冲压成形设备制造技术

本发明专利技术公开了一种冲压成形设备，其包括下模组件

【技术实现步骤摘要】
冲压成形设备
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于
2022
年5月
10
日在韩国知识产权局提出的韩国专利申请号为
10
‑
2022
‑
0057397
的优先权和权益，其全部内容通过引用纳入本文
。


[0003]本专利技术涉及冲压成形设备，更具体地涉及能够提高工件成形精度的冲压成形设备
。

技术介绍

[0004]通常，在多个步骤中执行冲压成形过程来制造车身面板，并且需要各种类型的冲压成形设备来执行该过程
。
[0005]所述冲压成形设备包括配置为在冲压成形设备的上侧移动的上模，以及布置于上模下方并且配置为支撑工件的下模
。
[0006]一些车身面板每个在两个壁之间设置有具有半径相对较小的圆角
。
由于圆角具有相对小的半径，因此两个壁之间的角度是锐角
。
利用冲压成形设备成形车身面板时，半径相对较小的圆角可能容易开裂
。
因此，冲压成形设备难以成形具有布置于两个壁之间的半径较小的圆角的车身面板
。
为此，分别制造两个部件，然后通过紧固
、
焊接等来组装，以限定半径较小的圆角
。
例如，参考图1，后备箱盖1包括上壁2和以预定角度连接到上壁2的后壁
3。
由于上壁2与后壁3之间的圆角具有相对较小的半径，因此上壁2和后壁3很难通过冲压成形设备成形为单个的整体结构
。
在现有技术中，后壁3和具有凸缘
2a
的上壁2通过冲压成形分别制造，后壁3通过紧固
、
焊接等固定到上壁2的凸缘
2a。
如上所述，在现有技术中，由于后备箱盖1具有半径相对较小的圆角，因此冲压成形设备难以将后备箱盖1成形为单个的整体结构
。
因此，两个部件
(
上壁和后壁
)
分别制造，然后通过单独的组装过程进行组装
。
换句话说，在具有布置于两个壁之间的半径相对较小的圆角的车身面板的情况下，不能通过冲压成形设备形成单个的整体结构，这导致制造成本增加以及制造过程复杂的问题
。
[0007]公开于
技术介绍
部分的上述信息仅仅旨在加深对本专利技术的
技术介绍
的理解，因此其可以包含并不构成本领域技术人员所公知的现有技术的信息
。

