一种车厢可卸式垃圾车的上料机构制造技术

本实用新型专利技术属于垃圾清运技术领域，尤其是一种车厢可卸式垃圾车的上料机构，其包括支架、两个固定套、两个滑杆与两个固定杆，所述固定套对称滑动连接在支架的左侧，两个滑杆滑动连接在相对应的固定套的内壁，且滑杆的左侧延伸至固定套的外部，两个固定杆固定连接在相对应的滑杆的左侧，两个固定套的内壁均转动连接有转杆，且两个转杆相互远离的一侧均延伸至固定套的外部，两个滑杆相互远离的一侧均等间距开设有多个卡槽，两个固定套的内壁均滑动连接有卡块，通过转杆与固定机构和调节机构的配合，实现了以便根据使用需求对固定杆的长度进行调节，方便固定不同的垃圾桶以便对车厢可卸式垃圾车上料的效果。式垃圾车上料的效果。式垃圾车上料的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车厢可卸式垃圾车的上料机构


[0001]本技术涉及垃圾清运
，尤其涉及一种车厢可卸式垃圾车的上料机构。

技术介绍

[0002]公告号为：CN212126387U的技术公开了一种垃圾车的上料机构，主要包括顶部是弧形的支架、夹持垃圾桶的夹持装置、为夹持装置提供动力的驱动装置；所述夹持装置包括滑板、夹持臂、真空吸盘；所述滑板固定在支架且能够沿着支架上下升降；所述夹持臂通过滑块与滑板滑动连接；所述真空吸盘固定在滑板的中间；所述夹持臂包括位于真空吸盘左右对称的两个且能够同时相对运动和背对运动；夹持臂同时向中间的真空吸盘移动，实现夹紧；夹持臂同时远离真空吸盘，实现松开；真空吸盘抽压后实现对垃圾桶的吸附，充压后实现对垃圾桶的脱离，真空吸盘和L形状夹持臂同时作用使得垃圾桶前、后、左、右四个表面能够得到固定，从而避免了垃圾桶的脱落。
[0003]拉臂式垃圾车又叫车箱可卸式垃圾车、勾臂式垃圾车，主要用于各环卫市政及大型厂矿部门运载各种垃圾，亦可运输灰、砂、石、土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤矿中运送矿石或煤
[0004]但是上述技术方案由于缺乏对夹持臂的长度进行调节的功能，在实际使用时，不同型号的垃圾桶大小不一，而夹持臂的长度是固定的，这就导致不便于带动不同型号的垃圾桶移动，影响对车厢可卸式垃圾车上料的效果，导致不便于使用，所以我们提出一种车厢可卸式垃圾车的上料机构，解决了上述不便于带动不同型号的垃圾桶移动，影响对车厢可卸式垃圾车上料的效果，导致不便于使用的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在实际使用时，不同型号的垃圾桶大小不一，而夹持臂的长度是固定的，这就导致不便于带动不同型号的垃圾桶移动，影响对车厢可卸式垃圾车上料的效果，导致不便于使用的缺点，而提出的一种车厢可卸式垃圾车的上料机构。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种车厢可卸式垃圾车的上料机构，包括支架、两个固定套、两个滑杆与两个固定杆，所述固定套对称滑动连接在支架的左侧，两个滑杆滑动连接在相对应的固定套的内壁，且滑杆的左侧延伸至固定套的外部，两个固定杆固定连接在相对应的滑杆的左侧，两个固定套的内壁均转动连接有转杆，且两个转杆相互远离的一侧均延伸至固定套的外部；
[0008]两个滑杆相互远离的一侧均等间距开设有多个卡槽，两个固定套的内壁均滑动连接有卡块，两个卡块与相对应的卡槽相适配，固定套的内壁设有调节机构，转杆的后侧设有固定机构。
[0009]借由上述机构：通过固定套移动方便带动滑杆与固定杆移动，通过固定套、滑杆与
固定杆的配合，方便对垃圾桶进行固定，以便对车厢可卸式垃圾车进行上料，通过转杆方便带动固定机构对滑杆固定或解锁，以便对固定杆的长度进行调节，通过调节机构方便对转杆进行固定，使转杆保持固定，防止转杆受到误触而移动导致滑杆解锁。
[0010]优选的，所述调节机构包括两个拉杆、两个滑板与两个带动杆；
[0011]两个拉杆转动连接在相对应的转杆的前侧，两个滑板滑动连接在相对应的固定套的内壁，且两个滑板的前侧与相对应的拉杆的后侧转动连接，两个带动杆转动连接在相对应的滑板的右侧，两个卡块的前侧与相对应的带动杆的后侧转动连接。
[0012]进一步的，通过转杆旋转带动拉杆移动，利用拉杆可以带动滑板右移，滑板移动时会推动带动杆使得卡块移动。
[0013]优选的，所述固定机构包括两个推杆、两个连接杆与插杆；
