一种能够提高存取车效率的立体停车场制造技术

本实用新型专利技术涉及立体停车场的技术领域，特别是一种能够提高存取车效率的立体停车场。一种能够提高存取车效率的立体停车场，包含立体车库和升降机厅，立体车库包含若干层车库单元，每层车库单元包含若干停车位，升降机厅能够运输车辆进入或是驶出车库单元，还包括车门厅和运输装置，车门厅能够存储若干车辆，运输装置包含第一运输装置和第二运输装置，第一运输装置能够将车辆从车门厅运输至升降机厅、或将车辆从升降机厅运输送至车门厅，第二运输装置能够将车辆从升降机厅运输至车库单元、或将车辆从车库单元运输至升降机厅。本装置能够先将车辆运输至车门厅进行缓冲，避免了升降机厅处的堵塞，从而提升取车效率。从而提升取车效率。从而提升取车效率。

【技术实现步骤摘要】
一种能够提高存取车效率的立体停车场


[0001]本技术涉及立体停车场的
，特别是一种能够提高存取车效率的立体停车场。

技术介绍

[0002]为了满足停车的需要，立体车库在各大城市如火如荼的进行。这其中，筒仓车库为一种较为安全的立体车库。现有的技术中，大多立体车库的存取车门厅直接设置到升降机上。如此设置，会使得在存车或是取车的高峰期容易造成拥堵，浪费时间。

