一种用于涡轮发动机的支柱组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于涡轮发动机的支柱组件，属于发动机零部件设备领域，所述用于涡轮发动机的支柱组件包括密封盖，所述密封盖由后盖与前盖共同组成，所述前盖与后盖上半部分通过第一螺栓进行可拆卸连接，所述第一螺栓末端螺纹连接有第一螺母，所述前盖与后盖下半部分通过第二螺栓进行可拆卸连接，所述第二螺栓末端螺纹连接有第二螺母，所述密封盖顶端部分整体贯穿有防尘圈。本实用新型专利技术通过将外部的密封盖分成前盖与后盖两部分，并使用螺栓以及螺母对前后盖进行可拆卸连接，从而便于工作人员进行拆封，通过增加有防尘圈，可避免外界的灰尘以及水分进入支柱组件内部，延长了设备的使用寿命，适合被广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于涡轮发动机的支柱组件
本技术涉及发动机零部件设备领域，尤其涉及一种用于涡轮发动机的支柱组件。
技术介绍
涡轮发动机是一种利用旋转的机件自穿过它的流体中汲取动能的发动机形式，是内燃机的一种。常用作飞机与大型的船舶或车辆的发动机。涡轮发动机内部具有很多零部件，支柱组件便属于其中之一，然而现有的涡轮发动机支柱组件大都紧紧密封在一起，不便于拆封，当需要对内部零器件进行检测或者维修时非常不方便，与此同时，支柱组件内部还容易进入灰尘以及水分，设备的使用寿命因此而受到严重影响。
技术实现思路
本技术提供一种用于涡轮发动机的支柱组件，通过将外部的密封盖分成前盖与后盖两部分，并使用螺栓以及螺母对前后盖进行可拆卸连接，从而便于工作人员进行拆封，通过增加有防尘圈，可避免外界的灰尘以及水分进入支柱组件内部，延长了设备的使用寿命，可以有效解决
技术介绍
中的问题。本技术提供的具体技术方案如下：本技术提供的一种用于涡轮发动机的支柱组件，包括密封盖，所述密封盖由后盖与前盖共同组成，所述前盖与后盖上半部分通过第一螺栓进行可拆卸连接，所述第一螺栓末端螺纹连接有第一螺母，所述前盖与后盖下半部分通过第二螺栓进行可拆卸连接，所述第二螺栓末端螺纹连接有第二螺母，所述密封盖顶端部分整体贯穿有防尘圈，且密封盖内侧壁转动连接有旋转装置，所述旋转装置包括有旋转条、连接条、U型条以及固定条，所述旋转条顶端固定连接在密封盖内侧壁，所述旋转条下端固定连接有连接条，所述U型条与支柱内部整体贯穿有固定条，所述支柱底部弹性连接有弹簧。可选的，所述防尘圈一端可拆卸连接有前盖，且防尘圈另一端可拆卸连接有后盖。可选的，所述连接条底部固定连接有U型条，所述U型条下端凹槽处通过固定条与支柱间进行可拆卸连接。可选的，所述密封盖底部间隙连接有固定套圈，所述固定套圈底部固定连接有底座。可选的，所述弹簧下端固定连接有垫片，所述垫片与弹簧共同构成弹性结构，且垫片底部固定连接在底座上表面。本技术的有益效果如下：1、本技术实用，操作方便且使用效果好，工作时，工作人员通过旋转密封盖顶部，从而使得固定连接在密封盖顶端内侧壁的旋转条随之转动，旋转条转动带动连接条旋转，连接条旋转再带动U型条旋转，最终使得U型条内部通过固定条进行固定的支柱随之转动，通过增加有旋转装置，可以十分方便地调节涡轮发动机上支柱组件的方位。2、本技术通过增加有防尘圈，防尘圈可以有效提高涡轮发动机支柱组件的密封性能，防止外界灰尘乃至水分进入到支柱组件内部，避免了因为支柱组件内部灰尘积蓄过多产生堵塞亦或者水分对金属零件产生腐蚀的现象发生，延长了设备的使用寿命。3、本技术中，密封盖由前盖与后盖共同组成，而前盖与后盖之间又通过第一螺栓以及第二螺栓进行可拆卸连接，工作人员可以通过旋转第一螺栓以及第二螺栓末端螺纹连接的第一螺母以及第二螺母，当第一螺母与第二螺母取下后，第一螺栓与第二螺栓可从密封盖内部抽离，此时可轻松拆开前盖与后盖，通过这种方式，大大地方便了工作人员对支柱组件进行拆封，便于检查或维修支柱组件内部零部件。4、本技术通过增加有弹簧以及垫片，弹簧与垫片可有效对所支撑装置进行减震，并且能够减轻支柱组件所承受的压力，当支柱组件上端传递压力时，弹簧的弹性性能能够缓冲大量的冲击波，从而实现减震并对支柱组件进行相应保护，大大提升了支柱组件的实用性能。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的一种用于涡轮发动机的支柱组件的剖视结构示意图；图2为本技术实施例的一种用于涡轮发动机的支柱组件的立体结构示意图；图中：1、密封盖；101、后盖；102、前盖；2、防尘圈；3、第一螺栓；4、第一螺母；5、第二螺栓；6、第二螺母；7、旋转装置；701、旋转条；702、连接条；703、U型条；704、固定条；8、支柱；9、弹簧；10、垫片；11、固定套圈；12、底座。