[0014]两个推杆滑动连接在相对应的转杆的后侧，两个连接杆转动连接在相对应的推杆的底部，转杆为中空结构，转杆的内壁开设有通孔，两个插杆贯穿相对应的通孔，两个插杆的后侧与相对应的连接杆的底部转动连接，固定套的内壁对称开设有插槽，且插槽的数量为四个，两个插杆与相对应的插槽相适配。
[0015]进一步的，通过推动推杆带动连接杆移动，利用连接杆可以推动插杆后移，此时插杆移动与插槽脱离接触使得转杆解锁。
[0016]优选的，两个推杆的外壁均套设有一号弹簧，一号弹簧的底部与推杆的后侧固定连接。
[0017]进一步的，通过一号弹簧的弹力，方便推动推杆复位使得插杆复位。
[0018]优选的，两个固定套的内壁均固定连接有限制杆，两个限制杆贯穿相对应的滑板。
[0019]进一步的，通过限制杆可以对滑板进行限位，使滑板稳定横向移动。
[0020]优选的，两个固定套的内壁均固定连接有二号弹簧，两个滑板的右侧与相对应的二号弹簧的左侧固定连接。
[0021]进一步的，通过二号弹簧的弹力，方便推动滑板复位使得转杆与卡块复位。
[0022]有益效果：
[0023]1、通过固定套移动方便带动滑杆与固定杆移动，通过固定套、滑杆与固定杆的配合，方便对垃圾桶进行固定，以便对车厢可卸式垃圾车进行上料，通过转杆方便带动固定机构对滑杆固定或解锁，以便对固定杆的长度进行调节，通过调节机构方便对转杆进行固定，使转杆保持固定，防止转杆受到误触而移动导致滑杆解锁；
[0024]2、通过转杆旋转带动拉杆移动，利用拉杆可以带动滑板右移，滑板移动时会推动带动杆使得卡块移动；
[0025]3、通过推动推杆带动连接杆移动，利用连接杆可以推动插杆后移，此时插杆移动与插槽脱离接触使得转杆解锁；
[0026]本技术中：通过转杆与固定机构和调节机构的配合，实现了以便根据使用需求对固定杆的长度进行调节，方便固定不同的垃圾桶以便对车厢可卸式垃圾车上料的效果。
附图说明
[0027]图1为本技术提出的一种车厢可卸式垃圾车的上料机构的主视的结构示意
图；
[0028]图2为本技术提出的一种车厢可卸式垃圾车的上料机构的固定套的局部主视剖视的结构示意图；
[0029]图3为本技术提出的一种车厢可卸式垃圾车的上料机构的转杆、推杆、一号弹簧、连接杆与插杆的结构示意图；
[0030]图4为本技术提出的一种车厢可卸式垃圾车的上料机构的转杆、推杆、一号弹簧、连接杆与插杆的侧视的结构示意图；
[0031]图5为本技术提出的一种车厢可卸式垃圾车的上料机构的转杆与拉杆的三维图。
[0032]图中：1、支架；2、固定套；3、滑杆；4、固定杆；5、转杆；6、推杆；7、一号弹簧；8、连接杆；9、插杆；10、拉杆；11、滑板；12、限制杆；13、二号弹簧；14、带动杆；15、卡块。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0034]实施例一
[0035]参照图1
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5，一种车厢可卸式垃圾车的上料机构，包括支架1、两个固定套2、两个滑杆3与两个固定杆4，固定套2对称滑动连接在支架1的左侧，两个滑杆3滑动连接在相对应的固定套2的内壁，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车厢可卸式垃圾车的上料机构，包括支架(1)、两个固定套(2)、两个滑杆(3)与两个固定杆(4)，其特征在于，所述固定套(2)对称滑动连接在支架(1)的左侧，两个滑杆(3)滑动连接在相对应的固定套(2)的内壁，且滑杆(3)的左侧延伸至固定套(2)的外部，两个固定杆(4)固定连接在相对应的滑杆(3)的左侧，两个固定套(2)的内壁均转动连接有转杆(5)，且两个转杆(5)相互远离的一侧均延伸至固定套(2)的外部；两个滑杆(3)相互远离的一侧均等间距开设有多个卡槽，两个固定套(2)的内壁均滑动连接有卡块(15)，两个卡块(15)与相对应的卡槽相适配，固定套(2)的内壁设有调节机构，转杆(5)的后侧设有固定机构。2.根据权利要求1所述的一种车厢可卸式垃圾车的上料机构，其特征在于，所述调节机构包括两个拉杆(10)、两个滑板(11)与两个带动杆(14)；两个拉杆(10)转动连接在相对应的转杆(5)的前侧，两个滑板(11)滑动连接在相对应的固定套(2)的内壁，且两个滑板(11)的前侧与相对应的拉杆(10)的后侧转动连接，两个带动杆(14)转动连接在相对应的滑板(11)的右侧，两个卡块(15)的前侧与相对应的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭建华，
申请(专利权)人：河南中原安泰新能源装备有限公司，
类型：新型
国别省市：