一种防水防尘的汽车轮毂轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车轮毂轴承技术领域的一种防水防尘的汽车轮毂轴承，包括外圈和内圈，所述外圈位于内圈的外壁，所述内圈的表面中心处设有轴孔，所述密封圈面朝外圈一侧面设有滑动限位圈，所述外圈的上下两端均设有转槽，所述密封圈面朝内圈的一侧面固定安装有定位装置。通过设置外圈和内圈连接处的密封圈，可以使外圈和内圈转动的缝隙处避免进入灰尘，同时密封圈通过定位装置固定在内圈的表面，可以保持密封圈的安装稳定性，另外密封圈面朝外圈处的滑槽、滑道、滑环、限位环，可以使密封圈的安装不影响外圈、内圈的转动效果，另外安装环和密封槽通过密封胶进行连接，可以使密封圈的安装具有稳定性，从而使轮毂轴承具有防水防尘效果。尘效果。尘效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防水防尘的汽车轮毂轴承


[0001]本技术涉及汽车轮毂轴承
，特别是涉及一种防水防尘的汽车轮毂轴承。

技术介绍

[0002]轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。
[0003]现有的汽车轮毂轴承无法阻止外部的水或者灰尘进入轴承内部，整体的防水防尘效果较差，并且一般的汽车轮毂轴承在受到较大径向载荷时，往往会将内部滚子和轴承圈之间的油脂排出，导致进入的灰尘更容易粘附在轴承内部，因此汽车在维修点维护时，需要对轴承进行清洗、涂油和调整，为此我们提出一种防水防尘的汽车轮毂轴承。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术提供了一种防水防尘的汽车轮毂轴承，具有提高轮毂轴承使用时的密封性，同时以防水胶安装的方式安装密封垫，使其具有防水防尘效果。
[0005]本技术的技术方案是：
[0006]一种防水防尘的汽车轮毂轴承，包括外圈和内圈，所述外圈位于内圈的外壁，所述内圈的表面中心处设有轴孔，所述外圈和内圈的上下两端连接处设有密封圈，所述密封圈面朝外圈一侧面设有滑动限位圈，所述外圈的上下两端均设有转槽，所述密封圈面朝内圈的一侧面固定安装有定位装置。
[0007]在进一步的技术方案中，所述滑动限位圈包括固定在密封圈面朝外圈一侧面的滑环，所述转槽包括开设在外圈两端的滑槽，所述滑环转动在滑槽的内壁。
[0008]在进一步的技术方案中，所述定位装置包括开设在内圈上下两端的密封槽，所述密封圈面朝内圈处固定安装有安装环，且安装环通过防水胶固定在密封槽的内壁。
[0009]在进一步的技术方案中，所述滑环的底端固定安装有限位环，且滑环、限位环为一体式T型，所述滑槽的内壁一端开设有滑道，且限位环滑动在滑道的内壁。
[0010]在进一步的技术方案中，所述密封圈和滑环的材质均为橡胶，所述限位环的材质为不锈钢。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]通过设置外圈和内圈连接处的密封圈，可以使外圈和内圈转动的缝隙处避免进入灰尘，同时密封圈通过定位装置固定在内圈的表面，可以保持密封圈的安装稳定性，另外密封圈面朝外圈处的滑槽、滑道、滑环、限位环，可以使密封圈的安装不影响外圈、内圈的转动效果，另外安装环和密封槽通过密封胶进行连接，可以使密封圈的安装具有稳定性，从而使轮毂轴承具有防水防尘效果。
附图说明
[0013]图1是本技术实施例的整体结构示意图；
[0014]图2是本技术实施例的侧视剖面结构示意图；
[0015]图3是本技术实施例密封圈和滑环的结构示意图。
[0016]附图标记说明：
[0017]1、外圈；2、内圈；3、轴孔；4、密封圈；5、滑槽；6、滑道；7、滑环；8、限位环；9、安装环；10、密封槽。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术的实施例作进一步说明。
[0019]实施例：
[0020]如图1
‑
图3所示，一种防水防尘的汽车轮毂轴承，包括外圈1和内圈2，外圈1位于内圈2的外壁，内圈2的表面中心处设有轴孔3，外圈1和内圈2的上下两端连接处设有密封圈4，密封圈4面朝外圈1一侧面固定安装有滑环7，外圈1的上下两端均开设有滑槽5，滑环7转动在滑槽5的内壁，内圈2的上下两端面均开设有密封槽10，密封圈4面朝内圈2的一侧面固定安装有安装环9，且安装环9通过防水胶固定在密封槽10的内壁，滑环7的底端固定安装有限位环8，且滑环7、限位环8为一体式T型，滑槽5的内壁一端开设有滑道6，且限位环8滑动在滑道6的内壁，通过设置滑环7、限位环8为一体式T型，可以使轴承在转动时具有与密封圈4的连接稳定性，密封圈4和滑环7的材质均为橡胶，限位环8的材质为不锈钢，通过设置密封圈4和滑环7的材质均为橡胶，可以使密封圈4对于外圈1和内圈2间隙处密封稳定性提高，同时通过限位环8和滑道6保持转动。
[0021]上技术方案的工作原理如下：
[0022]通过设置固定在内圈2顶面，遮挡在外圈1和内圈2连接处的密封圈4，并且在滑槽5、滑道6、滑环7、限位环8的设置状态下保持外圈1、内圈2的正常旋转，可以使外圈1和内圈2转动的缝隙处具有防尘防水效果。
[0023]以上实施例仅表达了本技术的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水防尘的汽车轮毂轴承，包括外圈(1)和内圈(2)，所述外圈(1)位于内圈(2)的外壁，所述内圈(2)的表面中心处设有轴孔(3)，其特征在于：所述外圈(1)和内圈(2)的上下两端连接处设有密封圈(4)，所述密封圈(4)面朝外圈(1)一侧面设有滑动限位圈，所述外圈(1)的上下两端均设有转槽，所述密封圈(4)面朝内圈(2)的一侧面固定安装有定位装置。2.根据权利要求1所述的一种防水防尘的汽车轮毂轴承，其特征在于：所述滑动限位圈包括固定在密封圈(4)面朝外圈(1)一侧面的滑环(7)，所述转槽包括开设在外圈(1)两端的滑槽(5)，所述滑环(7)转动在滑槽(5)的内壁。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：成志清，
申请(专利权)人：无锡合必成精工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：