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面将结合图1～图2，对本技术实施例的一种用于涡轮发动机的支柱组件进行详细的说明。如图1-2所示，一种用于涡轮发动机的支柱组件，包括密封盖1，所述密封盖1由后盖101与前盖102共同组成，所述前盖102与后盖101上半部分通过第一螺栓3进行可拆卸连接，所述第一螺栓3末端螺纹连接有第一螺母4，所述前盖102与后盖101下半部分通过第二螺栓5进行可拆卸连接，所述第二螺栓5末端螺纹连接有第二螺母6，所述密封盖1顶端部分整体贯穿有防尘圈2，且密封盖1内侧壁转动连接有旋转装置7，所述旋转装置7包括有旋转条701、连接条702、U型条703以及固定条704，所述旋转条701顶端固定连接在密封盖1内侧壁，所述旋转条701下端固定连接有连接条702，所述U型条703与支柱8内部整体贯穿有固定条704，所述支柱8底部弹性连接有弹簧9。本实施例中如图1-2所示，密封盖1由前盖102与后盖101共同组成，而前盖102与后盖101之间又通过第一螺栓3以及第二螺栓5进行可拆卸连接，工作人员可以通过旋转第一螺栓3以及第二螺栓5末端螺纹连接的第一螺母4以及第二螺母6，当第一螺母4与第二螺母6取下后，第一螺栓3与第二螺栓5可从密封盖1内部抽离，此时可轻松拆开前盖102与后盖101，通过这种方式，大大地方便了工作人员对支柱组件进行拆封，便于检查或维修支柱组件内部零部件。其中，所述防尘圈2一端可拆卸连接有前盖102，且防尘圈2另一端可拆卸连接有后盖101。本实施例中如图1所示，通过增加有防尘圈2，防尘圈2可以有效提高涡轮发动机支柱组件的密封性能，防止外界灰尘乃至水分进入到支柱组件内部，避免了因为支柱组件内部灰尘积蓄过多产生堵塞亦或者水分对金属零件产生腐蚀的现象发生，延长了设备的使用寿命。其中，所述连接条702底部固定连接有U型条703，所述U型条703下端凹槽处通过固定条704与支柱8间进行可拆卸连接。本实施例中如图1所示，通过旋转密封盖1顶部，从而使得固定连接在密封盖1顶端内侧壁的旋转条701随之转动，旋转条701转动带动连接条702旋转，连接条702旋转再带动U型条703旋转，最终使得U型条703内部通过固定条704进行固定的支柱8随之转动，可以十分方便地调节涡轮发动机上支柱组件的方位。其中，所述密封盖1底部间隙连接有固定套圈11，所述固定套圈11底部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于涡轮发动机的支柱组件，包括密封盖(1)，其特征在于，所述密封盖(1)由后盖(101)与前盖(102)共同组成，所述前盖(102)与后盖(101)上半部分通过第一螺栓(3)进行可拆卸连接，所述第一螺栓(3)末端螺纹连接有第一螺母(4)，所述前盖(102)与后盖(101)下半部分通过第二螺栓(5)进行可拆卸连接，所述第二螺栓(5)末端螺纹连接有第二螺母(6)，所述密封盖(1)顶端部分整体贯穿有防尘圈(2)，且密封盖(1)内侧壁转动连接有旋转装置(7)，所述旋转装置(7)包括有旋转条(701)、连接条(702)、U型条(703)以及固定条(704)，所述旋转条(701)顶端固定连接在密封盖(1)内侧壁，所述旋转条(701)下端固定连接有连接条(702)，所述U型条(703)与支柱(8)内部整体贯穿有固定条(704)，所述支柱(8)底部弹性连接有弹簧(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于涡轮发动机的支柱组件，包括密封盖(1)，其特征在于，所述密封盖(1)由后盖(101)与前盖(102)共同组成，所述前盖(102)与后盖(101)上半部分通过第一螺栓(3)进行可拆卸连接，所述第一螺栓(3)末端螺纹连接有第一螺母(4)，所述前盖(102)与后盖(101)下半部分通过第二螺栓(5)进行可拆卸连接，所述第二螺栓(5)末端螺纹连接有第二螺母(6)，所述密封盖(1)顶端部分整体贯穿有防尘圈(2)，且密封盖(1)内侧壁转动连接有旋转装置(7)，所述旋转装置(7)包括有旋转条(701)、连接条(702)、U型条(703)以及固定条(704)，所述旋转条(701)顶端固定连接在密封盖(1)内侧壁，所述旋转条(701)下端固定连接有连接条(702)，所述U型条(703)与支柱(8)内部整体贯穿有固定条(704)，所述支柱(8)底部弹性连接有弹簧(9)。


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【专利技术属性】
技术研发人员：韩向昭，
申请(专利权)人：天津市翰东盛电子有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12