车的费用
。
目前,用户无法准确知道目的地不同停放区域的单车密集程度,从而确定想要停放的区域是否会出现违停现象,导致经常出现违停,缴纳额外的费用
。
现有技术中共享单车由于违停识别准确度低,导致用户经常违停的技术问题
。
技术实现思路
[0003]本申请提供了一种用于共享单车的违停识别方法,用于针对解决现有技术中共享单车由于违停识别准确度低,导致用户经常违停的技术问题
。
[0004]鉴于上述问题,本申请提供了一种用于共享单车的违停识别方法
。
[0005]本申请的第一个方面,提供了一种用于共享单车的违停识别方法,所述方法包括:
[0006]获取目标用户的行驶路线信息,其中,所述行驶路线信息包括目的地定位点;
[0007]基于所述目的地定位点匹配
N
个可停靠区域,
N
为大于等于1的整数;
[0008]利用图像采集装置对
N
个可停靠区域进行图像采集,获得
N
个区域图像集合;
[0009]采集目标用户的行驶 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种用于共享单车的违停识别方法,其特征在于,所述方法包括:获取目标用户的行驶路线信息,其中,所述行驶路线信息包括目的地定位点;基于所述目的地定位点匹配
N
个可停靠区域,
N
为大于等于1的整数;利用图像采集装置对
N
个可停靠区域进行图像采集,获得
N
个区域图像集合;采集目标用户的行驶速度,基于所述行驶速度确定目标行驶时间,将所述目标行驶时间作为第一识别约束数据;对
N
个可停靠区域进行区域大小采集,将获得的
N
个区域大小作为
N
个第二识别约束数据;根据第一约束识别数据
、N
个第二约束识别数据对
N
个区域图像集合进行图像提取,获得
N
个区域待识别图像集合;将所述
N
个区域待识别图像集合输入违停识别模型中,获得
N
个违停识别结果
。2.
如权利要求1所述的方法,其特征在于,包括:获取目标区域的单车停靠区域信息,其中,所述单车停靠区域信息包括停靠区域位置和停靠区域系数;遍历所述停靠区域位置与目的地定位点的距离,获得距离集合;判断距离集合中的距离是否满足预设距离阈值,若满足,则将其添加进所述
N
个可停靠区域
。3.
如权利要求2所述的方法,其特征在于,包括:基于所述停靠区域系数对所述
N
个可停靠区域进行排序,获得可停靠区域序列;基于所述可停靠区域序列和
N
个违停识别结果进行加权计算,获得最优停靠区域序列;所述目标用户根据所述最优区域停靠序列进行共享单车停放
。4.
如权利要求3所述的方法,其特征在于,包括:获得所述
N
个可停靠区域的历史停靠频次,作为
N
个第一停靠系数;获取所述
N
个可停靠区域的单次历史停靠时间,生成
N
个第二停靠系数;根据
N
个第一停靠系数和
N
个第二停靠系数,获得停靠区域系数
。5.
...
【专利技术属性】
技术研发人员:闫军,霍建杰,
申请(专利权)人:智慧互通科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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