一种汽车零部件检测用辅助固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件检测用辅助固定装置，属于汽车零部件检测技术领域，其技术方案要点包括移动组件和夹紧组件，通过设置移动组件，启动驱动电机，驱动电机可以带动第一齿板和第二齿板相向移动，使得可以根据不同尺寸的汽车零部件进行位置调节，通过设置夹紧组件，第一连接件可以将第一齿板和第二齿板均与第二连接件活动连接在一起，两个夹板可以对夹在其之间的汽车零部件进行固定，防止汽车零部件发生移动，通过设置卡紧组件，在需要对圆柱形零部件进行夹持固定时，可通过转动把手，使螺杆带动

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件检测用辅助固定装置


[0001]本技术涉及汽车零部件检测
，特别涉及一种汽车零部件检测用辅助固定装置
。

技术介绍

[0002]汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件在生产过程中需要对其进行质量的检测，使得零部件能够达到生产的要求
。
[0003]目前在对汽车零部件进行生产制造的过程中，为了生产出来的汽车零部件符合设计的要求，需要对汽车零部件进行检测，一般是将待检测的汽车零部件放置到检测台上进行检测，这样就可能导致汽车零部件在检测过程中移动，所以就需要用到固定装置，由于汽车零部件的形状不规则，使得固定装置无法对不同尺寸不同形状的汽车零部件进行夹持固定，并且在检测过程中，可能需要对一种汽车零部件进行不同位置的检测，而现有的固定装置大多数都不能改变汽车零部件的位置，从而影响了检测的效率
。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种汽车零部件检测用辅助固定装置，旨在解决现有的在对汽车零部件进行生产制造的过程中，为了生产出来的汽车零部件符合设计的要求，需要对汽车零部件进行检测，一般是将待检测的汽车零部件放置到检测台上进行检测，这样就可能导致汽车零部件在检测过程中移动，所以就需要用到固定装置，由于汽车零部件的形状不规则，使得固定装置无法对不同尺寸不同形状的汽车零部件进行夹持固定，并且在检测过程中，可能需要对一种汽车零部件进行不同位置的检测，而现有的固定装置大多数都不能改变汽车零部件的位置，从而影响检测效率的问题
。
[0005]本技术是这样实现的，一种汽车零部件检测用辅助固定装置，包括检测台主体和调节机构，所述检测台主体包括底座
、
支撑腿
、
放置台和固定块，所述支撑腿固定连接在底座的顶部，所述放置台固定连接在支撑腿的顶部，所述固定块固定连接在放置台主体的顶部，所述调节机构活动连接在放置台的内部；
[0006]所述调节机构包括移动组件和夹紧组件，所述移动组件包括驱动电机
、
主动齿轮
、
第一齿板和第二齿板，所述主动齿轮固定连接在驱动电机的输出端上，所述第一齿板啮合连接在主动齿轮的底部，所述第二齿板啮合连接在主动齿轮的顶部，所述第一齿板和第二齿板均活动连接在检测台的内部
。
[0007]为了达到连接第一齿板的效果，作为本技术的一种汽车零部件检测用辅助固定装置优选的，所述第一齿板的左侧和第二齿板的右侧均固定连接有两个第一连接件
。
[0008]为了达到夹紧汽车零部件的效果，作为本技术的一种汽车零部件检测用辅助固定装置优选的，所述夹紧组件包括第二连接件
、
凹槽
、
移动杆和夹板，所述第二连接件的底端转动连接在靠近第一连接件的一侧，所述凹槽开设在第二连接件的顶部，所述移动杆活动连接在凹槽的内部，所述夹板固定连接在移动杆的右侧
。
[0009]为了达到对圆柱形零部件进一步固定的效果，作为本技术的一种汽车零部件检测用辅助固定装置优选的，所述夹板的顶部螺纹连接有卡紧组件，所述卡紧组件包括螺杆
、
推动板和
U
形板，所述螺杆螺纹连接在夹板的顶部，所述推动板转动连接在螺杆的表面，所述
U
形板固定连接在推动板的底部
。
[0010]为了达到对汽车零部件进行位置调整的效果，作为本技术的一种汽车零部件检测用辅助固定装置优选的，所述放置台的内部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有转板，所述转板转动连接在放置台的顶部
。
[0011]为了达到对调节机构起到限位的效果，作为本技术的一种汽车零部件检测用辅助固定装置优选的，所述放置台的左侧固定连接有限位块，所述第二连接件活动连接在两个限位块相对的一侧之间
。
[0012]为了达到对推动板起到限位的效果，作为本技术的一种汽车零部件检测用辅助固定装置优选的，所述夹板和推动板之间固定连接有伸缩杆