技术实现思路

[0008]本专利技术提供了一种能够显著提高工件成形精度的冲压成形设备
。
[0009]在本专利技术的一个实施方案中，一种冲压成形设备包括：下模组件，其具有下模；上模组件，其具有上模，所述上模配置为在相对于下模的第一方向上可移动；以及凸轮滑动件，其配置为在相对于下模的第二方向上可移动
。
所述冲压成形设备进一步包括：转换机构，其配置为将上模组件在第一方向上的移动转换为凸轮滑动件在第二方向上的移动
。
如上所述，当上模组件在第一方向上移动时，凸轮滑动件可以通过转换机构在第二方向上移动
。
因此，可以在多个方向上有效地成形工件
。
换言之，凸轮滑动件可借助转换机构与上模
组件协同工作
。
因此，可以在多个方向上稳定地成形支撑在下模上的工件，从而显著提高成形工件的精度
。
[0010]所述转换机构可以配置为，当上模组件与下模组件进行接触时提供外力以使凸轮滑动件朝向下模移动
。
如上所述，当上模组件与下模组件进行接触时
(
具体地，当上模组件与下模组件闭合时
)
，转换机构可以提供外力，用于使凸轮滑动件向下模移动
。
因此，能够精确地移动凸轮滑动件
。
[0011]所述冲压成形设备可以进一步包括凸轮引导件，所述凸轮引导件配置为引导凸轮滑动件的移动，所述凸轮引导件可以布置于上模组件和下模组件中的至少任何一个上
。
因此，凸轮滑动件的移动可以由凸轮引导件精确地引导
。
[0012]所述转换机构可以布置于上模组件和下模组件中的至少任何一个上
。
[0013]在另一实施方案中，转换机构可以包括：动力缸，其包括动力侧杆，所述动力侧杆配置为在第一方向上前进或缩回；和力缸，其液压地连接到所述动力缸并且包括力侧杆，所述力侧杆配置为在第二方向上前进或缩回并且布置为朝向凸轮滑动件
。
如上所述，动力侧杆可以在第一方向上前进或缩回，力侧杆可以在第二方向上前进或缩回，使得凸轮滑动件可以通过力侧杆朝向下模移动或移动远离下模
。
[0014]动力侧杆可以配置为，当上模组件与下模组件进行接触时缩回，并且随着动力侧杆缩回，液压流体可以从动力缸流向力缸，使得力侧杆前进
。
如上所述，力侧杆可以通过动力侧杆的缩回而前进，使得力侧杆可以将凸轮滑动件朝向下模推动，从而凸轮滑动件可以精确地移动
。
[0015]动力缸可以具有配置为包含液压流体的动力侧液压室，力缸可具有配置为包含液压流体的力侧液压室
。
所述动力侧液压室可以配置为通过液压导管与力侧液压室进行液压连通
。
因此，当动力缸的动力侧杆缩回时，液压流体可以通过液压导管从动力侧液压室向力侧液压室流动，使得力缸的力侧杆可以前进
。
[0016]在一个实施方案中，所述力缸可以包括：力侧活塞；力侧杆，其连接到力侧活塞；以及力侧气体室，其通过力侧活塞与力侧液压室分离
。
所述力侧气体室可以以预定的第一压力填充气体，力侧气体室中包含的气体的第一压力可以提供偏压力，该偏压力使力侧杆偏压到缩回位置
。
如上所述，力侧气体室中包含的气体的第一压力可以提供使力侧杆缩回的偏压力
。
因此，在力侧杆前进之后，可以容易地使力侧杆返回到缩回位置
。
[0017]在另一实施方案中，转换机构可以进一步包括力侧控制块，所述力侧控制块通过力侧气体导管连接到力侧气体室
。
力侧控制块可以包括配置为检查第一压力的压力表
。
如上所述，力侧控制块可以具有配置为检查第一压力的压力表
。
因此，可以精确地设置力侧气体室中的第一压力，使得在力侧杆前进之后，力侧杆可以通过第一压力精确地返回到缩回位置
。
[0018]所述冲压成形设备可以进一步包括联接块，所述联接块通过液压流体供应导管连接至力侧液压室
。
所述联接块可以配置为，当力侧液压室通过液压流体供应导管填充液压流体时从液压流体中去除空气
。
如上所述，当力侧液压室和动力侧液压室填充液压流体时，由于联接块从液压流体中除去空气，因此液压流体可以更平稳地流动，并且可以稳定地确保力侧杆借助液压流体的流动进行的移动
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种冲压成形设备，包括：下模组件，其具有下模；上模组件，其具有上模，所述上模配置为在相对于所述下模的第一方向上能够移动；凸轮滑动件，其配置为在相对于所述下模的第二方向上能够移动；以及转换机构，其配置为将所述上模组件在第一方向上的移动转换为所述凸轮滑动件在第二方向上的移动
。2.
根据权利要求1所述的冲压成形设备，其中，所述转换机构配置为当所述上模组件与所述下模组件进行接触时提供外力以使所述凸轮滑动件朝向所述下模移动
。3.
根据权利要求1所述的冲压成形设备，进一步包括：凸轮引导件，其配置为引导所述凸轮滑动件的移动，其中，所述凸轮引导件布置于所述上模组件或所述下模组件中的至少一个上
。4.
根据权利要求1所述的冲压成形设备，其中，所述转换机构布置于所述上模组件或所述下模组件中的至少一个上
。5.
根据权利要求1所述的冲压成形设备，其中，所述转换机构包括：动力缸，其包括动力侧杆，所述动力侧杆配置为在第一方向上前进或缩回；和力缸，其液压地连接到所述动力缸并且包括力侧杆，所述力侧杆配置为在第二方向上前进或缩回并且布置为朝向所述凸轮滑动件
。6.
根据权利要求5所述的冲压成形设备，其中，所述动力侧杆配置为当上模组件与下模组件进行接触时缩回，其中，当所述动力侧杆缩回时，液压流体从动力缸流向力缸，使得所述力侧杆前进
。7.
根据权利要求5所述的冲压成形设备，其中：所述动力缸具有动力侧液压室，所述动力侧液压室配置为包含液压流体，所述力缸具有力侧液压室，所述力侧液压室配置为包含液压流体，所述动力侧液压室通过液压导管与所述力侧液压室液压连通
。8.
根据权利要求7所述的冲压成形设备，其中，所述力缸包括：力侧活塞；和力侧气体室，其通过所述力侧活塞与所述力侧液压室分开，其中：力侧杆连接到力侧活塞，力侧气体室以预定的第一压力填充气体，力侧气体室中包含的气体的预定的第一压力提供将所述力侧杆偏压到缩回位置的偏压力
。9.
根据权利要求8所述的冲压成形设备，其中，所述转换机构进一步包括力侧控制块，所述力侧控制块通过力侧气体导管连接到所述力侧气体室，并且所述力侧控制块包括配置为检查预定的第一压力的压力表
。10.
根据权利要求7所述的冲压成形设备，进一步包括：联接块，其通过液压流体供应导管连接至所述力侧液压室，其中，所述联...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴相旭，崔湧信，
申请(专利权)人：起亚株式会社，
类型：发明
国别省市：