带有通气孔的机油标尺管制造技术

本实用新型专利技术涉及机油标尺管附属装置的技术领域，特别是涉及一种带有通气孔的机油标尺管，其便于准确测量机油液位的机油标尺管的机构，因此增强了机油标尺管的使用效率和效果；还包括固定块、安装块、拉环、弹簧、伸缩杆、密封板、两组卡块、连接板和刻度中空管，固定块中部设置有工作腔，拉环中部和固定块中部以及安装块中部设置有与刻度中空管连通的第一通孔，工作腔右侧区域设置有第一卡槽，安装块底端设置有第二卡槽，刻度中空管顶端与安装块底端设置的第二卡槽密封紧固套装，固定块底端与安装块顶端中部连接，拉环底端与固定块顶端连接，密封板中部区域设置有与第一通孔尺寸一致的第二通孔，密封板与工作腔滑动卡装。密封板与工作腔滑动卡装。密封板与工作腔滑动卡装。

【技术实现步骤摘要】
带有通气孔的机油标尺管


[0001]本技术涉及机油标尺管附属装置的
，特别是涉及一种带有通气孔的机油标尺管。

技术介绍

[0002]众所周知，机油是保证发动机正常运转必须的润滑剂，其主要作用是润滑金属件、减少机件之间的摩擦，还可以将发动机产生的热量带走，还有就是密封、减震以及防锈等重要作用；但是机油并不是越多越好，机油量过多的话，过多的机油会飞溅出来，溅起来的机油会导致部分机油参与燃烧，容易造成汽车排气系统的积碳。积碳过多的话，不但冷车启动困难，还会出现换挡熄火、油耗增加等现象。但是如果机油量过少的话，也会影响发动机整体的润滑效果，会加剧凸轮轴、曲轴、缸筒以及轴承的磨损，甚至引起烧瓦、抱轴等事故，所以机油标尺的油位最好控制在上下限位之间，不要过多也不要过少，因此，发动机的润滑效果很在很大程度上决定了发动机的可靠性指标，发动机机油的及时更换或补充是保证发动机可靠性的常用途径，通过油标尺来测量机油液位高度，因此需要带有通气孔的机油标尺管，带有通气孔的机油标尺管是一种用于测量机油液位高度的装置，带有通气孔的机油标尺管其在机油标尺管的领域中得到了广泛的使用；
[0003]现有的带有通气孔的机油标尺管使用中发现，现有的油标尺测量机油液位时存在一定的弊端，测量不够准确，管口密封拔插时会形成类似注射器的结构，导致液位发生变化，也会影响读数的准确，因此降低了机油标尺管的使用效率和效果，从而导致实用性较差。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种便于准确测量机油液位的机油标尺管的机构，因此增强了机油标尺管的使用效率和效果，从而增强实用性的带有通气孔的机油标尺管。
[0005]本技术的一种带有通气孔的机油标尺管，还包括固定块、安装块、拉环、弹簧、伸缩杆、密封板、两组卡块、连接板和刻度中空管，固定块中部设置有工作腔，拉环中部和固定块中部以及安装块中部设置有与刻度中空管连通的第一通孔，工作腔右侧区域设置有第一卡槽，安装块底端设置有第二卡槽，刻度中空管顶端与安装块底端设置的第二卡槽密封紧固套装，固定块底端与安装块顶端中部连接，拉环底端与固定块顶端连接，密封板中部区域设置有与第一通孔尺寸一致的第二通孔，密封板与工作腔滑动卡装，弹簧位于工作腔左端，伸缩杆与弹簧套装，伸缩杆右端与密封板左端连接，弹簧受到密封板的挤压，连接板左端与密封板右端中部连接，两组卡块分别与密封板上下两端的右侧区域连接，两组卡块分别与工作腔右侧区域设置的第一卡槽滑动卡装。
[0006]本技术的带有通气孔的机油标尺管，还包括密封胶圈，安装块中部区域设置有密封胶圈。
[0007]本技术的带有通气孔的机油标尺管，还包括密封胶套，密封胶套与安装块底端设置的第二卡槽紧固套装，密封胶套与刻度中空管顶端紧固套装。
[0008]本技术的带有通气孔的机油标尺管，还包括第一套，第一套与连接板左端紧固套装，第一套与工作腔滑动套装。
[0009]本技术的带有通气孔的机油标尺管，还包括防滑胶套，拉环顶部区域设置有防滑胶套。
[0010]本技术的带有通气孔的机油标尺管，还包括摩擦纹，连接板右侧区域的上下两端设置有摩擦纹。
[0011]与现有技术相比本技术的有益效果为：通过固定块、安装块、拉环、弹簧、伸缩杆、密封板、两组卡块、连接板、刻度中空管、工作腔、第一通孔和第一卡槽的使用，利用密封板控制第一通孔与刻度中空管的连通或阻断，检查机油位置时，可以通过大气的背压将进入至刻度中空管内的机油留在刻度中空管内不能流出，由于在机油池内与外部大气连通时进入至刻度中空管内的机油高度与机油池内的油面高度相同的原理，可以精准地测量出机油灯油面高度，通过一种便于准确测量机油液位的机油标尺管的机构，因此增强了机油标尺管的使用效率和效果，从而增强了实用性。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图；