技术实现思路

[0003]本技术的专利技术目的在于：针对现有技术存在的立体车库存取车门厅直接设置在升降机上，在取车或是停车的高峰期容易堵塞的问题，提供一种能够提高存取车效率的立体停车场。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0005]一种能够提高存取车效率的立体停车场，包含立体车库和升降机厅，所述立体车库包含若干层车库单元，每层所述车库单元包含若干停车位，所述升降机厅能够运输车辆进入或是驶出所述车库单元，还包括车门厅和运输装置，所述车门厅能够存储若干车辆，所述运输装置包含第一运输装置和第二运输装置，所述第一运输装置能够将所述车辆从所述车门厅运输至所述升降机厅、或将所述车辆从所述升降机厅运输送至所述车门厅，所述第二运输装置能够将所述车辆从所述升降机厅运输至所述车库单元、或将所述车辆从所述车库单元运输至所述升降机厅。
[0006]车门厅的数量据实际需求以及实地面积而确定，一个车门厅能够暂存一辆车，也能够暂存若干辆车。立体车库能够为建设在地上的立体车库，也能够为建设在地下的立体车库。运输装置能够通过预定的路线进行运输，可以是运输机器人按照预定的轨迹进行运输，也能够是运输装置按照轨道进行运输，还能够是运输装置使用传送带进行传输。
[0007]在实际的存车过程中，将车开到车门厅内部，第一运输装置能够将车从车门厅运输至升降机厅内部的升降机，之后升降机将车辆运输至预定的任一层的车库单元，再通过第二运输装置运输至预定的停车位。取车的过程，则和存车过程相反。相较于现有技术直接在升降机上设置进出口而言，本停车场，通过将车门厅和升降机厅区分开来，车门厅用作于进入升降机厅之前的缓冲装置，升降机厅用于运输车辆进出立体车库，使得车门厅和升降机厅能够各司其职。存车过程中，司机将车辆停放在车门厅即可离开；取车过程中，也能够将车取出来后通过运输装置运输至车门厅内部，再等待司机前来取车，相较于现有技术直接仅设置一个进出口于升降机的正上方而言，本装置能够先将车辆运输至车门厅进行缓冲，避免了升降机厅处的堵塞，从而能够节约时间，提升了存取车的效率，增加了车库的周转率，能够带来一定的经济效益和社会效益。
[0008]作为本技术的优选方案，还包含控制系统，所述控制系统用于向所述第一运
输装置、所述第二运输装置和所述升降机厅发送移动信号。
[0009]通过控制系统调控运输装置和升降机厅，能够尽可能避免运输装置造成堵塞，且能够尽可能减少运输装置等待升降机厅的时间，利于提升车库运转的效率，从而节约时间。
[0010]作为本技术的优选方案，所述车门厅包含第一车门厅和第二车门厅，所述第一车门厅位于所述升降机厅和所述第二车门厅之间，当控制系统检测到所述第二车门厅处于存车状态时，所述第一运输装置能够从所述第二车门厅向所述升降机厅移动；当控制系统检测到所述第二车门厅处于取车状态时，所述第一运输装置能够从所述升降机厅向所述第二车门厅移动。
[0011]第一运输装置的方向能够通过控制系统改变，也能够通过人工改变。通过改变第一运输装置的运行方向，使得第二车门厅仅能进行存车或是取车。第二车门厅能够在任意时间段仅仅进行存车或是取车，能够最大程度的缓解因为多人取车或是存车时造成的堵塞，提升存取车的效率。且第一车门厅位于第二车门厅和升降机厅之间，能够提升运输的效率，利于提升车库的运转率。
[0012]作为本技术的优选方案，所述第一运输装置为传送带，所述传送带能够将车辆从所述车门厅运输至所述升降机厅。
[0013]传送带能够直接穿过车门厅；若是有若干排车门厅时，传送带也能够设置于不同排的车门厅之间。通过设置传送带能够使得运输线路确定，从而能够节约车门厅所占的空间。
[0014]作为本技术的优选方案，所述第一运输装置为导轨，车辆能够沿所述导轨从所述车门厅运输至所述升降机厅。
[0015]导轨能够直接穿过车门厅；若是有若干排车门厅时，导轨也能够设置于不同排的车门厅之间。通过设置导轨能够使得运输线路确定，从而能够节约车门厅所占的空间。
[0016]作为本技术的优选方案，所述第一运输装置和所述第二运输装置都包含载车板和运输机器人，所述载车板用于承托车辆，所述运输机器人能够运输车辆至预定的位置。
[0017]通过设置载车板，能够尽可能避免暂存厅和立体车库内的相关装置对车胎的伤害。运输机器人通过运输载车板至相应的位置，从而能够将运输车运输至相应的位置。
[0018]作为本技术的优选方案，所述运输机器人能够根据预定的线路将车辆运输至所述升降机厅。
[0019]线路的分布据实际情况而确定。运输机器人能够通过预定的线路进行运输，相较于设置轨道或是传送带进行运输而言，减少了建设的成本。运输机器人上设置有感应模块，能够根据周围的环境进行路线的调整。
[0020]作为本技术的优选方案，所述运输机器人的数量小于所述车门厅的数量。
[0021]运输机器人的数量小于车门厅的数量，利于节约停车场的运营成本。
[0022]作为本技术的优选方案，所述载车板的数量大于所述运输机器人的数量。
[0023]当从车门厅进入升降机厅，或是从升降机厅进入车门厅需要更换运输机器人的时候，设置数量大于运输机器人数量的载车板，能够在节约成本的情况下尽可能保证运力。
[0024]作为本技术的优选方案，所述控制系统能够连接移动通讯设备，通过操作移动通讯设备能够进行取车或是存车。
[0025]且运输系统能够连接移动通讯设备，则在取车的时候，能够先行在移动通讯设备
上确定取车，停车场会把车辆从立体车库内运输至暂存厅，从而减少司机的等待时间。且若是司机长时间未来取车，也能够通过控制系统将相应的车辆从暂存厅运输至立体车库，从而避免因为长时间未取车造成的拥堵。
[0026]作为本技术的优选方案，所述升降机设置有转盘，所述转盘能够调整所述车辆的朝向。
[0027]在升降机上设置转盘，使得在升降机进行工作时即可调整车辆的朝向与预定的立体车库内的停车位一致，利于提升提车的效率。
[0028]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0029]1、一种能够提高存取车效率的立体停车场，通过设置升降机和第一车门厅与第二车门厅，且第一车门厅、第二车门厅和升降机厅之间都设置有运输装置用于运输车辆，升降机厅仅用于运输车辆进出立体车库，则在存车时能够将车辆先停在第一车门厅或第二车门厅，再通过运输装置将车辆运输至升降机厅，然后再本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能够提高存取车效率的立体停车场，包含立体车库(3)和升降机厅(2)，所述立体车库(3)包含若干层车库单元，每层所述车库单元包含若干停车位，所述升降机厅(2)能够运输车辆进入或是驶出所述车库单元，其特征在于，还包括车门厅和运输装置，所述车门厅能够存储若干车辆，所述运输装置包含第一运输装置和第二运输装置，所述第一运输装置能够将所述车辆从所述车门厅运输至所述升降机厅(2)、或将所述车辆从所述升降机厅(2)运输送至所述车门厅，所述第二运输装置能够将所述车辆从所述升降机厅(2)运输至所述车库单元、或将所述车辆从所述车库单元运输至所述升降机厅(2)。2.根据权利要求1所述的一种能够提高存取车效率的立体停车场，其特征在于，还包含控制系统，所述控制系统用于向所述第一运输装置、所述第二运输装置和所述升降机厅(2)发送移动信号。3.根据权利要求2所述的一种能够提高存取车效率的立体停车场，其特征在于，所述车门厅包含第一车门厅(1)和第二车门厅(7)，所述第一车门厅(1)位于所述升降机厅(2)和所述第二车门厅(7)之间，当控制系统检测到所述第二车门厅(7)处于存车状态时，所述第一运输装置能够从所述第二车门厅(7)向所述升降机厅(2)移动；当控制系统检测到所述第二车门厅(7)处于取车状态时，所述第一运输装置能够从所述升降机厅(2)向所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁生党，白镭，胡怀仁，胡熠，徐凯，巫晨笛，李柏辰，杜浩然，向楠，
申请(专利权)人：中建地下空间有限公司，
类型：新型
国别省市：