【技术实现步骤摘要】
低位无泄漏垃圾车
[0001]本申请涉及环卫设备
,具体地,涉及一种低位无泄漏垃圾车。
技术介绍
[0002]随着人们生活质量和水平的不断提高,城镇人口不断增加,从而每天都会产生大量的生活垃圾,这些垃圾需要垃圾车进行收集并转运输到垃圾处理站进行集中处理。而且这些垃圾中含有大量污水,在收集垃圾时,这些部分污水进一步在垃圾车中分离。
[0003]目前市面上采用的无泄漏垃圾车通常是将垃圾箱体底板尾端设计为翘曲上扬,并在尾端增加挡板,从而提高垃圾车箱内存放污水的液面高度,以防止污水从垃圾箱的尾端溢出。但是将垃圾箱的底板尾端设计为翘曲上扬增加了从垃圾箱尾端垃圾上料和卸料时的高度,并且污水暂留在垃圾箱内不能第一时间被收集,由此在压填装置后续填装垃圾时,导致垃圾箱中的污水在挤压过程中会从垃圾箱的尾端溢出,造成二次污染。
技术实现思路
[0004]本申请的目的在于提供一种低位无泄漏垃圾车,用以解决现有技术中存在的不足。
[0005]为达上述目的,本申请提供了一种低位无泄漏垃圾车,包括:
[0006]车辆底盘总成;
[0007]无泄漏垃圾箱,设置于所述车辆底盘总成上,所述无泄漏垃圾箱包括箱体和后翻转尾门机构,所述箱体包括位于长度方向的前端和尾端,所述尾端为敞口,所述箱体还包括底板,所述底板靠近所述尾端设有下凹的弧形凹槽,所述弧形凹槽长度与所述底板的宽度相适配,所述弧形凹槽的槽底设有滤水结构,所述后翻转尾门机构活动设置于所述底板并位于所述尾端,所述后翻转尾门机构用于与所述尾端形成密封配合 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种低位无泄漏垃圾车,其特征在于,包括:车辆底盘总成(100);无泄漏垃圾箱(200),设置于所述车辆底盘总成(100)上,所述无泄漏垃圾箱(200)包括箱体(210)和后翻转尾门机构(220),所述箱体(210)包括位于长度方向(L)的前端(211)和尾端(212),所述尾端(212)为敞口,所述箱体(210)还包括底板(213),所述底板(213)靠近所述尾端(212)设有下凹的弧形凹槽(2130),所述弧形凹槽(2130)的长度与所述底板(213)的宽度相适配,所述弧形凹槽(2130)的槽底设有滤水结构,所述后翻转尾门机构(220)活动设置于所述底板(213)并位于所述尾端(212),所述后翻转尾门机构(220)用于与所述尾端(212)形成密封配合,所述后翻转尾门机构(220)的遮挡区域的高度小于所述箱体(210)的高度;污水箱(300),设置于所述底板(213)的底面,所述污水箱(300)通过所述滤水结构与所述箱体(210)内部连通;压填装置(400),活动设置于所述箱体(210)上,所述压填装置(400)被配制为向所述箱体(210)内压填垃圾;和推料装置(500),设置于所述箱体(210)内并位于所述前端(211),所述推料装置(500)被配制为辅助所述压填装置(400)压填垃圾和执行所述箱体(210)内垃圾的卸料。2.根据权利要求1所述的低位无泄漏垃圾车,其特征在于,所述箱体(210)还包括设置于所述底板(213)两侧的侧板(215),所述后翻转尾门机构(220)用于与两个所述侧板(215)靠近所述尾端(212)的端面以及所述底板(213)靠近所述尾端(212)的端面均形成密封配合。3.根据权利要求1或2所述的低位无泄漏垃圾车,其特征在于,所述后翻转尾门机构(220)包括:活动门板组件(221),与所述底板(213)的底部铰接;和翻转驱动组件(222),铰接于所述底板(213)的底部,所述翻转驱动组件(222)的输出端与所述活动门板组件(221)铰接,所述翻转驱动组件(222)用于驱动所述活动门板组件(221)相对所述箱体(210)翻转,以使所述活动门板组件(221)在关闭状态和开启状态之间切换。4.根据权利要求3所述的低位无泄漏垃圾车,其特征在于,所述活动门板组件(221)包括:翻转门板(2210),沿自身厚度方向包括内侧面和外侧面,所述内侧面设有与所述尾端(212)密封配合的密封条(2213);和耳板(2211),设置于所述翻转门板(2210)的下端并连接所述翻转门板(2210)的外侧面,所述底板(213)的底部设有第一铰接座(250),其中,所述耳板(2211)远离所述翻转门板(2210)的一端与所述第一铰接座(250)铰接。5.根据权利要求4所述的低位无泄漏垃圾车,其特征在于,所述活动门板组件(221)还包括柔性导料板(2212),所述柔性导料板(2212)设置于所述翻转门板(2210)远离所述耳板(2211)的一端,...
【专利技术属性】
技术研发人员:崔东妹,郝长千,尤红耀,刘坚,刘中华,刘琴,
申请(专利权)人:长沙中联重科环境产业有限公司,
类型:新型
国别省市:
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