多层车库、车辆入库方法以及车辆出库方法技术

本发明专利技术提出多层车库、车辆入库方法以及车辆出库方法，多层车库包括：车库，设有至少一层停车区域；每层停车区域中设有至少一个单空位停车单元，单空位停车单元具有若干个矩阵式分布的停车车位，在若干个停车车位中设有单个空位供车辆移位使用；并在单空位停车单元的至少一单边位置开设有纵向贯通整个车库的垂直交通竖井；设在车库内的升降机构，与布设在车库顶面上的导轨滑动连接；导轨分布在正对垂直交通竖井的车库的顶面，使升降机构在垂直交通竖井中进行竖直和水平方向的移动；协同控制系统与升降机构信号连通，并控制车辆搬运机对单空位停车单元以及升降机构内的车辆进行转移，以大大提高停车和取车的效率。大大提高停车和取车的效率。大大提高停车和取车的效率。

【技术实现步骤摘要】
多层车库、车辆入库方法以及车辆出库方法


[0001]本专利技术属于车库的
，具体涉及一种单元组合型多层车库、车辆入库方法以及车辆出库方法。

技术介绍

[0002]伴随着私家车数量的急剧增加以及停车场规划建设的落后，停车场数量明显供不应求，停车难的问题也日益突出。大型机械车库是现有的解决停车难问题的一种手段。相比于传统的停车场，大型机械车库不仅占用空间更小，而且能够在相同面积内停放更多的车辆。
[0003]现有的大型机械车库主要包括升降横移类停车设备、垂直循环类停车设备、垂直升降类停车设备和平面移动类停车设备。然而，现有的大型机械车库由于采用搬运台车和升降机配合实现多层平面移动的停车操作和取车操作，其中升降机只能在各层车库的固定点位供搬运台车搬运车辆进出，相当于只能从水平或者竖直方向搬运车辆，垂直升降类以及平面移动类车库占地面积相对较大，导致单向移动的存取车时间较长，特别是在高峰期，停车、取车效率更低，耗时更长，严重影响了用户体验。
[0004]且现有各城市老旧商业中心、居住区、公共交通中心、大型医院等位置目前已经建设有基本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多层车库，其特征在于，包括：车库，设有至少一层停车区域；每层所述停车区域中设有至少一个单空位停车单元，所述单空位停车单元具有若干个矩阵式分布的停车车位，在若干个所述停车车位中设有单个空位供车辆移位使用；并在所述单空位停车单元的至少一单边位置开设有纵向贯通整个所述车库的垂直交通竖井；设在所述车库内的升降机构，与布设在所述车库顶面上的导轨滑动连接；其中，所述导轨分布在正对所述垂直交通竖井的所述车库的顶面，使所述升降机构在所述垂直交通竖井中进行竖直和水平方向的移动；协同控制系统，与所述升降机构信号连通，并控制车辆搬运机对所述单空位停车单元以及所述升降机构内的车辆进行转移，实现车辆进出库。2.根据权利要求1所述的多层车库，其特征在于，当同一层所述停车区域内布设有多个所述单空位停车单元时，相邻所述单空位停车单元之间公用同一所述垂直交通竖井。3.根据权利要求2所述的多层车库，其特征在于，同一层所述停车区域内相邻的所述单空位停车单元的停车车位分布规格相同。4.根据权利要求2所述的多层车库，其特征在于，同一方向上的所述垂直交通竖井相连通，且同一方向上的所述垂直交通竖井中设有多个所述升降机构，供多个所述升降机构在同一方向上的所述垂直交通竖井中进行往复移动。5.根据权利要求1所述的多层车库，其特征在于，所述升降机构包括升降梯以及轿厢，所述升降梯装设在所述轿厢上，通过所述轿厢与所述车库的顶面上的导轨滑动连接，使得所述升降梯在驱动下竖直移动的同时，沿所述导轨进行水平方向的往复移动。6.一种车辆入库方法，其特征在于，应用于如权利要求1～5任一所述的多层车库中；所述方法包括：响应于停车请求控...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴国英，
申请(专利权)人：广州擦边科技有限公司，
类型：发明
国别省市：