【技术实现步骤摘要】
一种车辆试验台
[0001]本技术涉及试验台
,尤其是一种车辆试验台
。
技术介绍
[0002]摩托车是较为常见的一种交通工具,在摩托车的生产
、
研发中通常需要对其进行相应的试验,试验通常在试验台上进行
。
[0003]现有技术中,有对摩托车耐久
、
震动
、
加速
、
转向等性能进行试验的试验台,如公开专利文献
CN205808732U、CN201615823U、CN105784301B、CN212722056U、CN211553324U。
[0004]上述试验台试验对象为摩托车成品,属于后期试验型试验台,在摩托车前期开发过程中,通常依赖于工程师的工作经验,并无用以试验摩托车各部件位置布局合理性
、
可行性的试验台,为弥补行业空白,申请人提出本申请
。
技术实现思路
[0005]本技术针对现有技术中的不足,提供了一种车辆试验台,其具有多个用以调整摩托车相应部件位置的结构,以使设计后的摩托车更符合用户需求
。
[0006]为解决上述技术问题,本技术通过下述技术方案得以解决:
[0007]一种车辆试验台,包括试验台,所述试验台上配置有车头单元
、
脚踏单元以及车座单元,所述脚踏单元配置于所述车头单元与所述车座单元之间;
[0008]所述车头单元包括滑动连接于所述试验台上的第一底座
、
安装于所述第一底座上的第一 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.
一种车辆试验台,包括试验台,其特征在于:所述试验台上配置有车头单元
、
脚踏单元以及车座单元,所述脚踏单元配置于所述车头单元与所述车座单元之间;所述车头单元包括滑动连接于所述试验台上的第一底座
、
安装于所述第一底座上的第一升降机
、
设置于所述第一升降机上由所述第一升降机控制升降的第一支架体以及配置于所述第一支架体上的仪表结构
、
方向把结构;所述脚踏单元包括设置于所述试验台上的第二升降机
、
设置于所述第二升降机上由所述第二升降机控制升降的第二支架体以及配置于所述第二支架体上的脚踏结构;所述车座单元包括滑动连接于所述试验台上的第二底座
、
安装于所述第二底座上的第三升降机
、
设置于所述第三升降机上由所述第三升降机控制升降的第三支架体以及配置于所述第三支架体上的油箱面板调整结构
。2.
根据权利要求1所述的一种车辆试验台,其特征在于:所述试验台上设置有与所述第一底座螺纹连接的第一螺杆以及与所述第二底座螺纹连接的第三螺杆,所述第一螺杆和所述第三螺杆分别连接有对应的电机
。3.
根据权利要求1所述的一种车辆试验台,其特征在于:所述仪表结构包括安装于所述第一支架体上的第一支撑件
、
安装于所述第一支撑件上的第二支撑件
、
安装于所述第二支撑件上的第三支撑件以及安装于所述第三支撑件上的仪表
。4.
根据权利要求3所述的一种车辆试验台,其特征在于:所述第一支撑件上开设有若干第一活动槽,所述第一活动槽处配置有用以定位所述第一支撑件的第一螺栓;所述第二支撑件固定安装于所述第一支撑件上;所述第三支撑件上开设有若干第二活动槽,所述第二活动槽处配置有用以定位所述第三支撑件的第二螺栓;所述仪表固定安装于所述第三支撑件上
。5.
根据权利要求1所述的一种车辆试验台,其特征在于:所述方向把结构包括安装于所述第一支架体上的第一轴
、
安装于所述第一轴上的第一连接件
、
技术研发人员:崔宇航,李杰辉,
申请(专利权)人:天津内燃机研究所天津摩托车技术中心,
类型:新型
国别省市:
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