。
[0013]为了起到不会损坏汽车零部件的效果，作为本技术的一种汽车零部件检测用辅助固定装置优选的，所述夹板和
U
形板的表面均设置为橡胶材质
。
[0014]为了达到对第一齿板起到支撑限位的效果，作为本技术的一种汽车零部件检测用辅助固定装置优选的，所述第一齿板的底部滑动连接有限定块
。
[0015]为了达到便于转动螺杆的效果，作为本技术的一种汽车零部件检测用辅助固定装置优选的，所述螺杆的顶部固定连接有把手，且把手的表面为防滑材质
。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]该汽车零部件检测用辅助固定装置，通过设置检测台主体，可以将待检测的汽车零部件放置到放置台上，便于检测汽车零部件，通过设置移动组件，启动驱动电机，驱动电机可以带动第一齿板和第二齿板相向移动，使得可以根据不同尺寸的汽车零部件进行位置调节，通过设置夹紧组件，第一连接件可以将第一齿板和第二齿板均与第二连接件活动连接在一起，两个夹板可以对夹在其之间的汽车零部件进行固定，防止汽车零部件发生移动，通过设置卡紧组件，在需要对圆柱形零部件进行夹持固定时，可通过转动把手，使螺杆带动
U
形板向下挤压，完成对圆柱形零部件的固定工作，且如果需要对同一个汽车零部件进行多个位置检测时，可通过转动转板实现对汽车零部件的位置调节，进一步的提高了工作效率
。
附图说明
[0018]图1为本技术的汽车零部件检测用辅助固定装置的整体结构图；
[0019]图2为本技术中汽车零部件检测用辅助固定装置的正面剖视图；
[0020]图3为本技术中检测台主体的结构示意图；
[0021]图4为本技术中移动组件的结构示意图；
[0022]图5为本技术中夹紧组件的结构示意图；
[0023]图6为本技术中卡紧组件的结构示意图
。
[0024]图中，
1、
检测台主体；
101、
底座；
102、
支撑腿；
103、
放置台；
104、
固定块；
2、
调节机构；
201、
移动组件；
2011、
驱动电机；
2012、
主动齿轮；
2013、
第一齿板；
2014、
第二齿板；
202、
夹紧组件；
2021、
第二连接件；
2022、
凹槽；
2023、
移动杆；
2024、
夹板；
3、
第一连接件；
4、
卡紧组件；
401、
螺杆；
402、
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车零部件检测用辅助固定装置，包括检测台主体
(1)
和调节机构
(2)
，其特征在于：所述检测台主体
(1)
包括底座
(101)、
支撑腿
(102)、
放置台
(103)
和固定块
(104)
，所述支撑腿
(102)
固定连接在底座
(101)
的顶部，所述放置台
(103)
固定连接在支撑腿
(102)
的顶部，所述固定块
(104)
固定连接在放置台
(103)
的顶部，所述调节机构
(2)
活动连接在放置台
(103)
的内部；所述调节机构
(2)
包括移动组件
(201)
和夹紧组件
(202)
，所述移动组件
(201)
包括驱动电机
(2011)、
主动齿轮
(2012)、
第一齿板
(2013)
和第二齿板
(2014)
，所述主动齿轮
(2012)
固定连接在驱动电机
(2011)
的输出端上，所述第一齿板
(2013)
啮合连接在主动齿轮
(2012)
的底部，所述第二齿板
(2014)
啮合连接在主动齿轮
(2012)
的顶部，所述第一齿板
(2013)
和第二齿板
(2014)
均活动连接在检测台主体
(1)
的内部
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测用辅助固定装置，其特征在于：所述第一齿板
(2013)
的左侧和第二齿板
(2014)
的右侧均固定连接有两个第一连接件
(3)。3.
根据权利要求2所述的一种汽车零部件检测用辅助固定装置，其特征在于：所述夹紧组件
(202)
包括第二连接件
(2021)、
凹槽
(2022)、
移动杆
(2023)
和夹板
(2024)
，所述第二连接件
(2021)
的底端转动连接在靠近第一连接件
(3)
的一侧，所述凹槽
(2022)
开设在第二连接件
(2021)
的顶部，所述移动杆
(2023)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢超，
申请(专利权)人：烟台裕和汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：