组装装置制造方法及图纸

本申请涉及一种组装装置，属于车辆技术领域。组装装置用于组装高架箱和支架，组装装置包括本体、第一定位件和第二定位件，第一定位件安装于本体，第一定位件具有第一支撑面，第一支撑面用于支撑支架，第一支撑面设有凹陷部，凹陷部用于容纳支架的一部分；第二定位件安装于本体，第二定位件用于定位高架箱。本实施例提高的组装装置，可以将高架箱与支架定位，提供组装效率。提供组装效率。提供组装效率。

【技术实现步骤摘要】
组装装置


[0001]本申请涉及车辆
，具体而言，涉及一种组装装置。

技术介绍

[0002]相关技术中，车辆内设有高架箱和遮阳帘，遮阳帘通过支架安装于高架箱，支架与高架箱一般通过铆钉连接。支架与高架箱组装过程中一般通过人工一只手夹持高架箱和支架，另一只手拿铆接工具进行作业，该作业方式存在诸多问题，例如，支架与高架箱无法定位，易发生偏移，组装效率低，瑕疵品需返工，组装工时浪费，增加制造成本。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种组装装置。该组装装置能够帮助作业人员将高架箱和支架定位，提高成品质量和组装效率。
[0004]本申请是通过下述技术方案实现的：
[0005]本申请提供了一种组装装置，所述组装装置用于组装高架箱和支架，所述组装装置包括本体、第一定位件和第二定位件，所述第一定位件安装于所述本体，所述第一定位件具有第一支撑面，所述第一支撑面用于支撑所述支架，所述第一支撑面设有凹陷部，所述凹陷部用于容纳所述支架的一部分；所述第二定位件安装于所述本体，所述第二定位件用于定位所述高架箱。
[0006]上述技术方案中，第一定位件对支架进行定位，以限制支架移动。第二定位件对高架箱进行定位，以限制高架箱移动，从而第一定位件与第二定位件之间的相对位置固定，从而第一定位件与第二定位件的连接位置对应，便于作业人员直接通过连接件将高架箱与支架连接，组装效率高。
[0007]此外，高架箱与支架的连接位置对应，支架安装位置符合质量，从而与支架连接的遮阳装饰罩与高架箱框架之间安装后的间隙和面差符合装配质量，成品质量高，瑕疵产品少，降低了生产成本
[0008]在一些实施例中，所述第一支撑面上设有第一定位孔。
[0009]上述技术方案中，第一定位孔用于与支架上的第二定位孔和高架箱上的第三定位孔对应，第一定位孔起到避让作用，可以避让连接件超出支架的部分，降低连接件与第一定位件发生干涉的可能性，提高装配质量。
[0010]在一些实施例中，所述第一支撑面上设有两个所述第一定位孔，所述凹陷部位于两个所述第一定位孔之间。
[0011]上述技术方案中，两个第一定位孔可以插设两个连接件，支架与高架箱存在两个连接位置，连接稳定性强，组装成品质量好。
[0012]在一些实施例中，所述组装装置包括多个所述第一定位件，多个所述第一定位件间隔布置。
[0013]上述技术方案中，组装装置能够适用于将高架箱与多个支架组装的过程中，提高
组装效率。此外，相邻的两个第一定位件间隔布置，间隙处可以避让高架箱，降低第一定位件与高架箱发生干涉的可能性，同时减少材料，降低成本。
[0014]在一些实施例中，所述第二定位件具有定位卡槽，所述定位卡槽用于卡持所述高架箱的边缘。
[0015]上述技术方案中，第二定位件通过第二卡槽对高架箱进行定位，定位卡槽具有开放的槽口，便于高架箱的边缘放入卡槽中，定位方式简单，提高了组装效率。
[0016]在一些实施例中，所述第二定位件上设有定位凸起，所述定位凸起用于与所述高架箱上的装配槽插接配合。
[0017]上述技术方案中，第二定位件通过设置定位凸起与高架箱上已有的装配槽配合可以进一步提高定位精度。
[0018]在一些实施例中，所述组装装置包括多个所述第二定位件，多个所述第二定位件间隔布置。
[0019]上述技术方案中，相邻的两个第二定位件间隔布置，间隙处可以避让高架箱的其他结构，降低第二定位件与高架箱发生干涉的可能性，同时减少材料，降低成本。
[0020]在一些实施例中，所述组装装置还包括第三定位件，所述第三定位件安装于所述本体，所述第三定位件用于将所述高架箱压紧于所述本体。
[0021]上述技术方案中，第三定位件进一步对高架箱进行定位，将高架箱压紧于本体，提高组装装置的定位精度，提高组装效率。
[0022]在一些实施例中，所述第三定位件包括驱动件和压紧件，驱动件安装于所述本体，所述驱动件用于驱动所述压紧件转动以将所述高架箱压紧于所述本体或将所述高架箱从所述本体释放。
[0023]上述技术方案中，驱动件驱动压紧件压紧高架箱的定位方式简单，定位效率高，提高了组装效率。
[0024]在一些实施例中，本体包括支撑台和抵靠架，所述第一定位件、所述第二定位件和所述抵靠架均安装于所述支撑台，所述抵靠架用于与所述高架箱抵靠。
[0025]上述技术方案中，抵靠架抵靠于高架箱以对高架箱进行支撑和限位，支撑台和抵靠架共同支撑高架箱，进一步降低了高架箱移位可能性，提高了组装装置的定位精度，提高了组装效率。
附图说明
[0026]图1为本申请一些实施例提供的组装装置的结构示意图；
[0027]图2为本申请一些实施例提供的高架箱和支架组装的示意图；
[0028]图3为本申请一些实施例提供的组装装置与支架的结构示意图；
[0029]图4为本申请一些实施例提供的第一定位件的结构示意图；
[0030]图5为本申请一些实施例提供的第一定位件与支架的结构示意图；
[0031]图6为本申请一些实施例提供的第二定位件的结构示意图。
[0032]图标：200
‑
高架箱；300
‑
支架；400
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连接件；100
‑
组装装置；10
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本体；11
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支撑台；12
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抵靠架；13
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滚轮；20
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第一定位件；21
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第一支撑面；211
‑
凹陷部；22
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第一定位孔；23
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凸台；30
‑
第二定位件；31
‑
定位卡槽；33
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定位凸起；32
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第二支撑面；40
‑
第三定位件；41
‑
驱动
件；42
‑
压紧件；50
‑
抵靠件。
具体实施方式
[0033]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0034]因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0035]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0036]在本申请的描述中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组装装置，其特征在于，所述组装装置用于组装高架箱和支架，包括：本体；第一定位件，安装于所述本体，所述第一定位件具有第一支撑面，所述第一支撑面用于支撑所述支架，所述第一支撑面设有凹陷部，所述凹陷部用于容纳所述支架的一部分；第二定位件，安装于所述本体，所述第二定位件用于定位所述高架箱。2.根据权利要求1所述的组装装置，其特征在于，所述第一支撑面上设有第一定位孔。3.根据权利要求2所述的组装装置，其特征在于，所述第一支撑面上设有两个所述第一定位孔，所述凹陷部位于两个所述第一定位孔之间。4.根据权利要求1
‑
3任一项所述的组装装置，其特征在于，所述组装装置包括多个所述第一定位件，多个所述第一定位件间隔布置。5.根据权利要求1所述的组装装置，其特征在于，所述第二定位件具有定位卡槽，所述定位卡槽用于卡持所述高架箱的边缘。6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张振航，丁清鑫，谢从兵，王兰锋，
申请(专利权)人：江阴协统汽车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：