[0013]图2是本技术的A的局部放大的结构示意图；
[0014]图3是本技术的主视图的结构示意图；
[0015]图4是本技术的右视图的结构示意图；
[0016]【附图标记】1、固定块；2、安装块；3、拉环；4、弹簧；5、伸缩杆；6、密封板；7、两组卡块；8、连接板；9、刻度中空管；10、工作腔；11、第一通孔；12、第一卡槽；13、密封胶圈；14、密封胶套；15、第一套；16、防滑胶套。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0018]如图1至图4所示，本技术的一种带有通气孔的机油标尺管，还包括固定块1、安装块2、拉环3、弹簧4、伸缩杆5、密封板6、两组卡块7、连接板8和刻度中空管9，固定块1中部设置有工作腔10，拉环3中部和固定块1中部以及安装块2中部设置有与刻度中空管9连通的第一通孔11，工作腔10右侧区域设置有第一卡槽12，安装块2底端设置有第二卡槽，刻度中空管9顶端与安装块2底端设置的第二卡槽密封紧固套装，固定块1底端与安装块2顶端中部连接，拉环3底端与固定块1顶端连接，密封板6中部区域设置有与第一通孔11尺寸一致的第二通孔，密封板6与工作腔10滑动卡装，弹簧4位于工作腔10左端，伸缩杆5与弹簧4套装，伸缩杆5右端与密封板6左端连接，弹簧4受到密封板6的挤压，连接板8左端与密封板6右端中部连接，两组卡块7分别与密封板6上下两端的右侧区域连接，两组卡块7分别与工作腔10右侧区域设置的第一卡槽12滑动卡装；通过固定块、安装块、拉环、弹簧、伸缩杆、密封板、两组卡块、连接板、刻度中空管、工作腔、第一通孔和第一卡槽的使用，利用密封板控制第一通
孔与刻度中空管的连通或阻断，检查机油位置时，可以通过大气的背压将进入至刻度中空管内的机油留在刻度中空管内不能流出，由于在机油池内与外部大气连通时进入至刻度中空管内的机油高度与机油池内的油面高度相同的原理，可以精准地测量出机油灯油面高度，通过一种便于准确测量机油液位的机油标尺管的机构，因此增强了机油标尺管的使用效率和效果，从而增强了实用性。
[0019]本技术的带有通气孔的机油标尺管，还包括密封胶圈13，安装块2中部区域设置有密封胶圈13；通过密封胶圈使得密封性得到增强，从而增强了实用性。
[0020]本技术的带有通气孔的机油标尺管，还包括密封胶套14，密封胶套14与安装块2底端设置的第二卡槽紧固套装，密封胶套14与刻度中空管9顶端紧固套装；通过密封胶套使得刻度中空管与安装块的连接更加稳固，从而增强了实用性。
[0021]本技术的带有通气孔的机油标尺管，还包括第一套15，第一套15与连接板8左端紧固套装，第一套15与工作腔10滑动套装；通过第一套的使用使得密封性得到增强，从而增强了实用性。
[0022]本技术的带有通气孔的机油标尺管，还包括防滑胶套16，拉环3顶部区域设置有防滑胶套16；通过防滑胶套可以增大拉环与手掌本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有通气孔的机油标尺管，其特征在于，还包括固定块(1)、安装块(2)、拉环(3)、弹簧(4)、伸缩杆(5)、密封板(6)、两组卡块(7)、连接板(8)和刻度中空管(9)，固定块(1)中部设置有工作腔(10)，拉环(3)中部和固定块(1)中部以及安装块(2)中部设置有与刻度中空管(9)连通的第一通孔(11)，工作腔(10)右侧区域设置有第一卡槽(12)，安装块(2)底端设置有第二卡槽，刻度中空管(9)顶端与安装块(2)底端设置的第二卡槽密封紧固套装，固定块(1)底端与安装块(2)顶端中部连接，拉环(3)底端与固定块(1)顶端连接，密封板(6)中部区域设置有与第一通孔(11)尺寸一致的第二通孔，密封板(6)与工作腔(10)滑动卡装，弹簧(4)位于工作腔(10)左端，伸缩杆(5)与弹簧(4)套装，伸缩杆(5)右端与密封板(6)左端连接，弹簧(4)受到密封板(6)的挤压，连接板(8)左端与密封板(6)右端中部连接，两组卡块(7)分...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈江涛，
申请(专利权)人：天津市翰东盛电子有限公司，
类型：新型
国别省市：